Что лучше Пекара ?

[niiio 0]

Некоторые данные держи

Параметры бензонасоса ВАЗ 2109:

- Длина штока бензонасоса составляет 82,4 мм.

- Толщина первой прокладки 0,3 мм.

- Шток выступает от прокладки на 0,8 - 1,3 мм.

- Ход штока - 2,5 - 2,8 мм.

[Serjk 0]

Некоторые данные держи

Параметры бензонасоса ВАЗ 2109:

- Длина штока бензонасоса составляет 82,4 мм.

- Толщина первой прокладки 0,3 мм.

- Шток выступает от прокладки на 0,8 - 1,3 мм.

- Ход штока - 2,5 - 2,8 мм.

Я так понимаю шток (он же толкатель) должен выступать на 0,8-1,3 мм при определённом положении кулачка распредвала, т.е. нужно плавно проворачивать распредвал и добиться максимально положения толкателя ? И ещё - что возвращает толкатель - там есть пружина ? Может она ослабла ? Изменено 16 июля, 2013 пользователем Serjk

[Serjk 0]

Как и обещал, отпишусь. Выбрал сразу 3 возможных направления решения проблемы:

1. Открутил на 5,5 оборотов от положения "упор" винт качества смеси - обороты сразу стали устойчивее.

2. Купил и установил новый толкатель топливного насоса, сняв старый заметил что он сточился где-то на 0,7 миллиметра. По мануалу установил прокладки с обеих сторон керамической термостойкой вставки - со стороны ГБЦ и со стороны бензонасоса.

3. И главное - по совету одного хорошего человека заменил клапана в бензонасосе с пластмассовых на аллюминиевые

Завёл авто - работает на малых оборотах устойчиво но присутствуют некие посторониие звуки будто что-то слегка подзатирает. Погазовал, сбросил газ - обороты держит. После прогрева тоже. Осталось проверить в поездке на дальнюю дистанцию.

Всем отозвавшимся большое спасибо

19 июля - полёт нормальный

Вывод из темы: Лучше Пекара - Пекар с аллюминиевыми клапанами.

Изменено 19 июля, 2013 пользователем Serjk