2110

[sirota21104 14]

П.С. Там я слыхал ты ГП 3.9 хочешь ставить? А объёмчик у тя какой? Не тесновато будет?

Серёга, если честно не до конца понял твой вопрос.

Поэтому отвечу т.к. понял.

1.Относительно пары, больше склоняюсь к 4,1, а вот над рядом надо подумать. Но скорее всего это не в этом году (имеется УП).

2.Объём 1,6.(двигатель)

3.вот тут проблемма - нет ответа

[d-jim 4]

Бодрая у тебя восьмёрочка

Спасибо - у тебя тоже таз ниче .

Диски очень кстати + уроненая чуток ))

насчет пары - если не важна максималка то на сток ряде на 4.1 очень приятно ездить - тягне всегда

у меня тож 1.6 + 4.1 все класс но вот хочу покататься на 3.9

насчет ряда - да 18 ровный , без перепадов, плавный , но мое мнение дороговат - можн0 посмотреть в сторону 102 или 103.

[Shaffa 0]

3.вот тут проблемма - нет ответа

То я под пивом писал

Я не знал что ты и ряд хочешь менять...

Я имел ввиду с ГП 3.9 а тем более с 4.1 на сток ряде передачи короткие будут, тем более мотор 1.6....т.е. я к тому что у меня 1.3 двиг и ГП 3.9, так у меня они получаются длиннные)))пока раскочегаришь...Но у тебя ж мотор мочнее, переключатся часто прийдётся. Как то так

[sirota21104 14]

Требуется помощь зала)))

На выходных начал исполнять стартер, а именно в режиме ключ на старт, вместо того чтобы крутить двигатель, он крутил не понятно что. Точнее понятно, он крутил не маховик а как бы по маховику рядом и весь этот процесс сопровождался диким скрежетом металла. Так могло повторится пару раз и с третьей попытки всё замечательно заводилось. Мог конечно и с первого раза встать в зацепление и крутить как положено.

А вчера уезжая с работы завёлся с пятого раза и помимо этого ещё и джеки-чан загорелся (бортовика нет, считать ошибку не могу ). Я в расстроенных чувствах оставил машинку на стоянке и поехал на работу сегодня пешком.

Вернувшись с работы погнал на стоянку скинул стартер.

Вот на венце видны следы маслания шестерни, ничего страшного я не заметил, есть маленькие задиры но не критичны.

Проверив на прямую от АКБ: + на втягивающее - на корпус, удостоверился в том, что всё таки что то не так. Т.к. 2 первых раза что то мешало выстрелить приводу, но потом всё заработало и раз 5 всё отлично крутилось.

Забрал стартер и погнал домой. Сел на кухне и начал ужинать

Отведав первую порцию и с дуру разобрав всё немного призадумался. Т.к. предмет в руках не сильно был похож на предмет из мануала. Спросив у Гугла была определена порода. И правльно она звучала СтартерБАТЭ 2111.3708010-01 ("Батькоидишн" Белоруссия). Как оказывается безредукторный

В процессе разборки была обнаружена поломанная втулочка, на которую опирается вилка от втягивающего. Вот так она выглядит поломанной((

И установлена вот тут

Соответственно понимаю что именно из-за этой чепухи может и происходить это явление, а может всё-таки и втягивающее умирает. Сам бендекс бегает по валу без каких либо заеданий. Я ещё туда смазочки подложил, так он как на коньках скользит.

Суть вопроса где блин найти такую чепуху??!?! Я даже в инете не могу нарыть устройство этого зверя, чтоб каталожный номер этой детали считать.

В голове крутится мысль склеить её супер-пупер клеем (как самый унылый вариант).

Может кто у нас на форуме занимается ремонтов стартеров и владеет такой целой штукой, я бы с удовольствием приобрёл её.

Завтра буду штурмовать магазины.

P.S. Собрать обратно всё это до кучи у меня получилось только с 5-го раза. Погуглил на Российских сайтах - некоторые люди так и не смогли его собрать обратно, просто купили новый . Но мне этот вариант не нравится из-за его стоимости.

Буду рад любой информации.

Вот о чём речь.

[sirota21104 14]

Спасибо всем откликнувшимся одноклубникам (это не сарказм, относится к Днепропетровской ветке).

С утречка прикупил супер клей на всякий случай, руководствуясь тем, что раньше склею - лучше схватится.

Приехал на работу, склеил втулочку и занялся прозвоном всех и вся.

И штурм магазинов удался и в МОТОРЕ на Правде была найдена нужная деталь.

И сразу после рабочего дня я отправился в магазин, и тут клуб пришёл на помощь и чтоб я не опоздал, Шмель любезно предложил меня подвезти.

За что ему отдельное спасибо!

Приехав домой принялся собирать стартер.

Вот собственно старенькая и новенькая втулочка.

Кстати старая с помощь этого клея достаточно крепко склеилась. Пытался разломать - ничего не вышло. но всё же поставил новую

Собрал и погнал на стоянку к машине тестировать.

От АКБ всё сработало с первого раза (5 проверочных запусков были успешными).

Установил на машину, ключ на старт = дрын дын-дын-дын-дынннннннн.... и всё работет. Правда машина сначала начала троит, но через пару секунд всё устаканилось. Чек кстати не горит, 5 проверочных запусков на машине тоже удались. Завтра буду тестировать.

[Shaffa 0]

Ну и отличненько! Хорошо что всё решилось)))

.., Завтра буду тестировать.

П.С. Ты это, только не тести на скорости 150 км/ч по Песчанке Изменено 22 августа, 2013 пользователем Shaffa

[sirota21104 14]

Ну и отличненько! Хорошо что всё решилось)))

Сегодня на машине, всё работает.

С утра 2 запуска были успешными.

П.С. Ты это, только не тести на скорости 150 км/ч по Песчанке

Так то не я был, человек попутал.

Я с такими скоростями по населённым пунктам не езжу. Да и трасс у нас для таких скоростей не много

[AncLoosee 6]

Ну и отличненько! Хорошо что всё решилось)))

П.С. Ты это, только не тести на скорости 150 км/ч по Песчанке

и посты писать не забывай

[Shaffa 0]

Сегодня на машине, всё работает.

С утра 2 запуска были успешными.

Так то не я был, человек попутал.

Я с такими скоростями по населённым пунктам не езжу. Да и трасс у нас для таких скоростей не много

Да это я шучу Жека!)))

П.С. Смотри флудилку Флудилка XXVII

[majeka 4]

Оказывается не мифическая деталюшка ))) Поздравляю с выздоровлением твоей дамы