БМВ - говно и остальной автопром

[Гость Xeon]

И еще, кому лень открыть глаза на реальность - срать в теме про БМВ начал именно тот модер, который её потом и закрыл.

До его сообщения. тема велась в формате обсуждения без каких либо выпадов в чью либо сторону.

Руководству форума есть что сказать или как всегда - РО в ответ и нефиг спорить?

[Гость Xeon]

Давайте жестока показательно накажем модератора?))) розги и в угол на колени на соль а?)))

Руковоство сделает следующий шаг где будет зона куда не один модер не зайдет и не будет иметь право пикнуть) и по машинам по любым можно будет общаться до завтра до вечера будет сделано)

Толь, смысл ведь не в показательном порицании виновного.

Просто ситуацию в которой закрывают тему, вместо того, что бы влепить РО основным метателям говнеца - я немного не понимаю.

[Гость Xeon]

Какой принцип сделать по назначению модераторов?

Отвечу на этот вопрос, цитатой KILL@

Честно. уже задолбало . Флейм не модерировался никогда. Только в случае появление политсрача и религиесрача темы удалялись авторам писались "телеги" . Ну а в случае выявление разборок и переходов на личности участники срача шли в РО.

Я думаю надо придерживатся этого расклада и прописать его в Правилах.

Темы тереть- последнее дело.

а вот В РО отправлять нарушителей -это правильно. пусть разбираются в ЛС между собой.

[Гость Xeon]

Я что то не понял. Это камень в мой огород что ли? Из темы по работе пришел? Ты таким образом хочешь что то сказать мне лично? Давай говори, я тебе отвечу нафиг. А если будешь вспоминать о руководстве, в каждой теме, где тебе что то не понравилось - то смело открывай другой форум, и пиши там, что хочешь.

Да никакого принципа. Сколько бы модераторов не назначили, все равно кому то они будут несимпатишны. Жалобы приходят на практически всех модеров. Недавно на Вайпера бочку катили, потом на Атома, сейчас на Демона. Вон меня даже не любят уже. Хотя я вообше не понимаю, какого? Потому что я с женщинами близок что ли?

Валера, к тебе лично претензий НОЛЬ, по поводу той темы уже давно проехали.

[Гость Xeon]

Ну хоть полегчало. Заметь в той теме я три раза устно предупредил Доктора, перед тем, что выдать ро. Он кстати давно уже в эфире и пишет на форуме. Еще раз тебе пишу, что тему не потерли. Ее просто закрыли. Из за того, что никто конструктива никакого не писал. Только гомном кидались. Или фраза Вани, что все завидуют владельцам бмв - дает тебе представление о конструктивных особенностях автомобиля? немецкое качество? ой смешно честное слово. Японопомойки - разваливаются, а дойчленд фантастишь ездит сто лет безе техосмотра. Покажи мне хоть что то конструктивное, в словестном батле между двумя сторонами темы. Пойми, что такие темы просто ссорят людей на форуме. Это нужно? Почему мы далеки от политики, и трем все политические темы на форуме? Потому как один раз уже чуть ли морды бить не начали запад с востоком. Теперь я так понимаю, что кроме политики. и бимерастов нужно оградить от нормальных людей. Иначе конструктива не будет. На любой вопрос у них - О, а бумер вот не ломается. а если и ломается, то стоит все копейки, а если не копейки, то б.у. дофига, и после установки б.у. воно прэ, жре, и комфортнэ. Вон даже Якунович себе взял на разборке мотор, и всунул в УАЗик. В общем Тебе нравится читать такие посты?

Был там коструктив, но его нужно было искать, к сожалению из-за обильного флуда и поливания друг друга. Мне все равно какое авто (я не фанатею по определенной марке) - немец, японец, кореец. Но и практическую часть в использовании узнать очень интересно. И если мне кто расскажет о хорошем авто за 12-15к я с удовольствием к нему прислушаюсь и выслушаю все аргументы.

З.Ы. А пару горчичников за переходы на личности и начинания срача - решило бы многие вопросы.

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Xeon

[Гость Xeon]

у тебя ж по калькулятору вродь не удавалось отложить на авто

Пока тупил на старой работе - не удавалось.

Но жизнь ведь не стоит на месте - все меняется .

