БМВ - говно и остальной автопром

[Гость Xeon]

И еще, кому лень открыть глаза на реальность - срать в теме про БМВ начал именно тот модер, который её потом и закрыл.

До его сообщения. тема велась в формате обсуждения без каких либо выпадов в чью либо сторону.

Руководству форума есть что сказать или как всегда - РО в ответ и нефиг спорить?

[Гость Xeon]

Давайте жестока показательно накажем модератора?))) розги и в угол на колени на соль а?)))

Руковоство сделает следующий шаг где будет зона куда не один модер не зайдет и не будет иметь право пикнуть) и по машинам по любым можно будет общаться до завтра до вечера будет сделано)

Толь, смысл ведь не в показательном порицании виновного.

Просто ситуацию в которой закрывают тему, вместо того, что бы влепить РО основным метателям говнеца - я немного не понимаю.

[Гость Xeon]

Какой принцип сделать по назначению модераторов?

Отвечу на этот вопрос, цитатой KILL@

Честно. уже задолбало . Флейм не модерировался никогда. Только в случае появление политсрача и религиесрача темы удалялись авторам писались "телеги" . Ну а в случае выявление разборок и переходов на личности участники срача шли в РО.

Я думаю надо придерживатся этого расклада и прописать его в Правилах.

Темы тереть- последнее дело.

а вот В РО отправлять нарушителей -это правильно. пусть разбираются в ЛС между собой.

[Гость Xeon]

Я что то не понял. Это камень в мой огород что ли? Из темы по работе пришел? Ты таким образом хочешь что то сказать мне лично? Давай говори, я тебе отвечу нафиг. А если будешь вспоминать о руководстве, в каждой теме, где тебе что то не понравилось - то смело открывай другой форум, и пиши там, что хочешь.

Да никакого принципа. Сколько бы модераторов не назначили, все равно кому то они будут несимпатишны. Жалобы приходят на практически всех модеров. Недавно на Вайпера бочку катили, потом на Атома, сейчас на Демона. Вон меня даже не любят уже. Хотя я вообше не понимаю, какого? Потому что я с женщинами близок что ли?

Валера, к тебе лично претензий НОЛЬ, по поводу той темы уже давно проехали.

[Гость Xeon]

Ну хоть полегчало. Заметь в той теме я три раза устно предупредил Доктора, перед тем, что выдать ро. Он кстати давно уже в эфире и пишет на форуме. Еще раз тебе пишу, что тему не потерли. Ее просто закрыли. Из за того, что никто конструктива никакого не писал. Только гомном кидались. Или фраза Вани, что все завидуют владельцам бмв - дает тебе представление о конструктивных особенностях автомобиля? немецкое качество? ой смешно честное слово. Японопомойки - разваливаются, а дойчленд фантастишь ездит сто лет безе техосмотра. Покажи мне хоть что то конструктивное, в словестном батле между двумя сторонами темы. Пойми, что такие темы просто ссорят людей на форуме. Это нужно? Почему мы далеки от политики, и трем все политические темы на форуме? Потому как один раз уже чуть ли морды бить не начали запад с востоком. Теперь я так понимаю, что кроме политики. и бимерастов нужно оградить от нормальных людей. Иначе конструктива не будет. На любой вопрос у них - О, а бумер вот не ломается. а если и ломается, то стоит все копейки, а если не копейки, то б.у. дофига, и после установки б.у. воно прэ, жре, и комфортнэ. Вон даже Якунович себе взял на разборке мотор, и всунул в УАЗик. В общем Тебе нравится читать такие посты?

Был там коструктив, но его нужно было искать, к сожалению из-за обильного флуда и поливания друг друга. Мне все равно какое авто (я не фанатею по определенной марке) - немец, японец, кореец. Но и практическую часть в использовании узнать очень интересно. И если мне кто расскажет о хорошем авто за 12-15к я с удовольствием к нему прислушаюсь и выслушаю все аргументы.

З.Ы. А пару горчичников за переходы на личности и начинания срача - решило бы многие вопросы.

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Xeon

[Гость Xeon]

у тебя ж по калькулятору вродь не удавалось отложить на авто

Пока тупил на старой работе - не удавалось.

Но жизнь ведь не стоит на месте - все меняется .

[Гость Xeon]

хоть кому то "стало краще"

Появились хоть какие-то перспективы - так будет ближе к реальности.

[Гость Xeon]

Да спецом оставляю тему, что бы потом не кричали, что конструктив теряется. Давайте, обсудим тут основные отличия бумеров от япономыла. Ну и от всего остального тоже.

