Что лучше Пекара ?

[Serjk]

Утомила меня моя ласточка, что-то ей нужно а что не пойму. В общем так: во время дальней поездки, когда сильно прогреется движок, делаю остановку с выключением двигателя минут на пять (скажем, схожу набрать воды из источника), возвращаюсь - мотор заводится, проезжаю около полукилометра и мотор глохнет. Заводиться отказывается. Затем нужно ждать минут десять пока остынет - и вуаля - можно ехать. Кладу мокрую тряпочку на плунжерный насос Пекар, чтобы он быстрее остывал, т.к. думаю что причина в нём, но ему всего около двух лет. Когда открываю капот вижу что топливный фильтр почти полностью пуст, когда начинаю подкачивать бензин внутри фильтра поднимается вверх и пузырится. Помогите советом - есть ли смысл менять бензонасос или причина кроется в чём-то другом ?

[karlson]

Утомила меня моя ласточка, что-то ей нужно а что не пойму. В общем так: во время дальней поездки, когда сильно прогреется движок, делаю остановку с выключением двигателя минут на пять (скажем, схожу набрать воды из источника), возвращаюсь - мотор заводится, проезжаю около полукилометра и мотор глохнет. Заводиться отказывается. Затем нужно ждать минут десять пока остынет - и вуаля - можно ехать. Кладу мокрую тряпочку на плунжерный насос Пекар, чтобы он быстрее остывал, т.к. думаю что причина в нём, но ему всего около двух лет. Когда открываю капот вижу что топливный фильтр почти полностью пуст, когда начинаю подкачивать бензин внутри фильтра поднимается вверх и пузырится. Помогите советом - есть ли смысл менять бензонасос или причина кроется в чём-то другом ?

Для начала убедиться на 100% что это бензонасос виноват. Если так, то есть смысл поменять. Но такая борода по жаре может быть и из-за топлива. Попробуй заправиться на другой заправке. Если не поможет, то придется менять насос.

[Atom.DP]

лучше пекара только переход на электро (низкого давления)

поэтому или ставим обычный заводской ДААЗ (только оригинальный) или переходим на электро

[Serjk]

лучше пекара только переход на электро (низкого давления)

поэтому или ставим обычный заводской ДААЗ (только оригинальный) или переходим на электро

Как убедиться (кроме наклеянных голограмм) в том, что он оригинальный ?

Для начала убедиться на 100% что это бензонасос виноват. Если так, то есть смысл поменять. Но такая борода по жаре может быть и из-за топлива. Попробуй заправиться на другой заправке. Если не поможет, то придется менять насос.

Как убедиться ? Открутить шланг когда заглохнет и вручную подкачивать ? Изменено 13 июля, 2013 пользователем Serjk

[Atom.DP]

Как убедиться (кроме наклеянных голограмм) в том, что он оригинальный ?

купить в проверенном месте!

на него столько подделок, что я теряюсь сказать что от чего отличать и как...

[Serjk]

купить в проверенном месте!

на него столько подделок, что я теряюсь сказать что от чего отличать и как...

Будем искать...

[Serjk]

Народ, у кого какие ещё идеи, кроме насоса что-нить может быть ? История всегда повторяется - поездил-остановился-заглушил-завёл-проехал малеха-заглох. Потом подождал-завёлся-поездил-остановился-заглушил и.т.д. Заметил что когда завожу после того как заглох, как-то туговато крутит стартер, хотя напряжение в норме.

Изменено 13 июля, 2013 пользователем Serjk

[karlson]

Народ, у кого какие ещё идеи, кроме насоса что-нить может быть ? История всегда повторяется - поездил-остановился-заглушил-завёл-проехал малеха-заглох. Потом подождал-завёлся-поездил-остановился-заглушил и.т.д. Заметил что когда завожу после того как заглох, как-то туговато крутит стартер, хотя напряжение в норме.

А после того как заглох и постоял, как заводится? Быстро, или долго стартером крутить нужно? Я к чему. Если виноват бензонасос, и ты глохнешь когда выработал весь бенз из поплавковой камеры, то потом нужно хорошенько прокрутить, чтоб закачать.

А вообще, после того как заглохнешь, сними крышку карба, и посмотри, есть ли в поплавковой камере бензин. Это стопроцентный способ)))))) Если уровень в норме, систему питания можно исключать, и искать причину в зажигании. Подобные глюки могут быть у коммутатора, но чтоб с таким четким алгоритмом ..... В общем сомнительно...... Проверяй бензин, потом видно будет куда думать.

[Serjk]

А после того как заглох и постоял, как заводится? Быстро, или долго стартером крутить нужно? Я к чему. Если виноват бензонасос, и ты глохнешь когда выработал весь бенз из поплавковой камеры, то потом нужно хорошенько прокрутить, чтоб закачать.

А вообще, после того как заглохнешь, сними крышку карба, и посмотри, есть ли в поплавковой камере бензин. Это стопроцентный способ)))))) Если уровень в норме, систему питания можно исключать, и искать причину в зажигании. Подобные глюки могут быть у коммутатора, но чтоб с таким четким алгоритмом ..... В общем сомнительно...... Проверяй бензин, потом видно будет куда думать.

Ok, спасибо. Стрёмно так ездить, стараюсь после запуска жаться к обочине и когда глохнет съезжаю.

Сразу после того как заглох при попытке запуска ведёт себя странно - немного падает напряжение и медленно прокручивает вал. Затем заводится нормально.

Изменено 14 июля, 2013 пользователем Serjk

[Jura]

Здорова. Это у тебя 99,9% бензонасос вышел из строя. У меня точно так, за месяц поменял 3 бензонасоса (повезло хоть продавец порядочный: по гарантии). Тоже глохла машина на горячую и тока после того как постоит 5-10мин. Если хочеш чтоб не глохла то Я брал воду и просто перед тем как завести поливал бензонасос. Вот такие у нас запчасти(. Буть внимателен и договаривайся чтоб хоть 1 месяц дали срок на возврат, если что. Продавец который уверен в своих запчастях думаю без проблем согласитса, ну а если нет то гони его... Автору удачи