повышение мощности двигателя 1,5 без расточки

[shapa007 0]

Всем привет.

Хочу добавить мощи на свой таз083 1,5л. карбюратор. Растачивать двигло не хочу (пока).

Нужна помощь советом и консультацией что мона поменять ( :pardon: если можно конкретными названиями с даными и покозателями).

всем огромное спасибо.

админ звеняй если тема повторяется, чайник просто :pardon: .

Изменено 19 мая, 2013 пользователем shapa007

[Zampolit 16]

109 распредвал поставь, пару лошадей добавиш

http://www.smartcams.ru/production/raspredval/vaz21083.php

109-ый

Распредвал для езды в верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 1500…7000 об/мин. Мощность увеличивается на 19…21* л.с., момент на 12* Н*м. Возможна установка на серийный двигатель, но больший эффект дости-гается на доработанном двигателе. Холостой ход достаточно стабилен.

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Zampolit

[Atmovaz 0]

Ставь распредвал ОКБ Двигатель 54, увеличенный дроссель 54 мм. ресивер и настрой и для бюджета варианта я думаю тебе хватит. Сам так ездил пока большего не захотелось. Или просто вал и чипонуть, ещё дешевле:-)

[moss 3]

Ставь распредвал ОКБ Двигатель 54, увеличенный дроссель 54 мм. ресивер и настрой и для бюджета варианта я думаю тебе хватит. Сам так ездил пока большего не захотелось. Или просто вал и чипонуть, ещё дешевле:-)

дросель 54?? там карб походу)

[shapa007 0]

спс всем за советы.

но хотелось бы более разжевано, как для полного чайника)))

спасибо за понимание.

[ukr823f 186]

Дырку второй каамеры в карбе увеличь и будет счастье. Ну и вал купи.

[taz resing 70]

спс всем за советы.

но хотелось бы более разжевано, как для полного чайника)))

спасибо за понимание.

можна и без глобальных вложений....но как раз для чайника это будет сделать очень тяжело..

я уже дето вывешивал и график и описание(как готовятся машины на кольцо для класа 1500)..там запрещены вмешательства -всё по стандарту-просто всё вымеряно ...разважено..подогнано...

[shapa007 0]

можна и без глобальных вложений....но как раз для чайника это будет сделать очень тяжело..

я уже дето вывешивал и график и описание(как готовятся машины на кольцо для класа 1500)..там запрещены вмешательства -всё по стандарту-просто всё вымеряно ...разважено..подогнано...

а как мона найти данную инфу.буду признателен.спасибо

[taz resing 70]

фрагмент регламента....

Додаток 1. Спеціальні вимоги до автомобілів класу « Лада-1500»

1.1 ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, ЩО ДОПУСКАЮТЬ

Допускаються моно привідні автомобілі АТ «АвтоВАЗ» - ВАЗ 2101, 2108, 21083, 2109, 21099, 2112, 2113, 2114, 2115, 1117, 1118, 1119.

1.1.1Модифікації

Всі зміни заборонені, якщо вони явно не дозволені вимогами класу «Лада-1500»

1.2 МІНІМАЛЬНА ВАГА. Вага автомобіля включаючи повністю екіпірованого водія в будь-який момент змагань - 930 кгс.

1.3 ДВИГУН І ЙОГО СИСТЕМИ

* Завод виготовлювач – АТ «Авто ВАЗ»

* Марка – ВАЗ-21083

* Об'єм цилиндрів – 1500 см3

* Число циліндрів – 4 в ряд

* Система охолодження – жидкостна

* Робочий об’єм цилиндра – 374,95 см3

* Загальний об’єм цилиндрів – 1499 см3

* Диаметр циліндра – 82,0мм, максимально – 83 мм ( при умові, що поршень заводського виготовлення, ремонтний розмір, мінімальна вага – 360 гр.

* Хід поршня – 71.

* Шатун – сталь, міжцентрове – 121, мінімальна вага – 660 гр.

* Тип нижньої головки – роз’імний, диаметр внутрі – 51,3 мм.

* Коленвал – чугунний, тип конструкції – цільний.

* Мінімальна вага коленвалу – 10200 гр.

* Маховик – чугунний. Мінімальна вага – 6200 гр.

* Диаметр коренних підшипників – 50,8 мм.

* Число опір распредвалу – 5.

* Распредвал – 1 шт, база – 38, під’єм кулачка – впуск - 9,6+-0,1, випуск – 9,3+-0,1.

* Кількість клапанів – 8 шт., 2 шт. на циліндр.

* Максимальний діаметр впускного клапану – 37 мм

* Максимальний діаметр вихлопного клапану – 31,5 мм

* Внутрішній діаметр сідел клапану: впускного – 32,6+-0,1 мм., випускного – 27,6+-0,1 мм

* Максимальний діаметр дросельної заслонки системи вприску – 46 мм

* Карбюратор 21083-08 SOLEX – максимальний диаметр диффузору – 24х26 мм

* Шків распредвалу – вільний.

1.3.1 Двигун: ВАЗ-21083, а також його модифікації (8V 1500 см.куб.). Максимально припустимий діаметр циліндра - 83,0 мм.

1.3.1.1 Дозволяється обробка привалочних поверхонь блоку циліндрів і головки блоку циліндрів для відновлення герметичності стиків.

1.3.1.2 Дозволяється механічна обробка для стикування каналів впускного колектора з каналами головки блоку циліндрів на глибину до 15 мм від площини рознімання в одну і протилежну сторони.

1.3.1.3 Дозволено механічну обробку для стикування каналів головки блоку і каналів вихлопного колектора на глибину до 15 мм від площини рознімання в одну і протилежну сторони.

1.3.1.4 Дозволяється припасування поршнів, шатунів по масі шляхом видалення матеріалу з передбачених для цього місць зазначених заводом виготовлювачем, при цьому хоча б один поршень, один шатун повинен бути заводським, без слідів будь-якої обробки..

[shapa007 0]

109 распредвал поставь, пару лошадей добавиш

http://www.smartcams.ru/production/raspredval/vaz21083.php

109-ый

Распредвал для езды в верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 1500…7000 об/мин. Мощность увеличивается на 19…21* л.с., момент на 12* Н*м. Возможна установка на серийный двигатель, но больший эффект дости-гается на доработанном двигателе. Холостой ход достаточно стабилен.

спасибки.вот эт наверное то что надо,тока подскажите к распредвалу что еще надо будет прикупить.

так же будут менятся клапона (куевые уже), с ними совет будет какой нить .

всем огромное спасибо