БМВ - говно и остальной автопром


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 2,2т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано (изменено)

Фигня какая-то.

Да то видимо авто запретил для мобильных устройств просмотр(((

А смотришь через приложение Ютуб?или через простой браузер?

Изменено пользователем Spencerua
Опубликовано

Замена цепи мотора N63B44 в BMW 750i. По официальной сервисной процедуре занимает 5 дней

https://youtu.be/TAnc3mHF7x0

У меня одного впечатление, что они не цепь меняли, а капремонт мотора делали :wacko:

Фигня какая-то.

У меня всё работает :pardon:
Опубликовано

У меня одного впечатление, что они не цепь меняли, а капремонт мотора делали :wacko:

там, по идее, со съемом коленвала цепь меняется

Опубликовано

Замена цепи мотора N63B44 в BMW 750i. По официальной сервисной процедуре занимает 5 дней

https://youtu.be/TAnc3mHF7x0

Аааааааааааааааа, ну гомно же. :)

Маленького, кто хочешь обидит.

Опубликовано

Да то видимо авто запретил для мобильных устройств просмотр(((

А смотришь через приложение Ютуб?или через простой браузер?

Через приложение,вечером на компе погляжу,а то аж заинтриговали.
Опубликовано (изменено)

Через приложение,вечером на компе погляжу,а то аж заинтриговали.

Сейчас сам попробую через мобильное,теперь интересно почему не воспроизвело)) :D

Проверил,для мобильных отключен доступ(((

Изменено пользователем Spencerua
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

А чего тут удивляться?

Мой знакомый мастер осуществлял замену цепи и цепного механизма на 220м Мерсе 2010 года. Эта процедура длилась больше недели. Просто так цепь там не поменяешь - это тебе не Жигули!!! Там надо вынять мотор, полностью его разобрать , расклепать старую цепь и заклепать новую. То есть выходит частичная капиталка. Косяков по заводу достаточно для машины за 40000 баксов. Такое ощущение , что заводом вообще не предусмотрена замена цепного механизма. Машина прошла всего 140000 км. :(

Такая работа на сервисе стоит около 2000 евро. Современные машины все одноразовые, к сожалению это факт.

Опубликовано

А чего тут удивляться?

Мой знакомый мастер осуществлял замену цепи и цепного механизма на 220м Мерсе 2010 года. Эта процедура длилась больше недели. Просто так цепь там не поменяешь - это тебе не Жигули!!! Там надо вынять мотор, полностью его разобрать , расклепать старую цепь и заклепать новую. То есть выходит частичная капиталка. Косяков по заводу достаточно для машины за 40000 баксов. Такое ощущение , что заводом вообще не предусмотрена замена цепного механизма. Машина прошла всего 140000 км. :(

Такая работа на сервисе стоит около 2000 евро. Современные машины все одноразовые, к сожалению это факт.

А шо это за 220 за сорокет баксов? Он что новый так не стоил,что бу сейчас так не стоит.

Как по мне то машина феерическое говно,именно этот кузов,ни от одного знакомого доброго слова о этой машине слышал.

Опубликовано

А шо это за 220 за сорокет баксов? Он что новый так не стоил,что бу сейчас так не стоит.

Как по мне то машина феерическое говно,именно этот кузов,ни от одного знакомого доброго слова о этой машине слышал.

Сори , обшибочка вышла, уточнил, оказывается W221 тот? что с движком V6 на 3,5 литров.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти