БМВ - говно и остальной автопром

[Гость Xeon]

И еще, кому лень открыть глаза на реальность - срать в теме про БМВ начал именно тот модер, который её потом и закрыл.

До его сообщения. тема велась в формате обсуждения без каких либо выпадов в чью либо сторону.

Руководству форума есть что сказать или как всегда - РО в ответ и нефиг спорить?

[Гость Xeon]

Давайте жестока показательно накажем модератора?))) розги и в угол на колени на соль а?)))

Руковоство сделает следующий шаг где будет зона куда не один модер не зайдет и не будет иметь право пикнуть) и по машинам по любым можно будет общаться до завтра до вечера будет сделано)

Толь, смысл ведь не в показательном порицании виновного.

Просто ситуацию в которой закрывают тему, вместо того, что бы влепить РО основным метателям говнеца - я немного не понимаю.

[Гость Xeon]

Какой принцип сделать по назначению модераторов?

Отвечу на этот вопрос, цитатой KILL@

Честно. уже задолбало . Флейм не модерировался никогда. Только в случае появление политсрача и религиесрача темы удалялись авторам писались "телеги" . Ну а в случае выявление разборок и переходов на личности участники срача шли в РО.

Я думаю надо придерживатся этого расклада и прописать его в Правилах.

Темы тереть- последнее дело.

а вот В РО отправлять нарушителей -это правильно. пусть разбираются в ЛС между собой.

[Гость Xeon]

Я что то не понял. Это камень в мой огород что ли? Из темы по работе пришел? Ты таким образом хочешь что то сказать мне лично? Давай говори, я тебе отвечу нафиг. А если будешь вспоминать о руководстве, в каждой теме, где тебе что то не понравилось - то смело открывай другой форум, и пиши там, что хочешь.

Да никакого принципа. Сколько бы модераторов не назначили, все равно кому то они будут несимпатишны. Жалобы приходят на практически всех модеров. Недавно на Вайпера бочку катили, потом на Атома, сейчас на Демона. Вон меня даже не любят уже. Хотя я вообше не понимаю, какого? Потому что я с женщинами близок что ли?

Валера, к тебе лично претензий НОЛЬ, по поводу той темы уже давно проехали.

[Гость Xeon]

Ну хоть полегчало. Заметь в той теме я три раза устно предупредил Доктора, перед тем, что выдать ро. Он кстати давно уже в эфире и пишет на форуме. Еще раз тебе пишу, что тему не потерли. Ее просто закрыли. Из за того, что никто конструктива никакого не писал. Только гомном кидались. Или фраза Вани, что все завидуют владельцам бмв - дает тебе представление о конструктивных особенностях автомобиля? немецкое качество? ой смешно честное слово. Японопомойки - разваливаются, а дойчленд фантастишь ездит сто лет безе техосмотра. Покажи мне хоть что то конструктивное, в словестном батле между двумя сторонами темы. Пойми, что такие темы просто ссорят людей на форуме. Это нужно? Почему мы далеки от политики, и трем все политические темы на форуме? Потому как один раз уже чуть ли морды бить не начали запад с востоком. Теперь я так понимаю, что кроме политики. и бимерастов нужно оградить от нормальных людей. Иначе конструктива не будет. На любой вопрос у них - О, а бумер вот не ломается. а если и ломается, то стоит все копейки, а если не копейки, то б.у. дофига, и после установки б.у. воно прэ, жре, и комфортнэ. Вон даже Якунович себе взял на разборке мотор, и всунул в УАЗик. В общем Тебе нравится читать такие посты?

Был там коструктив, но его нужно было искать, к сожалению из-за обильного флуда и поливания друг друга. Мне все равно какое авто (я не фанатею по определенной марке) - немец, японец, кореец. Но и практическую часть в использовании узнать очень интересно. И если мне кто расскажет о хорошем авто за 12-15к я с удовольствием к нему прислушаюсь и выслушаю все аргументы.

З.Ы. А пару горчичников за переходы на личности и начинания срача - решило бы многие вопросы.

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Xeon

[Гость Xeon]

у тебя ж по калькулятору вродь не удавалось отложить на авто

Пока тупил на старой работе - не удавалось.

Но жизнь ведь не стоит на месте - все меняется .

[Гость Xeon]

хоть кому то "стало краще"

Появились хоть какие-то перспективы - так будет ближе к реальности.

[Гость Xeon]

Да спецом оставляю тему, что бы потом не кричали, что конструктив теряется. Давайте, обсудим тут основные отличия бумеров от япономыла. Ну и от всего остального тоже.

Интересно обсудить альтернативные авто, их недостатки и преимущества. В данный момент рассматриваю Audi A4-B6 (B7-дороговастенько) и Е46, но хотелось бы услышать еще варианты авто 01-03 годов, похожего класса.

[Гость Xeon]

а кто что скажет про е90?

какая их цена правильная?))

Там ценники 20+ за хорошую комплектацию.

[Гость Xeon]

зачем тебе е90?) не пори дурку...стоит немеряно, обслуга космос....может то же самое, что и е46, которому четверть века)

Расскажи плиз про ихние кузова (Е39/Е46) - как они переживают наши зимы и нашу соль на дорогах?

[VETTE 1]

Наверное , сначала надо знать как тормозит и управляется Эта Камара,

А в основе наших мнений застрял чёткий стереотип того что американцы не едут , не управляются и не тормозят. При этом жрут ведро бензина на километр, выплёвывая его из вызлопной прямо на дорогу.

Это не так, далеко не так.

И только все сильная колесница Асириса едет и обгоняет всё на своём пути. Это стереотип сельских девочек и ПТУшных мальчиков.

Любой топовый серийный америкос нагнёт как девочку любое топовое БМВ и прочеий авди-мерседес.

[denis13 4]

У Воина походу звездный час

[bega 149]

Походу каждый новенький на этом форуме просто не может удержаться,что бы в очередной раз не подуинуть "аргументов" на вентилятор. Каждый раз захожу и все без изменений,хоть что-то в стране стабильно

[Gerasim_76 3]

Дмитрий деревенски

Есть куча вопросов:

Спорим на литр кваса, что не уделает?

Ещё не придумали серийное БНВ, будь оно хоть трижды МММММММММММММ, которое способно уделать CAMARO ZL-1

Хоть ты это БМВ всего с колёс до крыши буквочкой М разресуй

:D

с мотором 6.2 (по моему ..да еще с компрессором..)

если сделают даже таврию 6.2 турпо, то она порвет всех)

а дизельное камаро как едет?)

Изменено 15 июня, 2015 пользователем Gerasim_76

[denis13 4]

Апача. Уже придумали

[ValerKat 407]

Походу каждый новенький на этом форуме просто не может удержаться,что бы в очередной раз не подуинуть "аргументов" на вентилятор. Каждый раз захожу и все без изменений,хоть что-то в стране стабильно

Так при чем тут стана и стабильность. Просто бмв - гомно. Это постулат. Он не может измениться.

[bega 149]

Так при чем тут стана и стабильность. Просто бмв - гомно. Это постулат. Он не может измениться.

Мы уже вроде с тобой обсудили и пришли к общему знаменателю по вкусам о том что не является говном в этом говняном мировом автопроме. А тема приятно радует,тут всегда все стабильно бмваудимерседесжигулияпыамерикос дрочеры и ихние оппоненты по спорубмваудимерседесжигулияпыамерикос дрочеры и все стабильно и все как всегда,уже на протяжении "миллионов" страниц

[ValerKat 407]

Мы уже вроде с тобой обсудили и пришли к общему знаменателю по вкусам о том что не является говном в этом говняном мировом автопроме. А тема приятно радует,тут всегда все стабильно бмваудимерседесжигулияпыамерикос дрочеры и ихние оппоненты по спорубмваудимерседесжигулияпыамерикос дрочеры и все стабильно и все как всегда,уже на протяжении "миллионов" страниц

Знаменатели знаменателями, но бмы - гомно все равно. Даже Таврия и Полонез, лучше.

[bega 149]

Знаменатели знаменателями, но бмы - гомно все равно. Даже Таврия и Полонез, лучше.

Та ради Бога,мне как соловью. Говно не говно пофиг

[VETTE 1]

:D

с мотором 6.2 (по моему ..да еще с компрессором..)

если сделают даже таврию 6.2 турпо, то она порвет всех)

а дизельное камаро как едет?)

При чём здесь компрессор.

На Нюрике компрессор мало что решает, и на всех остальных треках тоже.

Мы же говорим о управляемости и торможении? Ведь в этом, на сколько я понял, сильно БМВ?

Ну так Камаро весит больше 1800 кг. При этом на Нюрке результат 7:41 , что лучше чем Lamba Murcilago LP640 и на секунду медленнее Mersedes SLS AMG. Все эти машины в трое, а то и в четверо дороже Сamaro ZL-1 , а говоря про БМВ , то где оно там вообще ?

Есть ещё Camaro SS 1LE это заводская версия с более жёсткой подвеской от ZL-1 мотор без компрессора , стандартный 6,2 430 л.с. На треках едет почти как ZL-1

Camaro Z/28 2014 7:37

То же самое про Шелби ГТ500 , результат на треках очень и очень не плох , на Нюрике 7:39, на Лагуне 1:38, на VIR 3:00

Модель 2011 года с заводским тест пилотом VIR проехала за 2:58

Довольно не плохо для машины весом в 1750 кг с задним мостом как в ВАЗ 2107

О Корветах и Вайперах, я думаю, говорить вообще безсмысленно.

Изменено 16 июня, 2015 пользователем VETTE