Интересно обсудить альтернативные авто, их недостатки и преимущества. В данный момент рассматриваю Audi A4-B6 (B7-дороговастенько) и Е46, но хотелось бы услышать еще варианты авто 01-03 годов, похожего класса.

[Гость Xeon]

а кто что скажет про е90?

какая их цена правильная?))

Там ценники 20+ за хорошую комплектацию.

[Гость Xeon]

зачем тебе е90?) не пори дурку...стоит немеряно, обслуга космос....может то же самое, что и е46, которому четверть века)

Расскажи плиз про ихние кузова (Е39/Е46) - как они переживают наши зимы и нашу соль на дорогах?

[I am Boo 11]

У нас тут фетиш такой, есть даже подпольная партия "бмв-гавно"

[<REMUS> 11]

ну так весело же) нас бмв объединяет

[ValerKat 407]

Всем здравствуйте

Пойду лучше пищу что нибудь полезное на форуме...

Здравствуйте. Что ж не написали то полезного то?

[Foks 2013 0]

ну так весело же) нас бмв объединяет

БМВ впринципе объединяет много хороших людей

Здравствуйте. Что ж не написали то полезного то?

Буковку "О" пропустил... К стате того, что искал не нашел

Я на БМВ езжу уже лет 8. Очень нравится машина в управлении, в динамике, нравится внешний вид, оснащение салона и т.д. Первой БМВ была Е30 (сбылась мечта )))) 1983 г.в. С этой машиной очень много как теплых, хороших воспоминаний, так и нервов, головняка и т.д. В принципе как с любой другой старой машиной.

Сейчас Е36, тоже не первой свежести 96-й год, но даст фору во всем новым машинам до 20.000 долларов. Это так, что бы понятно было, что очередной как вы выражаетесь "БМВ-дрочер", что в корне не правильно, т.к. я тогда не знаю как назвать людей, которые покупают за 11к у.е. Наше авто... типа новое... Но это все лирика короче. БМВ ломается, как и все другие машины. Стоимость запчастей особо не отличается от стоимости запчастей на ланос, авео и т.д. Что то стоит дороже, что то дешевле(Я не говорю о оригинальных запчастях, беру стоимость по "Лемфу") Но поверьте, сев за руль БМВ хотябы 2,5 объемом, сами поймете почему люди платят за 20-ти летнюю машину 10.000 . Хотя опять же, смотря какие требования у Вас к машине, какие цели Вы приследуете. Для драйва, выброса адреналина (на закрытых площадках) Лучше машины в этой ценовой категории не найти Я знаю очень много БМв-истов, есть знакомый, который в связи с временными финансовыми проблемами пересел с Туксона на Е34 2,5 на автомате. Прошло уже несколько лет, человек купил себе 39-й 4,4 на механике, Е34 до сих пор у него и продавать он ее не хочет, собрал мотор 3,2, перевел машину на механику. Таких примеров много. По этому я и говорю, что вы тупо обсираете марку, не зная о чем сами говорите.

Опять же не хотел никого обидеть. Все ИМХО.

П.С. Несколько раз встречи Е36-го клуба в Харькове, случайно попадали в тоже время и место, где втречались... толи Драйв 2 ру, толи ВАЗклуб, не знаю. Ребята весь вечер пытались что то на доказать, понтов столько, что любой БМВ-ист обзавидовался бы При том, что мы стояли в своем маленьком кругу, и даже машини не заводили.

П.П.С. Тема не на оди час и явно не для форума 2108 тоже хорошая машина для определенных целей...

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем Foks 2013

[<REMUS> 11]

БМВ впринципе объединяет много хороших людей

ну вот, а споры они всегда будут, железяки то такое, главное что на форуме много хороших людей.

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем <REMUS>

[Foks 2013 0]

ну вот, а споры они всегда будут, железяки то такое, главное что на форуме много хороших людей.

Не могу не согласиться

[Дядя Леша 7]

бмв- гавно.

[bega 149]

вы тупо обсираете марку, не зная о чем сами говорите

Ага ну-ну, прям никто и никогда не имел пропеллера и не ездил на нем и сейчас не ездит

Половина отписавшихся в этой теме действительно наверное только на картинке половину обсуждаемых машин видели,но всех то впрягать не нужно )))

бмв- гавно.

Подкинул говнеца на вентилятор

[Gerasim_76 3]

бмв- гавно.

от слова, к делу)

[Дядя Леша 7]

мда, видево печальное..

война и ее последствия.