WRC Ралли Австралии 12 - 15 сентября

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 52]

У Новикова такое вырожение лица как будто он УЗБАГОЕННЫЙ!

[LEKS 9]

на су9 у юрика 8-е время

[LEKS 9]

протасов заканчивает первый день лидером в классе 2 и среди неврц с комфортным отрывом от ближайшего преследователя в 33,5с

[LEKS 9]

второй день ралли открывает су11 Nambucca 1 - 49.90 км!!!!!

смотрим в 2:33 ночи, если конечно спать не будете )))

[NORBY 534]

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем NORBY

[NORBY 534]

На Ралли Австралии разворачивается серьезная борьба за победу в зачете WRC-2. Лишь некоторые гонщики сумели избежать неприятностей в первый полноценный день гонки, среди которых оказался украинец Юрий Протасов.

Наш пилот долгое время шел на втором месте, но ошибка Язида Аль-Раджи, который лидировал в гонке, вывела Юрия в лидеры гонки. А перед этим еще в начале дня из борьбы выбыл Хэйден Паддон, который отлично знаком с местными трассами. Так что второй полноценный день гонки Протасов начнет с 30-сек перевесом над Абдулазизом Аль-Кувари, в которым он ведет борьбу за высокие места в общей таблице WRC-2. После финиша пятничных спецучастков Юрий рассказал нам о первых впечатлениях.

"Я в полном восторге от гонки: мне нравится страна, нравятся спецучастки. Могу сказать, что это именно то, что мне очень хорошо подходит - по таким допам ездить одно удовольствие, - говорит Юрий.

- Не зря эту гонку в общих чертах сравнивают с Финляндией. Здесь более узкие дорожки, более рыхлое покрытие, но в целом характер очень похож. Кроме того, в Австралии более холмистая местность - четко видны перепады: мы едем то вверх, то вниз. А вот в Скандинавии это больше равнинная местность, несмотря на огромное количество трамплинов.

Мягкое покрытие доставляет большие сложности для пилотов. Во-первых, трасса разрывается, так что быстро появляется колея - в некоторых местах дорожна похожа на песчаный пляж. Но это не главное. Над трассой стоит столб пыли. Даже Евгений Новиков говорит о том, что имея 4-минутный интервал в группе фаворитов, пыль просто не успевает оседать. А наша группа стартует с 2-минутным интервалом, так что ситуация еще хуже - с этим тяжело справляться. Но в целом я всем доволен. На результат пока не смотрим, поскольку впереди еще два сложных дня".

[Tolyan 1 493]

Спасибо за коменты! Приехали в гостиницу и на одном дыхание все прочитали и просмотрели.

[NORBY 534]

СУ 11

1. 8 S. OGIER 28:19.7 0.0 0.0

2. 2 M. HIRVONEN 28:25.0 +5.3 +5.3

3. 7 J. LATVALA 28:33.8 +8.8 +14.1

4. 11 T. NEUVILLE 28:36.7 +2.9 +17.0

5. 3 K. MEEKE 28:38.9 +2.2 +19.2

6. 4 M. OSTBERG 28:42.4 +3.5 +22.7

7. 9 A. MIKKELSEN 28:48.9 +6.5 +29.2

8. 5 E. NOVIKOV 29:13.4 +24.5 +53.7

9. 84 H. PADDON 29:41.3 +27.9 +1:21.6

10. 35 Y. AL RAJHI 30:08.3 +27.0 +1:48.6

Overall

1. 8 S. OGIER M 1:27:06.3 0.0 0.0

2. 2 M. HIRVONEN M 1:27:31.6 +25.3 +25.3

3. 11 T. NEUVILLE M 1:28:01.4 +29.8 +55.1

4. 3 K. MEEKE M 1:28:04.1 +2.7 +57.8

5. 7 J. LATVALA M 1:28:18.6 +14.5 +1:12.3

6. 4 M. OSTBERG M 1:28:30.7 +12.1 +1:24.4

7. 9 A. MIKKELSEN M 1:28:39.3 +8.6 +1:33.0

8. 5 E. NOVIKOV M 1:29:09.2 +29.9 +2:02.9

9. 22 N. QUINN 1:33:18.7 +4:09.5 +6:12.4

10. 10 K. AL QASSIMI M 1:34:11.3 +52.6 +7:05.0

На СУ 12:

Латвала розбортіровав об обочину два колеса і втратив 20с.

Всі жаліються, що як на льду... траекторій взагалі нема.

СУ 12

1. 8 S. OGIER 8:47.3 0.0 0.0

2. 2 M. HIRVONEN 8:49.6 +2.3 +2.3

3. 4 M. OSTBERG 8:51.5 +1.9 +4.2

4. 11 T. NEUVILLE 8:51.8 +0.3 +4.5

5. 3 K. MEEKE 8:57.1 +5.3 +9.8

6. 9 A. MIKKELSEN 8:58.0 +0.9 +10.7

7. 5 E. NOVIKOV 9:01.7 +3.7 +14.4

8. 7 J. LATVALA 9:07.5 +5.8 +20.2

9. 22 N. QUINN 9:23.8 +16.3 +36.5

10. 10 K. AL QASSIMI 9:29.2 +5.4 +41.9

Overall

1. 8 S. OGIER M 1:35:53.6 0.0 0.0

2. 2 M. HIRVONEN M 1:36:21.2 +27.6 +27.6

3. 11 T. NEUVILLE M 1:36:53.2 +32.0 +59.6

4. 3 K. MEEKE M 1:37:01.2 +8.0 +1:07.6

5. 4 M. OSTBERG M 1:37:22.2 +21.0 +1:28.6

6. 7 J. LATVALA M 1:37:26.1 +3.9 +1:32.5

7. 9 A. MIKKELSEN M 1:37:37.3 +11.2 +1:43.7

8. 5 E. NOVIKOV M 1:38:10.9 +33.6 +2:17.3

9. 22 N. QUINN 1:42:42.5 +4:31.6 +6:48.9

10. 10 K. AL QASSIMI M 1:43:40.5 +58.0 +7:46.9

Протасов злетів і розвернувся на 360... втратив 2хв.

СУ 13 чекаємо в 7:14.

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем NORBY

[NORBY 534]

Новіков сливає час... щось певно з ним не так.

Кріс Мік вилетів ...

Новіков злив 4хв... задній лівий прокол.

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем NORBY

[NORBY 534]

СУ 13

1. 8 S. OGIER 27:41.3 0.0 0.0

2. 2 M. HIRVONEN 27:48.4 +7.1 +7.1

3. 11 T. NEUVILLE 27:49.5 +1.1 +8.2

4. 7 J. LATVALA 27:49.9 +0.4 +8.6

5. 4 M. OSTBERG 27:54.9 +5.0 +13.6

6. 9 A. MIKKELSEN 27:59.8 +4.9 +18.5

7. 84 H. PADDON 29:17.8 +1:18.0 +1:36.5

8. 22 N. QUINN 29:31.9 +14.1 +1:50.6

9. 10 K. AL QASSIMI 29:35.1 +3.2 +1:53.8

10. 35 Y. AL RAJHI 29:46.2 +11.1 +2:04.9

11. 82 Y. PROTASOV 29:57.4 +11.2 +2:16.1

12. 48 A. AL-KUWARI 29:59.3 +1.9 +2:18.0

Overall

1. 8 S. OGIER M 2:03:34.9 0.0 0.0

2. 2 M. HIRVONEN M 2:04:09.6 +34.7 +34.7

3. 11 T. NEUVILLE M 2:04:42.7 +33.1 +1:07.8

4. 7 J. LATVALA M 2:05:16.0 +33.3 +1:41.1

5. 4 M. OSTBERG M 2:05:17.1 +1.1 +1:42.2

6. 9 A. MIKKELSEN M 2:05:37.1 +20.0 +2:02.2

7. 5 E. NOVIKOV M 2:09:58.4 +4:21.3 +6:23.5

8. 22 N. QUINN 2:12:14.4 +2:16.0 +8:39.5

9. 10 K. AL QASSIMI M 2:13:15.6 +1:01.2 +9:40.7

10. 48 A. AL-KUWARI WRC2 2:14:37.2 +1:21.6 +11:02.3

11. 82 Y. PROTASOV WRC2 2:15:57.6 +1:20.4 +12:22.7