БМВ - говно и остальной автопром

[AlexRv]

Стоковый Cayenne Turbo S 2015 г.в. 570 сил и 800 Н•м до 100 км/ч автомобиль массой 2235 кг выстреливает за 4,1 с, а максимальная скорость достигает 284 км/ч, расход 11,1 л

[denis13]

Стоковый Cayenne Turbo S 2015 г.в. 570 сил и 800 Н•м до 100 км/ч автомобиль массой 2235 кг выстреливает за 4,1 с, а максимальная скорость достигает 284 км/ч, расход 11,1 л

Я же не против, но прошу заметить, что если речь зашла за стоковость, то стоковый с сайта Стоковый

Прискорення від 0 - 100 км/год 7,7 с (7,6 c з опцією Sport Chrono) - 2 113 800 грн.

Cayenne Turbo S чисто на мой взгляд совсем не стоковая модель - 4 303 000 грн.

Разница в цене два стоковых.

Хотя напупа таким баклажкам 4,4 до 100 я х.з. Но если честно, то в потоке более мощная машина уменьшается в размерах в двое.

[<REMUS>]

Стоковый Cayenne Turbo S 2015 г.в. 570 сил и 800 Н•м до 100 км/ч автомобиль массой 2235 кг выстреливает за 4,1 с, а максимальная скорость достигает 284 км/ч, расход 11,1 л

уже наказал шоли бумера?

[AlexRv]

Я же не против, но прошу заметить, что если речь зашла за стоковость, то стоковый с сайта Стоковый

Прискорення від 0 - 100 км/год 7,7 с (7,6 c з опцією Sport Chrono) - 2 113 800 грн.

Cayenne Turbo S чисто на мой взгляд совсем не стоковая модель - 4 303 000 грн.

Разница в цене два стоковых.

Хотя напупа таким баклажкам 4,4 до 100 я х.з. Но если честно, то в потоке более мощная машина уменьшается в размерах в двое.

Почему не стоковая? Это разные модификации одной и той же машины, там есть просто Cayenne, Cayenne GTS, Cayenne S, Cayenne Turbo S

уже наказал шоли бумера?

А ты, показал бумерастам как Тавроном дрифтить?

[denis13]

Почему не стоковая? Это разные модификации одной и той же машины, там есть просто Cayenne, Cayenne GTS, Cayenne S, Cayenne Turbo S

Так Мка тоже модификация и совершенно не эксклюзивная, а поставлена на конвейер, с добавлением стероидов. А спортивные модели гавнБМВ в ДТМе гоняют.

Так же эМ модификация наверное в два раза дороже чем первая в списке модификация.

Но я же не против, что стоковый Кайен в два раза дороже чем стоковый Кайен, по цифрам приблизительно в таких же цифрах как стоковая эМка в два раза дороже стоковой модели.

Если верить прайсу Баварии то Х5М всего лишь 2850297,00 грн, хотя уверен что опциями там добивается столько же. А самый стоковый Х5 1 392 474,00грн, т.е. в два раза дешевле чем его модификация эМ.

Воообщем нищеброды в БМВ.

Изменено 28 апреля, 2015 пользователем denis13

[<REMUS>]

Почему не стоковая? Это разные модификации одной и той же машины, там есть просто Cayenne, Cayenne GTS, Cayenne S, Cayenne Turbo S

А ты, показал бумерастам как Тавроном дрифтить?

зачем? наказыватель бмв ведь ты, наверно в кругу бмводов нагоняешь страх и ужас москвичом

[AlexRv]

зачем? наказыватель бмв ведь ты, наверно в кругу бмводов нагоняешь страх и ужас москвичом

Так а кому ты показывал как дрифтить нужно?

[<REMUS>]

Так а кому ты показывал как дрифтить нужно?

я? показывал? дрифтить на переднем приводе это как наказывать бмв москвичом

выдохни, снова завёлся бука, я ж шутю

[AlexRv]

То кому ты там доказывал, мне не не известно, да и не интересно.

Я не трогаю пока меня не трогают

[bega]

Стоковый Cayenne Turbo S 2015 г.в. 570 сил и 800 Н•м до 100 км/ч автомобиль массой 2235 кг выстреливает за 4,1 с, а максимальная скорость достигает 284 км/ч, расход 11,1 л

Да и разница в цене как бэ полтора ляма.

Мне другое интересно, они с мотором не обосрутся как было с N63