GlobalLogic Ралли Классик (22-23 июня, Харьков)

[$L!M 75]

а шо за музыка?

Manowar – Born In A Grave

А я снял пылюку во всех ракурсах но балдею от звука

Бурчит и едет знатно. А такое же, но впирот - есть?

[harp00n 0]

Всем привет от экипажа Форестера!

Вот наш проезд обратки Дергачей, на который мы опоздали, потому что выручали белгородцев и нас чуть не выгнали, но всё обошлось, даже кубок получили!

4:11

Приветствуется конструктивное обсуждение, помним, что Форик абсолютно стоковый и качает его аки корабль

Изменено 24 июня, 2013 пользователем harp00n

[harp00n 0]

ты еще жалуешься ??

светло (видно бруствера и ландшафт) еще и пыли нет

ехал бы ты за нами (со своим светом), ты бы прозрел

Да, соглашусь, обратку на Автограде хорошо ехали только первые экипажи - ещё светло и пыли явно меньше было. Это явно видно на том видео.

Ну и меньше повезло тем, кто ехал за полным приводом или спортом (в смысле извергаемой пыли)...

[GLX 0]

значит, это в он-лайне нумерация сбилась. смотри свою же фоту. кнопка 4 на сд5

Ага понял. Действительно странно что кнопки сдвинуты. Я поговорю с офисом результатов.

и парни на фотке указали кв сд4-6 (что по идее 5-7). вот я и подумал, что сдвинули

ну здесь без комментариев Мне один из быстрых экипажей рассказал на банкете, что ни на прописи ни после нее в дорожную книгу и маршрутный лист не заглядывал

[GLX 0]

... да еще не прописанные трамплины в стенке (орги очень настаивали на прописке до 50 км\ч,а на такой скорости их не "прощупать")

Антон здесь готов защать дух любимой дисциплины долго и упорно. Главное отличие классического ралли от Ралли-кросса, кольца и кросса состоит в способности экипажа правильно прочитать дорогу при ознакомлении в дорожном режиме, на дорожном автомобиле, и использовать эту запись при боевом проезде в полной мере. В кольцевых дисциплинах задача стоит другая - выучить трассу для езды по глазам и повторять идеальную траекторию и график движения из круга в круг. То есть не просто запомнить на глаза, а научиться читать дорогу.

На мой взгляд этот момент несколько мешает тебе ехать по настоящему быстро и в полной мере реализовать свой потенциал. Ты все еще пытаешься запомнить трассы на глаза. Если бы вы ехали по настоящему по записи, вам было бы все равно, по большому счету, была пыль на автограде или нет. Сцепные то свойства дорожки с наступлением темноты там не поменялись.

Возвращаясь к Харькову. Мы сделали в этот раз соревнование в формате Ралли. Если больше привлекает формат Ралли-Кросс давайте обсудим и сделаем эту дисциплину доступной для любителей. И в рамках этой дисциплины будем говорить о тренировках а не о прописи.

Мне очень понравился вот этот текст из описания WRC 3 который хорошо описывает дух ралли(это перевод), написан давно но суть не поменялась:

"

Ведь само по себе ралли — это намного более красивый, адреналиновый и опасный спорт, чем стерильные кольцевые автогонки. Небольшие трехсотсильные хэтчбэки, бешено рыча турбомоторами и загребая землю всеми четырьмя ведущими колесами на скорости 200 км\час несутся по узким горным серпантинам Испании, сельским дорожкам Уэльса, снежным просекам Швеции или выжженным солнцем каменистым дорогам Греции. Каждый поворот — уникален: это новый вызов, новая возможность улучшить время или новая, не отмеченная в «легенде», опасность. Лежащий на обочине камень, перебегающая дорогу овца, разбитый автомобиль соперника или так близко растущая березка — все они могут в один миг пустить насмарку три дня упорной работы. И это не говоря уже о том, что один и тот же поворот раллисты проезжают лишь однажды и видят каждый раз новый, еще более удивительный, пейзаж, который так отвлекает от вождения.

"

[kyp 0]

Низкий поклон и огромная благодарность всем, кто сделал этот праздник для нас, любителей!!!

И это ралли действительно стало прорывом в любительском автоспорте!!!

После данного мероприятия можно смело ехать в ЧУ и не только, тк организаторы по максимуму постарались показать и реализовать дорожную книгу, карнеты, онлайн результаты, как у настоящих спортсменов))

Ярко.

Это ночной Автоград, который показал слаженность экипажа и умение правильно прописать стенограмму.

На данном проезде не было права на ошибку и невозможно было ехать "на глаза"!!!

Мы справились!!!

респект ребятам на тавроне. это корчь?

Спасибо

Это семейный и рабочий автомобиль

Изменено 25 июня, 2013 пользователем kyp

[mightybee 0]

Спасибо большое всем! Организация замечательная! Получили море удовольствия и позитива! Харьков прекрасный город с прекрасными людьми! Обязательно будем приезжать! И, конечно, ждем вас всех в Киеве!

P.S. БЫЛО КАПЕЦ КАК КРУТО! Столько приключений! Мы умудрились себе по дороге в Киев квест устроить по мелким дорогам) Дольше, зато живописнее)!!!

[LEKS 9]

ребятки, давайте уже быть грамотнее, правильное название "карнет"

[Kuka 36]

Бурчит и едет знатно. А такое же, но впирот - есть?

А ты чё, по звуку не понял, что он ехал в пол-педали? И видео старта это подтверждает. Там все субы были с обеими бамперами. А на Боярке обычно у Гарри минимум одного бампера нет. Или уже лежит в ЗП, или ещё полуоторванный болтается сзади. Я думаю, он и заднюю камеру поставил для того, чтобы легче потом было найти, если потеряет .

[kyp 0]

ребятки, давайте уже быть грамотнее, правильное название "карнет"

Слушаюсь и повинуюсь...