Двигатель

[ВОВ@Н 209]

начинать надо с головы.для начала голову впуск-выпуск в заводской размер шлифаните, кпп с парой 4,1. больше нечего там заморачиваться, кроме тормозов. передние на 14 и нормально прокачать

Тільки ще під 14 тормоза треба буде купляти й 14 колеса зима/літо.

А взагалі мені здається, що по наших дорогах немає де ганяти. Обєм 1300 буде економнішим ніж інші. А взагаліто автору теми треба оприділитись для чого йому мощніший мотор: якщо десь на гонки - то може й треба, а якщо так - попу катати, то мені здається що достатньо буде карбюратор тюнінгнути. Але це моя думка.

[batjan 0]

Тільки ще під 14 тормоза треба буде купляти й 14 колеса зима/літо.

А взагалі мені здається, що по наших дорогах немає де ганяти. Обєм 1300 буде економнішим ніж інші. А взагаліто автору теми треба оприділитись для чого йому мощніший мотор: якщо десь на гонки - то може й треба, а якщо так - попу катати, то мені здається що достатньо буде карбюратор тюнінгнути. Але це моя думка.

карбюратор тюнингнуть это как вы имеете в виду?

[ВОВ@Н 209]

карбюратор тюнингнуть это как вы имеете в виду?

Розточуються дифузори, міняються жикльори і т.д.

Ось ссилка тут

[batjan 0]

Розточуються дифузори, міняються жикльори і т.д.

Ось ссилка тут

Так там один пишет про то что это супер помогает,другой пишет что это не дает результата,третий что это лишний бензин.кого слушать

[AncLoosee 6]

Тільки ще під 14 тормоза треба буде купляти й 14 колеса зима/літо.

А взагалі мені здається, що по наших дорогах немає де ганяти. Обєм 1300 буде економнішим ніж інші. А взагаліто автору теми треба оприділитись для чого йому мощніший мотор: якщо десь на гонки - то може й треба, а якщо так - попу катати, то мені здається що достатньо буде карбюратор тюнінгнути. Але це моя думка.

Ну как бы нужна сильний мотор,гдето погонять,чтобы всегда был запас Л.С