Внедорожник до 15К

[smitoner 30]

По сухому или мокрому асфальту особой разници нет шо на заднем, шо на полном приводе ехать, если спокойно ездить, а не представлять шо ты на Импрезе и вваливатся в повороты на предельных скоростях. Зимой когда скользко, то можна и на парт-тайме на полном ехать.

раздатку втыкнул, хабы залочил (правда ручные кумарит вылазить из машины включать) и поехал. В принципе можна и не выключать хабы, а только раздаткой. Так только расход по выше будет. Когда скользко было я так и ездил с замкнутыми хабами, только в нужное время передок раздаткой включал.

Дима, согласен с тобой на 100% тоже никакого дискомфорта не чуствую Делал все так же

[rebus 97]

в реальности нужна машина, а иначе можно и трактор купить, если за набором характеристик бегать.

я рад что ты на ней поедешь на трофи и рад что она там поедет. на таком корче катал, есть у товарища, выбрать его как повседневный автомобиль и закинуть 15к это реально грустная грусть.

как уже писал, как второе авто для удовлетворения потребностей в говнах пойдет.

заменить же ей повседневное например бмв, только потому, что ты раз в году едешь в трофи, это реальный дауншифтинг

Плочему дауншифтинг?

Под характеристиками я имел в виду все те, которые в любом авто есть. В плне универсальности МПС - очень даже и очень.

И по обслуживанию, и по живучести, и по уровню комофорта. По комфорту конечно меньше, но не критично на столько чтобы, перечеркнуть все остальное. Все основные опции там есть, работают отлично и без проблем.

[ValerKat 407]

Валер, речь не идет о болотоходе. Нива в данном случае - машина для нормального передвижения по селу/деревне в любую погоду. Там стоят блокировки на обоих мостах, нормальная резина. Да, Нива осталась Нивой. Но у нее и задачи другие.

Я посмотрел тест и мне понравились ее характеристики. И всего-то 120 штук гривен.

А не проще добавить трешку, и купить подержанный МПС? Разницу между машинами думаю говорить не нужно? Я вообще порадаюсь, кто эти Нивы покупает, и потом под ними проводит время.

[Chaosracing 1]

Нива в данном случае - машина для нормального передвижения по селу/деревне в любую погоду. Там стоят блокировки на обоих мостах, нормальная резина. Да, Нива

какие такие блоки в ниве? знаю межосевой, а межколесных нет, не было и не будет. самоблоки - туфта полная для оффа..

[Dim.on-zt 343]

Тоже подробнее. Ты что, уверен, что сс хуже, чем партайм?

Та нет конечно! Я о том, шо по сухому и заднего достаточно. Естес-но с 4х4 лучше. Единственное в чём парт-тайм выигрывает, по моему, так это в надёжности - в раздатке шестерни (+цепь) механически замкнулись, на колёсах хабы и всё. Никаких электро- или вакуумных приводов, которые имеют свойство чаще ломатся.

По этой части мне вообще гелик нравится: фуллтайм + 3 блоки.

. самоблоки - туфта полная для оффа..

на исузу-опеле форуме все чуть ли не в один голос говорят, шо лучше мост без ЛСД. Если для говнолазанья, то пневмоблоку надо. А с ЛСД гемор один.

[kievyurka 13]

какие такие блоки в ниве? знаю межосевой, а межколесных нет, не было и не будет. самоблоки - туфта полная для оффа..

В Ниве Рысь стоят винтовые блокировки обоих мостов.

[ValerKat 407]

Та нет конечно! Я о том, шо по сухому и заднего достаточно. Естес-но с 4х4 лучше. Единственное в чём парт-тайм выигрывает, по моему, так это в надёжности - в раздатке шестерни (+цепь) механически замкнулись, на колёсах хабы и всё. Никаких электро- или вакуумных приводов, которые имеют свойство чаще ломатся.

По этой части мне вообще гелик нравится: фуллтайм + 3 блоки.

По сухому заднего достаточно, но вот с нашей Зимой, и сухим грунтом с лужами... Тут или СС, или давай до свидания. Андрей вон цепь приговорил таким образом. А теперь после каждого грязевого участка, переходит на задний привод, и так до следующего участка.

В Ниве Рысь стоят винтовые блокировки обоих мостов.

Фтопгу.

[Dim.on-zt 343]

По сухому заднего достаточно, но вот с нашей Зимой, и сухим грунтом с лужами... Тут или СС, или давай до свидания. Андрей вон цепь приговорил таким образом. А теперь после каждого грязевого участка, переходит на задний привод, и так до следующего участка.

Тут - это где? На грунте сухом цепь угробил или всётаки по асфальту? У меня можна на ходу раздатку переключать (только шоб 4L втыкнть нужно остановится). Ты не подумай, шо я спорю, шо супер селкет удобнее тут спору нет. В после рестайловых Труперах ещё такая штука как TOD есть, но на него все плюются.

[ValerKat 407]

Тут - это где? На грунте сухом цепь угробил или всётаки по асфальту? У меня можна на ходу раздатку переключать (только шоб 4L втыкнть нужно остановится). Ты не подумай, шо я спорю, шо супер селкет удобнее тут спору нет. В после рестайловых Труперах ещё такая штука как TOD есть, но на него все плюются.

На грунте сухом и твердом вроде. Точно не помню в каких условиях, но недолго мучалась Патролка.

[Gerasim_76 3]

На грунте сухом и твердом вроде. Точно не помню в каких условиях, но недолго мучалась Патролка.

он дивчисько, сказало, что если в МПС включать ролный осенью и выключать весной,

то сначала, у тебя резко станут лысые покрышки, а на следующий сезон, придет писец цепи)

если это правда, то запас прочности у цепяры, там офигенный.