AreySK Опубликовано 24 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2013 Если топливный насос будет подвесной под капотом, то можно и старые оставить. Давление будет за топливным насосом. Но жужжать будет ПИПэЦ... А если делать с насосом в баке, то лучше поставить инжекторные! Но это такой гемоРрр делать самому, ты себе не представляешь! У меня магистраль лопнула при перегибе, когда в подкапотное заводил, пришлось шлангом соединять на трех хомутах с каждой стороны. Не травит! 20 000 полет нормальный, но хочу поменять на новые в ближайшее время! Для уверенности. МОЙ БОРТОВИК Продам карбюратор, бак, коллекторы, катушку, трамплер, "кастрюлю"
Pedro De Pacas Опубликовано 24 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2013 Смотрел каталоги на Самару-2, так там есть модификация топливопроводов при которой обратка идёт не под рейкой, а так же как и подача. Такую обратку поставить вообще проблем нет. Вот только найти её наверно сложно. Увидел ксенонщика со штатной оптикой - врубай дальний!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти