БМВ - говно и остальной автопром

[Гость Xeon]

И еще, кому лень открыть глаза на реальность - срать в теме про БМВ начал именно тот модер, который её потом и закрыл.

До его сообщения. тема велась в формате обсуждения без каких либо выпадов в чью либо сторону.

Руководству форума есть что сказать или как всегда - РО в ответ и нефиг спорить?

[Гость Xeon]

Давайте жестока показательно накажем модератора?))) розги и в угол на колени на соль а?)))

Руковоство сделает следующий шаг где будет зона куда не один модер не зайдет и не будет иметь право пикнуть) и по машинам по любым можно будет общаться до завтра до вечера будет сделано)

Толь, смысл ведь не в показательном порицании виновного.

Просто ситуацию в которой закрывают тему, вместо того, что бы влепить РО основным метателям говнеца - я немного не понимаю.

[Гость Xeon]

Какой принцип сделать по назначению модераторов?

Отвечу на этот вопрос, цитатой KILL@

Честно. уже задолбало . Флейм не модерировался никогда. Только в случае появление политсрача и религиесрача темы удалялись авторам писались "телеги" . Ну а в случае выявление разборок и переходов на личности участники срача шли в РО.

Я думаю надо придерживатся этого расклада и прописать его в Правилах.

Темы тереть- последнее дело.

а вот В РО отправлять нарушителей -это правильно. пусть разбираются в ЛС между собой.

[Гость Xeon]

Я что то не понял. Это камень в мой огород что ли? Из темы по работе пришел? Ты таким образом хочешь что то сказать мне лично? Давай говори, я тебе отвечу нафиг. А если будешь вспоминать о руководстве, в каждой теме, где тебе что то не понравилось - то смело открывай другой форум, и пиши там, что хочешь.

Да никакого принципа. Сколько бы модераторов не назначили, все равно кому то они будут несимпатишны. Жалобы приходят на практически всех модеров. Недавно на Вайпера бочку катили, потом на Атома, сейчас на Демона. Вон меня даже не любят уже. Хотя я вообше не понимаю, какого? Потому что я с женщинами близок что ли?

Валера, к тебе лично претензий НОЛЬ, по поводу той темы уже давно проехали.

[Гость Xeon]

Ну хоть полегчало. Заметь в той теме я три раза устно предупредил Доктора, перед тем, что выдать ро. Он кстати давно уже в эфире и пишет на форуме. Еще раз тебе пишу, что тему не потерли. Ее просто закрыли. Из за того, что никто конструктива никакого не писал. Только гомном кидались. Или фраза Вани, что все завидуют владельцам бмв - дает тебе представление о конструктивных особенностях автомобиля? немецкое качество? ой смешно честное слово. Японопомойки - разваливаются, а дойчленд фантастишь ездит сто лет безе техосмотра. Покажи мне хоть что то конструктивное, в словестном батле между двумя сторонами темы. Пойми, что такие темы просто ссорят людей на форуме. Это нужно? Почему мы далеки от политики, и трем все политические темы на форуме? Потому как один раз уже чуть ли морды бить не начали запад с востоком. Теперь я так понимаю, что кроме политики. и бимерастов нужно оградить от нормальных людей. Иначе конструктива не будет. На любой вопрос у них - О, а бумер вот не ломается. а если и ломается, то стоит все копейки, а если не копейки, то б.у. дофига, и после установки б.у. воно прэ, жре, и комфортнэ. Вон даже Якунович себе взял на разборке мотор, и всунул в УАЗик. В общем Тебе нравится читать такие посты?

Был там коструктив, но его нужно было искать, к сожалению из-за обильного флуда и поливания друг друга. Мне все равно какое авто (я не фанатею по определенной марке) - немец, японец, кореец. Но и практическую часть в использовании узнать очень интересно. И если мне кто расскажет о хорошем авто за 12-15к я с удовольствием к нему прислушаюсь и выслушаю все аргументы.

З.Ы. А пару горчичников за переходы на личности и начинания срача - решило бы многие вопросы.

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Xeon

[Гость Xeon]

у тебя ж по калькулятору вродь не удавалось отложить на авто

Пока тупил на старой работе - не удавалось.

Но жизнь ведь не стоит на месте - все меняется .

[Гость Xeon]

хоть кому то "стало краще"

Появились хоть какие-то перспективы - так будет ближе к реальности.

[Гость Xeon]

Да спецом оставляю тему, что бы потом не кричали, что конструктив теряется. Давайте, обсудим тут основные отличия бумеров от япономыла. Ну и от всего остального тоже.

Интересно обсудить альтернативные авто, их недостатки и преимущества. В данный момент рассматриваю Audi A4-B6 (B7-дороговастенько) и Е46, но хотелось бы услышать еще варианты авто 01-03 годов, похожего класса.

[Гость Xeon]

а кто что скажет про е90?

какая их цена правильная?))

Там ценники 20+ за хорошую комплектацию.

[Гость Xeon]

зачем тебе е90?) не пори дурку...стоит немеряно, обслуга космос....может то же самое, что и е46, которому четверть века)

Расскажи плиз про ихние кузова (Е39/Е46) - как они переживают наши зимы и нашу соль на дорогах?

[san4ez 6]

Мне тоже квадрат нравится,но такли всехорошо как многие думают. Расскажу из того с чем сталкивался G55 седьмого или восьмого года,точноне помню,вечныйгемор с дверными петлями,ржавеет по швам и вообще ржавеет аномально. Электроника дает о себе знать регулярно, печка дула в ноги,заслонки увалило(как оказалось бывает) пружины ломались, был глюк с ремнем компрессора скулил как собак и это все за год. Короче болячеку них тоже хватает.

Если Гелик живой и обслуживался ровными руками, то 10-15 тыс. грн в месяц на содержание и будет ездить долго. Если он на коленях, то не у каждого состоятельного человека хватит денег довести его до ума - многие через год сдаются и продают. На мерсоклубе владельцы отписываются по деньгам на обслугу - я и за год столько на машину вместе с бензином не трачу, как они за один заезд на Столичку.

[finishman 0]

Если Гелик живой и обслуживался ровными руками, то 10-15 тыс. грн в месяц на содержание и будет ездить долго. Если он на коленях, то не у каждого состоятельного человека хватит денег довести его до ума - многие через год сдаются и продают. На мерсоклубе владельцы отписываются по деньгам на обслугу - я и за год столько на машину вместе с бензином не трачу, как они за один заезд на Столичку.

дак.... и авто их изначально на несколько порядков дороже стоят. и обслуга соотвественно.

[jimmy 0]

А как Гелик в сравнении с Хаммером? Интересно вот стало...

[rebus 97]

А как Гелик в сравнении с Хаммером? Интересно вот стало...

Примерно также, как корова с уткой.

Вроде и та, и другая среть может, а все-таки по-разному.

ХММВи создавался изначально иначе. Не для разных нужд, но ИНАЧЕ.

Хаммер - это ближе к БРДМ, а Гелик - к УАЗику. И то, и другое - интересно для 80-х, но для разных тактичсеских задач.

[jimmy 0]

Тайота гавно получается...я всегда предпочтение немцам отдавал

Изменено 13 ноября, 2013 пользователем jimmy

[san4ez 6]

[andron1313 5]

Тайота гавно получается...я всегда предпочтение немцам отдавал

2 ведущих против 5 както не стыкуется.

[bega 149]

2 ведущих против 5 както не стыкуется.

Ага и разница в массе раза в два-три, думаю дрифтун кар подоблегчен ради результатов, а в квадратике под три тонны веса.

[Foks 2013 0]

Всем здравствуйте

Я на вашем форуме новенький, так что прошу простить, если что.

А кто нибудь внятно может ответить зачем эта тема вообще нужна? Да еще и с таким названием Я не на одном форуме зарегистрирован, в том числе и на БМВ форумах... там тем, с подобными названиями не встречал Изначально провацирует людей, которые не равнодушны к марке... А потом удивляетесь откуда столько срача Мое мнение, не нравится- не езди и все.

Всем мир!

Пойду лучше пищу что нибудь полезное на форуме...

[san4ez 6]

у этой темы большая предистория...