2110

[azda3 0]

У вас походу дороги вообще не убирают

[sirota21104 14]

У вас походу дороги вообще не убирают

А зачем?!

Пипл хавает и раскатывает, вот и результат.

По самому Днепру более-мение нормально всё.

[sirota21104 14]

Хорошо же, что командировки я поменял местами и в сторону Энергодара отправился на этой неделе. Дорога отличалась кардинально, и была практически летней, если не чудить.

В этот раз необходимо было посетить большее количество партнёров и пришлось выезжать пораньше, но по итогу я на пол часа затормозился и в Запорожье был в начале девятого и попал в начало тянучки через платину, но потом всё нормализовалось и я отправился дальше.

Всё прошло практически без приключений. Так пару раз приколол стартер, но всё пучком (сегодня вечером поеду куплю втягивающее, начнём с него).

Вот и тянучка на плотине.

Вид на Хортицу, где там она))))

Ну и пару слайдов с тепоно-фотоаппарата.

Вечно строящаяся церковь в Энергодаре.

Был в этот день в Каменке-Днепровской, Энергодаре, Днепрорудном и Запорожье.

Так вот Энергодар одинаковый совсем, все дома по одному проекту сделаны, куда не стань, всё одинаковое.

А ещё прикололо, то что недвижимость стоит там, так же как и в Днепропетровске. Во энергетики живут .

Ну и сама машинка, которая меня свозила туда и обратно. Немного грязная, но погода обязывает маскироваться))))

Всем по искре!!!

[gasuk 1]

О,только увидел твой бортовик))))Ухоженная машина как всегда!Вспомнил твою ХОРОШУЮ торпеду,и День города Днепропетровска))))

[sirota21104 14]

ах блин. завидую. ездить далеко по зимней дороге.. эээхххх)))))))

Ты знаешь я бы с удовольствием с тобой сейчас поменялся географическим местом расположением.

О,только увидел твой бортовик))))Ухоженная машина как всегда!Вспомнил твою ХОРОШУЮ торпеду,и День города Днепропетровска))))

Спасибо Андрюха.

То на самом деле ещё цветочки были))))

[Racer88 5]

Хороший бортовик ! Будем следить !

Удачи на дороге !

[gasuk 1]

Ты знаешь я бы с удовольствием с тобой сейчас поменялся географическим местом расположением.

Спасибо Андрюха.

То на самом деле ещё цветочки были))))

Понятное дело -ЖИГУЛИ)))Епт)

[Brand 0]

Машинка ухоженная, а вот по зимним трассам все время кататься и врагу не пожелаешь.

[sirota21104 14]

И снова здравствуйте. Как то за последними событиями в стране некогда заполнять БЖ, хотя некоторые мелкие ремонты, поездки, покупки происходили. О них вкратце и расскажу.

Первое о чём вспомнилось, это то, что я на конец то победил свой стартер путём внедрения в него нового втягивающего реле и бендикса. Как и с первым, так и с вторым имплантатом были некоторые проблемы, но всё решилось по ходу пьесы)))

С реле был вообще забавный случай. Я его менял на не снятом стартере в вечернее время во дворе многоэтажки. Когда всё собрал и накинул клеммы стартер сразу начал крутиться в холостую. Я немного подофигел с такого расклада и начал обзванивать знакомых электриков. Единственным умозаключением было то, что реле бракованное (типа залипли пятаки и всё тому подобное). Соответственно на следующий день поехал в магазин и рассказал ситуацию ребятам. Они любезно выслушали и сказали, что заберут на проверку, а после проверки или выдадим новый или вернём этот. Спорить я с ними не стал и оставил реле. На следующий день позвонили и сказали, что реле рабочее - приезжайте. Когда после работы я ехал в магазин за реле, меня осенило, т.к. чтоб не мучиться с попаданием костылём(якорь реле) на привод вилки бендикса, оставил костыль от старого реле, соответственно эти костыли могли быть разной формы(длины) как и сам шток. Что собственно и подтвердилось во время повторного внедрения реле. В доказательство пару фотографий.