[Гость Xeon]

хоть кому то "стало краще"

Появились хоть какие-то перспективы - так будет ближе к реальности.

[Гость Xeon]

Да спецом оставляю тему, что бы потом не кричали, что конструктив теряется. Давайте, обсудим тут основные отличия бумеров от япономыла. Ну и от всего остального тоже.

Интересно обсудить альтернативные авто, их недостатки и преимущества. В данный момент рассматриваю Audi A4-B6 (B7-дороговастенько) и Е46, но хотелось бы услышать еще варианты авто 01-03 годов, похожего класса.

[Гость Xeon]

а кто что скажет про е90?

какая их цена правильная?))

Там ценники 20+ за хорошую комплектацию.

[Гость Xeon]

зачем тебе е90?) не пори дурку...стоит немеряно, обслуга космос....может то же самое, что и е46, которому четверть века)

Расскажи плиз про ихние кузова (Е39/Е46) - как они переживают наши зимы и нашу соль на дорогах?

[Гость Xeon]

У меня у знакомого А6 американка ...

Реально дорого обслуга ... даже 39 и 46 дешевле будут ...

Ну, А6 это совсем из другой оперы.

[DemanStar 0]

Ну, А6 это совсем из другой оперы.

2000 годов ...

Сказать что она мего я тоже не могу ... Покупать её я бы не хотел ...

[Тазодрочер 0]

Ну, А6 это совсем из другой оперы.

Я и мой кент, который как раз специализируется по БМВ, ауди, мерсу - считаем, что ауди капец какая дорогая, даже мерс 220 на пневме дешевле содержать.

[Гость Xeon]

На счет стоимости обслуги А6, я в курсе, по этому не рассматриваю её как альтернативы.

Меня А4 больше привлекает.

[Тазодрочер 0]

На счет стоимости обслуги А6, я в курсе, по этому не рассматриваю её как альтернативы.

Меня А4 больше привлекает.

Это и касается А4 Где-то после НГ был у друга на сервисе, он как раз такую ремонтировал.

Замена передних опорных, рычагов, рулевых тяг, сайлентблоков в кол-ве 8 шт (зад\перед, но это не все..), подшипники ступичные передние, колодки тормозные задние + ручник - 7400 с работой вышло и два дня работы.

P.S. Звонил только, что ему... 7400 без работы, работа около 1500 ещё вышла. И с того времени он ещё ее делал.. ещё +\- на такую же сумму, не включая мотора... мотор - делали профилактику, кольца, прокладки, сальники и тп - около 1к у.е. вышло.

P.S.S. А вообще - ты уже видно, что нацелен на подобный пепелац, смысла что-то доводить не вижу) Возьмешь - езди и радуйся, главное чтобы тебя радовало.

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем Тазодрочер

[Гость Xeon]

P.S.S. А вообще - ты уже видно, что нацелен на подобный пепелац, смысла что-то доводить не вижу) Возьмешь - езди и радуйся, главное чтобы тебя радовало.

Да в том то и дело, что не нацелен. Смотрю в сторону Е46, но смущает задний привод , никогда не ездил на нем (москвич 412-тый не в счет).

[SHeva87 0]

Да в том то и дело, что не нацелен. Смотрю в сторону Е46, но смущает задний привод , никогда не ездил на нем (москвич 412-тый не в счет).

бери полный

[Hitmanhunter 0]

Ты за меня не переживай, возьму.

Не факт, что это будет БМВ, но точно не 20-ти летнее ведро.

умничка, только учитывай, что чаще 20ти летние ведра по качеству НАМНОГО превышают современные, это касается и БМВ.

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем Hitmanhunter

[Гость Xeon]

умничка, только учитывай, что чаще 20ти летние ведра по качеству НАМНОГО превышают современные, это касается и БМВ.

То есть ты хочешь сказать, что Е30 лучше Е46 ?

[Hitmanhunter 0]

То есть ты хочешь сказать, что Е30 лучше Е46 ?

не забывай учитывать цену авто и её обслуги, в чем лучше? В надежности, качестве металла? Да е30, возможно, е34, е39 будут лучше е46

Если говорить только о кузове, то, к примеру,

ВАЗ 2109 1991го лучше по качеству металла ВАЗ 2006го года.

Большинство 2109-99 200х годов уже варенные не 1 раз