посоветуйте термостат для 2108 карб.

[Dimik]

У меня раньше стоял Вернет 85 градусов работал стабильно,потом подзалип и большей круг всегда был приоткрыт,машина долго грелась, и зимой было холодно ездить.

Потом купил прамо,как назло попался бракованный.Большей круг не открывал вообще.

Психанул поставил десяточный 21082 (в народе шесть дыр), и понял что нужно было его изначально ставить.

Температура всегда стабильная (на приборке 1-1.5 мм в право от средины).И что не делай она стабильная всегда.

Машина стала быстрее прогреваться

Зимой в машине Ташкент,включаю только что бы прогреть салон потом выключаю.

[vovaha]

Решился наконец то поставить 6-ти дырочный термостат по альтернативной схеме №1, чтоб зимой было тепло. И кроме термоса мне оказывается нужно менять трубу от помпы которая идет(моя сильно длинная), на более короткую и пару шлангов. Продавец у которого я часто беру запчасти советует мне купить вместо шестидырочного термоса, старый(99 года) 3-ех дырочный такой как у меня щаз стоит. Мол типа он ящо советский и долго проходит при стабильной работе 85 гр., а новые через год два буду опять менять. Вот и думаю стоит ли брать старый термос который лежал и ждал своего часа 15 лет, или купить все новое и все таки переделать.

Кто чего скажет?

З.Ы. Да машина ваз 2110 инжектор двиг и 1.5 8кл(21102) может кто на таких машинах уже переделывал сод и подскажет что там ящо нуно поменять для переходу на 6-ти дырочной термостат

Изменено 29 сентября, 2014 пользователем vovaha

[voyajer75]

Решился наконец то поставить 6-ти дырочный термостат по альтернативной схеме №1, чтоб зимой было тепло. И кроме термоса мне оказывается нужно менять трубу от помпы которая идет(моя сильно длинная), на более короткую и пару шлангов. Продавец у которого я часто беру запчасти советует мне купить вместо шестидырочного термоса, старый(99 года) 3-ех дырочный такой как у меня щаз стоит. Мол типа он ящо советский и долго проходит при стабильной работе 85 гр., а новые через год два буду опять менять. Вот и думаю стоит ли брать старый термос который лежал и ждал своего часа 15 лет, или купить все новое и все таки переделать.

Кто чего скажет?

З.Ы. Да машина ваз 2110 инжектор двиг и 1.5 8кл(21102) может кто на таких машинах уже переделывал сод и подскажет что там ящо нуно поменять для переходу на 6-ти дырочной термостат

6-ти дырый однозначно

[vovaha]

6-ти дырый однозначно

Эх блин а на скоко дешевле было бы совковый взять..

Да мне тож слабо верится что железяка которая 15 лет пролежала, потом у меня ящо 10 лет проработает.

Тогда вопрос по гемору передлки остается открытым

[voyajer75]

Эх блин а на скоко дешевле было бы совковый взять..

Да мне тож слабо верится что железяка которая 15 лет пролежала, потом у меня ящо 10 лет проработает.

Тогда вопрос по гемору передлки остается открытым

Так он же гарантию не даст на 10 лет, или он сам его производил 10 лет назад? Они шо хоч впарят..

Какой такой геммор? Саксофон родной подгибал нежно где то на 1 см., новый не брал, шпильку длинную выкрутил, короткую вкрутил состыковал, залил и поехал

Изменено 29 сентября, 2014 пользователем voyajer75

[vovaha]

Так он же гарантию не даст на 10 лет, или он сам его производил 10 лет назад? Они шо хоч впарят..

Какой такой геммор? Саксофон родной подгибал нежно где то на 1 см., новый не брал, шпильку длинную выкрутил, короткую вкрутил состыковал, залил и поехал

Пишут вроде что короче на 5 сантиметров получается с ним. И мне кажись надо бует удлинять шланг с тройника печки. Ща надо за малым езать, вещером отпишусь более подробно мож фотки зделаю

[voyajer75]

Пишут вроде что короче на 5 сантиметров получается с ним. И мне кажись надо бует удлинять шланг с тройника печки. Ща надо за малым езать, вещером отпишусь более подробно мож фотки зделаю

да, шланги подбирал длиннее на печку

[vovaha]

Вот по такой схеме хощу подключить

То что синим это маленький патрубок от термостата к хреновине(желтая) которая к блоку крепится тут все понятно это снять просто и усе. А то что красным это мне надо нарастить как то. Если на 1 см саксофон этот подогнуть то ящо нормуль.

Да и ящо хотел спросить какой термос брать. В магазе когда смотрел 6-ти дырочный то мне показали заводской в коробке имидж лада и говорит типа на год два

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем vovaha

[Erma]

Вот по такой схеме хощу подключить

То что синим это маленький патрубок от термостата к хреновине(желтая) которая к блоку крепится тут все понятно это снять просто и усе. А то что красным это мне надо нарастить как то. Если на 1 см саксофон этот подогнуть то ящо нормуль.

Да и ящо хотел спросить какой термос брать. В магазе когда смотрел 6-ти дырочный то мне показали заводской в коробке имидж лада и говорит типа на год два

Схема, гуд. Переделал ещё в прошлом году, без всякого гемороя правда на инжекторной 2115. Тройник и шланг купил в автомагазине. Термостат Прамо 6 дырочный.

Печка нагревается заметно быстрей, особенно радует обдув лобового стекла

[Turbodima]

Если уж хочется тепла, то пора перестать бояться Грантовского термостата. Хоть его цена немного завышена, но он прекрасно работает. Достаточно опыта и в интернете и на нашем форуме. Те, у кого стоит Грантотермос - сразу ощущают разницу.