Вот новое реле.

А это старое, как видно есть различия.

То же самое и с костылём.

Всё на месте и работет

Не повторяйте моей ошибки. Но опыт дело полезное

С бендиксом было всё намного веселее, а именно момент возврата ограничителя стопорного кольца в первоначальное положение. Т.к. никогда в жизни я этого не делал и не видел, как это делается, а в мануале написано … установка новой детали производится в обратном порядке… Соответственно обращаясь к пункту №19 - Сбейте ограничительное кольцо со стопорного кольца с помощью подходящей оправки (в качестве оправки я использовал рожковый ключ на 13).

Я делаю фатальную ошибку, перевернув стартер вверх ногами и уперев его валом в металлический уголок, пытаюсь безуспешно забить ограничительное кольцо. Попробовав эту процедуру провернуть повторно с помощью рук любимой жены, которая держала стартер, понял, что это не вариант. Потом при помощи замечательнейшего ресурса видео контента ЮТУБ, я посмотрел, как это делают специалисты и аматоры. Способ с хомутом потерпел неудачу, после которого я заметил, что набивая кольцо в «обратном порядке» я расплющил вал стартера. Т.е. окончание вала, которое входит в втулку на корпусе, напоминало старое зубило. И тут я в непонимании и ярости, непонятным для меня способом, одеваю ограничитель на стопорное кольцо. Помню, только то что в этом участвовали 2 ключа на 13, плоскогубцы, 2 руки, 2 ноги, один живот (может быть там была ещё чья то матерь, но я её не видел). После этого пришлось бежать в магазин за напильником и ювелирно подгонять вал в нужный размер. Напильник и наждачная бумага разного калибра сделали своё дело и всё срослось.

По сей день всё работает безупречно.

Так же в начале февраля пришлось побывать в Донецкой области, но это была не командировка, а вынужденная поездка. Т.к. бабушка жены поломала шейку бедра и пришлось выручать тёщу, ехать в г. Константиновка (260км в один конец) и разруливать ситуацию с нашей «замечательной» медициной. Выехать пришлось вечером, после работы. Дорога до Красноармейска была нормальной, хотя накануне прошёл нереальны снегопад, заблокировавший трассы между городами. А вот в самом Красноармейске мне прилетел нежданчик в виде куска арматурины в заднее левое колесо и в аккурат перед виадуком по направлению на Димитров. Как только я выехал на виадук, услышал гул и стук, но остановиться для осмотра не было возможности из-за колеи в 20-ти сантиметровой каше снега. Т.е. в каждом из направлений была только одна колея, и если бы я остановился, то заблокировал бы движение. Да и на подъёме я всё равно не поднял бы машину на домкрат, вот и пришлось переехать через весь виадук на пустом баллоне. Даже на ровной поверхности поднять машину получилось со второго раза, т.к. она просто соскользнула с домкрата и упёрлась колёсами в бардюр, что мне и помогло.

Найти работающий шиномонтаж в округе не получилось, и дальше пришлось ехать на запаске и пробитым колесом в багажнике. Дорога от Димитрова до Константиновки была увлекательной, иногда приходилось ползти в тумане по сугробам на скорости 10-20км/ч, но по итогу всё прошло успешно. Порешав за три дня все вопросы и накатавшись с Константиновки в Енакиево, тёща отпустила меня домой. Назад я выехал ещё по светлому и практически до самой границы с Днепропетровской областью дорога просматривалась достаточно хорошо, но в самой Днепропетровской области я попал в туман, который иногда был как молоко. Но и он не помеха человеку, который возвращается к любимой жене, дочке и сыну. Вот несколько слайдов на бритву))))

Имеется ещё некоторый материал, но о нём позже.

[MrrDemaN 26]

Имеется ещё некоторый материал, но о нём позже.

чтото затянулось твое позже