Borland Опубликовано 30 июня, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 30 июня, 2013 угу про опоры, рычаги на шс=зло, когда трогается, звук как у ЖД состава))))Тю так я про рычаги как раз говорю... И балка на ШС... В подвеске резинки остались только в стойка стаба и то на полеуретановые поменяю при замене самих стоек стаба...При трогании все зашибись и тихо а когда по ямам скачешь мелким то постукивает.... Продаю корча своего....за подробностями в личку.....
Viper Опубликовано 1 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 1 июля, 2013 а из каких соображений ты исходишь?может 70, а то я считаю что и 80 много. почему не 70? или 60? ведь еще дальше от температуры кипения?Это был сарказм
LEKS Опубликовано 1 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 1 июля, 2013 Это был сарказм ну надо же значок сарказма ставить, шоб я понел ))) МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
morpus Опубликовано 2 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2013 а шо разве мозк низя прошить,шоб карлуша раньше втыкался?или на худой канец прикрутьть через вставку ДТОЖ от карба,тока от классики,и буит те щастье,тока зимой не жарко будет.или у Ваньки ЗВИРА блок комфорта прикупить,и запилить,шоб карлуша всегда вертелся?То вы батенька на дизеляки не гоцали,его сначала хрен нагрееешь,и потом хрен остудишь. а шо разве мозк низя прошить,шоб карлуша раньше втыкался?или на худой канец прикрутьть через вставку ДТОЖ от карба,тока от классики,и буит те щастье,тока зимой не жарко будет.или у Ваньки ЗВИРА блок комфорта прикупить,и запилить,шоб карлуша всегда вертелся?То вы батенька на дизеляки не гоцали,его сначала хрен нагрееешь,и потом хрен остудишь. Таз,который не ездит быстро,обязательно должен быть красивым!!!
Atom.DP Опубликовано 3 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2013 а шо разве мозк низя прошить,шоб карлуша раньше втыкался?или на худой канец прикрутьть через вставку ДТОЖ от карба,тока от классики,и буит те щастье,тока зимой не жарко будет.или у Ваньки ЗВИРА блок комфорта прикупить,и запилить,шоб карлуша всегда вертелся?То вы батенька на дизеляки не гоцали,его сначала хрен нагрееешь,и потом хрен остудишь.какой толк в постоянно работающем пропеллере ?? поставь датчик от классики и в городе он у тебя не будет выключатся вообще (пока не сгорит реле)карлсон это вообще дополнительное охлаждение , а не основное! Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
morpus Опубликовано 3 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2013 какой толк в постоянно работающем пропеллере ?? поставь датчик от классики и в городе он у тебя не будет выключатся вообще (пока не сгорит реле)карлсон это вообще дополнительное охлаждение , а не основное!запинал)))))так то оно так,но ведь в том же мерине,пыже и много где еще так и работают они,постоянно на 10-15 % мощности.Про датчик в курсе,проходили...какой толк в постоянно работающем пропеллере ?? поставь датчик от классики и в городе он у тебя не будет выключатся вообще (пока не сгорит реле)карлсон это вообще дополнительное охлаждение , а не основное!запинал)))))так то оно так,но ведь в том же мерине,пыже и много где еще так и работают они,постоянно на 10-15 % мощности.Про датчик в курсе,проходили...какой толк в постоянно работающем пропеллере ?? поставь датчик от классики и в городе он у тебя не будет выключатся вообще (пока не сгорит реле)карлсон это вообще дополнительное охлаждение , а не основное!запинал)))))так то оно так,но ведь в том же мерине,пыже и много где еще так и работают они,постоянно на 10-15 % мощности.Про датчик в курсе,проходили... Таз,который не ездит быстро,обязательно должен быть красивым!!!
Atom.DP Опубликовано 3 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2013 запинал)))))так то оно так,но ведь в том же мерине,пыже и много где еще так и работают они,постоянно на 10-15 % мощности.Про датчик в курсе,проходили...в жигулях оно вообще постоянное (от ремня) надо или дорабатывать конструкцию по уму (риостат, силыч-борей, прогрессивный карлсон, улучшенный радиатор) , или никак Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
karlson Опубликовано 4 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 4 июля, 2013 Самый простой и действенный способ термостат с пониженой температурой, и датчик карлсона от классики. И будет рабочая температура 80 градусов. Штатного радиатора для этого хватит.
morpus Опубликовано 4 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 4 июля, 2013 надо или дорабатывать конструкцию по уму (риостат, силыч-борей, прогрессивный карлсон, улучшенный радиатор) , или никакСогласен Таз,который не ездит быстро,обязательно должен быть красивым!!!
yandex Опубликовано 4 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 4 июля, 2013 Самый простой и действенный способ термостат с пониженой температурой, и датчик карлсона от классики. И будет рабочая температура 80 градусов. Штатного радиатора для этого хватит.Самый нормальный вариант, это препроверить систему, если уж сильно хочется поставить новый радиатор. Прочистить систему, поставить нормальный термостат если в этом есть нужда и залить нормальный антифриз. Лично у меня стоит лузар спорт и обычная стоковая система охлаждения, хватает ее за глаза. Стрелка упорно стоит на 90 и только в пробках начинает чуток подниматься, но включение карлсона быстро решает вопрос и возращает ее назад. Считаю борландовские заморочки излишеством и в первую очередь надо работать над фобией и просто время от времени держать параметр температуры на виду. А когда действительно встанет вопрос о перегреве тогда и думать над его решением Я на DRIVE2.RU Мой бортовик ВАЗ 21093 "Бежевая зажигалка" Интернет-магазин климатической техники и оборудования
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти