NORBY Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 (изменено) Проблема в тому, що порівняти автомобілі різного класу можливо тільки якщо буде один водій з дуже великою кількістю тестів. Наприклад 2 СУ гавій і асвальт, хоча б, в яких буде поєднання швидких і технічних секцій та тести кожного авто по дукілька 100км для налаштування. Дуже дороге і певно не дуже змістовне тестування вийде. Якщо хіба в когось є статистика часу наприклад на улюблюнеому СУ Хірвонена. Бо десь ото минулого року було доведено, що 2л дорогого минулого покоління машин програло 1,6л дешевшому наявному. Ouninpohja (33.01km) - 1. M. HIRVONEN 15:17.3 0.0 0.0 2. P. SOLBERG 15:17.9 +0.6 +0.6 3. S. LOEB 15:18.4 +0.5 +1.1 А попередній рекорд Солберга був 15:18.5 ... та й причому цього разу він помилився там в деяких місцях. В 1983 Ouninpohja 24.49 km Mikkola, Hannu 11:56 Audi quattro A2 1992 Ouninpohja 30.54 km Kankkunen, Juha 15:08 Lancia Delta HF Integrale 1993 Ouninpohja 30.54 km Kankkunen, Juha 15:05 Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Изменено 9 апреля, 2013 пользователем NORBY
Ha3aP Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 Ну я думаю глупо сравнивать старых пилотов на современной технике. У них уже нет той скорости и стабильности, не смогут они показать уже высокий темп
NORBY Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 Safari Rally 1983 Total distance: 5,035.00 km Starters: 78 Finishers: 22
Чегевара Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 после группы Б побоку на чем ездить ! www.tnr-team.com.uaЧигивара-маняк!:-)Гоночная команда "Tune & Race Team" производит доработку, обслуживание автомобилей для СПОРТА и для каждодневного использования.замер мощности на Дино-стендеwww.tnr-team.com.ua050 327 72 47
Maxi Clio Опубликовано 10 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2013 гм... вообщето современная Ф1 имеет минимальный вес 620кг и 720-750 л.с. в зависимости от мотора. Турбомоторов уже давно нет в Ф1, а будуту только в следующем году. А когда были так с них снимали 1 л.с. с 1 кб. см. И скорость ф1 достаточно серьезно зависит от настройки и от той же аэродинамики. Так что ехать она может достаточно по разномуВообще-то, если бы кто-то внимательно читал тему, а не вырывал кусок фразы из предложения, то понял бы что речь идёт о формуле 80х годов, где были 1.5 турбо моторы с 1150сил в тренировосной версии и 850 в гоночной. 1с одного было чуть позже.
sailor74 Опубликовано 10 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2013 Хм, если сегодняшняя Ф1 такая навороченнная новыми технологиями, почему многие рекорды трасс до сих пор не могут побить? AUSTRALIA 1:24.125 M Schumacher (2004) MALAYSIA 1:34.223 JP Montoya (2004) CHINA 1:32.238 M Schumacher (2004) SPAIN 1:21.670 K Raikkonen (2008) MONACO 1:14.439 M Schumacher (2004) GERMANY 1:29.468 M. Schumacher (2004) HUNGARY 1:19.071 M Schumacher (2004) BELGIUM 1:47.263 S Vettel (2009) ITALY 1:21.046 R Barrichello (2004) BRAZIL 1:11.473 JP Montoya (2004)
LEKS Опубликовано 10 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2013 так сейчас моторы литражом меньше. тогда были v10 МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
sailor74 Опубликовано 10 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2013 Так и в WRC "малолитражки" пошли., но едут быстрее...
VIP EVO Опубликовано 10 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2013 (изменено) В Ф1 каждый год вводят новые ограничения, что бы замедлить болиды. Резина, диффузоры, активные элементы подвески, моторы. По механическому сцеплению современные машины уступают машинам прошлого, сейчас основной элемент - аэродинамика. Изменено 10 апреля, 2013 пользователем VIP EVO
sailor74 Опубликовано 10 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2013 В общем согласен. Вот поэтому мы и получаем чемпионаты 2011 года. И это не есть гуд...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти