Развеем миф о дросселях и газе.

[Atmovaz 0]

Давайте вернёмся к теме газа и дросселей. Вот утром было скучно и снял видео работы дрочелей на газу. Интересно опять же мнение многих одноклубников за и против с разных точек зрения: экономия, ресурс, динамика и т.д.. Тока без грубостей. http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/a...ournal/1936107/

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем Atmovaz

[Atmovaz 0]

Даааа как то ажиотажа меньше чем в прошлый раз:-)

[ukr823f 186]

Наверное тошо ниедет никуда....денег вложено, а толку как кот наплакал.

Посчитайте сами экономию, если вы не таксуете...

Гбо4 стоит 5500 грн это самый простой вариант. С нормальными форсункам. Это еще плюс 1000 грн.

Дальше - если пробеги малые в прохладное время вя будете в основном катать бензин, а он мы помним сколько стоит.

Цена газа была 4.90грн а теперь 6.5 грн, идальше будет еще дороже.

Добави сюда расход в среднем на 15% больше чем бензина.

Добавим сюда корректировку прошивки или установку вариатора.

Добавим смену фильтра раз в 15 тыс км ( могу ошибаться спробегом)

Добавим сюда подстройку гбо у газовщиков или купить шнур для настройки.

Добавим сюда полюбому более тяжелые условия для работы головы.

Добавим сюда регулировку клапанов кадые 15 тыскм

Вот когда вот эти все затраты посчитаются , выходит нетакая уж вкусная экономия....

[Yurec 9 0]

С ценой на ГБО 4е поколоение погорячились. почти в 2 раза погорячились

[Бека 0]

Наверное тошо ниедет никуда....денег вложено, а толку как кот наплакал.

Посчитайте сами экономию, если вы не таксуете...

Гбо4 стоит 5500 грн это самый простой вариант. С нормальными форсункам. Это еще плюс 1000 грн.

Дальше - если пробеги малые в прохладное время вя будете в основном катать бензин, а он мы помним сколько стоит.

Цена газа была 4.90грн а теперь 6.5 грн, идальше будет еще дороже.

Добави сюда расход в среднем на 15% больше чем бензина.

Добавим сюда корректировку прошивки или установку вариатора.

Добавим смену фильтра раз в 15 тыс км ( могу ошибаться спробегом)

Добавим сюда подстройку гбо у газовщиков или купить шнур для настройки.

Добавим сюда полюбому более тяжелые условия для работы головы.

Добавим сюда регулировку клапанов кадые 15 тыскм

Вот когда вот эти все затраты посчитаются , выходит нетакая уж вкусная экономия....

+100 000

[OMAR 6]

Наверное тошо ниедет никуда....денег вложено, а толку как кот наплакал.

Посчитайте сами экономию, если вы не таксуете...

Гбо4 стоит 5500 грн это самый простой вариант. С нормальными форсункам. Это еще плюс 1000 грн.

Дальше - если пробеги малые в прохладное время вя будете в основном катать бензин, а он мы помним сколько стоит.

Цена газа была 4.90грн а теперь 6.5 грн, идальше будет еще дороже.

Добави сюда расход в среднем на 15% больше чем бензина.

Добавим сюда корректировку прошивки или установку вариатора.

Добавим смену фильтра раз в 15 тыс км ( могу ошибаться спробегом)

Добавим сюда подстройку гбо у газовщиков или купить шнур для настройки.

Добавим сюда полюбому более тяжелые условия для работы головы.

Добавим сюда регулировку клапанов кадые 15 тыскм

Вот когда вот эти все затраты посчитаются , выходит нетакая уж вкусная экономия....

газ 5-40 і зріс як завжди, далі знов впаде вартість

коректування прошивки робиться один раз

на бензині фільтр замінювати непотрібно? ЧИ ти про газовий? так він понти коштує

КОжні 15тищ треба регулювати клапана і на бензині

[ukr823f 186]

С ценой на ГБО 4е поколоение погорячились. почти в 2 раза погорячились

Это ценник с установкой

[zol 2]

уже два раза собирался переходить на газ. Так и не решился. Перевый раз деньги ушли на пятнашки, второй на коробку. Вот опять начинаю подумывать, так-как в год наезжаю по 30000км. 4-е поколение 4000-4500 юах, без справки и регестрации, замена фильтров через 10000.

[ukr823f 186]

газ 5-40 і зріс як завжди, далі знов впаде вартість

коректування прошивки робиться один раз

на бензині фільтр замінювати непотрібно? ЧИ ти про газовий? так він понти коштує

КОжні 15тищ треба регулювати клапана і на бензині

Стоимость упадет только весной или летом. А зимой будет 7 -7.5 грн.

Так вы меняете филтр на бензине раз тыщ в 30 , а на газу в 2раза чаще. Потому что графит путешествует по газовым магистралям с страшной силой.

Насколько мне известно клапана по мануалу регулруются не раз в 15000 км....

Фильтр газовый стоит гривен 70 или даже больше. Непомню точно но и не 30грн.

Прогревы и короткие поездки будут на беннзине и потому его расход будет тож не капельный...

Ну как бы скажу так- был бы ваз, поставил бы газ. Так как даже если все прогорит и сломается- все более менее бюджетно своими руками отремонтируется. На субу газ лежал пол года в гараже возле машины. Но так и не поставил . Так как нефиг ему там делать... ремонты из за газа обойдутся подороже чем на ваз. Ладно бы ломалось из за мощи, а так будет ломаться из за экономии.

А вооще скажу одну истину. Товарищи , сколько не рассказывайте о экономии, но вы нихрена не экономите. Сказать почему?

Потомуу чтт если бы вы каждый раз заезжая на заправку ложили разницу между 10 литрами газа и бензина. И через год вы можете смело достать те же 15 тысяч гривен и смогли их потратить даже на полную замену мотра- это одно.

А когда вы просто ездите больше из за газа - это другое.

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем ukr823f

[Atmovaz 0]

На шкоде 1.6 октахе стоит газ. Отбил уже давно и установку и все остальное. Проехал 70 тыщ. Никаких проблем. Газа хавает 10 бенза 9.Обслуживаюсь у хлопцев которые на аст шкодовском работали. Говорят приезжали октахи пробег по 300 тык на газу. двиги в идеале. На таза ставил газ на 3 машины это последняя никаких проблем никогда не знал. установка стоит 6000 грн с работой и отбивается все за тыщ 20 у меня. двигатель работает эластичнее, мягче. Ну вопрос то в принципе не в самом газе а тема создана и соединении дросселей и газа:-)

Наверное тошо ниедет никуда....денег вложено, а толку как кот наплакал.

Посчитайте сами экономию, если вы не таксуете...

Гбо4 стоит 5500 грн это самый простой вариант. С нормальными форсункам. Это еще плюс 1000 грн.

Дальше - если пробеги малые в прохладное время вя будете в основном катать бензин, а он мы помним сколько стоит.

Цена газа была 4.90грн а теперь 6.5 грн, идальше будет еще дороже.

Добави сюда расход в среднем на 15% больше чем бензина.

Добавим сюда корректировку прошивки или установку вариатора.

Добавим смену фильтра раз в 15 тыс км ( могу ошибаться спробегом)

Добавим сюда подстройку гбо у газовщиков или купить шнур для настройки.

Добавим сюда полюбому более тяжелые условия для работы головы.

Добавим сюда регулировку клапанов кадые 15 тыскм

Вот когда вот эти все затраты посчитаются , выходит нетакая уж вкусная экономия....

с многим не согласен. цена самой навроченной гбо с форсунками 6000 грн.в холодное время прогревается до 40 градусов двиг и поехал на бензине, цена на газ поднимается пропорционально завышению бенза, какая корректировка, какой вариатор, какие фильтр, какая подстройка и шнур все настраивается один раз и катайся. для головы ничего не тяжело выше 4500 не крутить и все окей. если выше то только бенз но это уже покатушки которые решаются нажатием одной кнопки в салоне и переключении на бенз. Правду говорят что люди которые не ездили на газу говорят о нём отрицательно по всяким необоснованным причинам. А ваще смешно когда боятся что баллон взорвётся:-) Блин так ты ж сам на газу ездил:-)http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/pahomov/ Изменено 14 сентября, 2013 пользователем Atmovaz