Master KR racing - тестовые сессии для всех желающих

[ValerKat]

Действительно хорошее начинание.

[Subaroved]

Молодцы ребята из команды, с какой бы это целбю не было сделано, это круто.

Сам сижу локти кусаю.

[Seidel]

Продолжаем!))

Уникальный шанс стать гонщиком!

Кольцевая команда Master KR racing совместно с фондом "Рух Молоді" предоставляет шанс любому желающему, кому еще не исполнилось 25-ти лет, прийти в большой автоспорт и стать гонщиком! Да, да, речь идет именно о шансе, а не возможности – будущему пилоту нужно будет лишь проявить свой талант, тогда как все основные расходы на участие в целом сезоне возьмут на себя команда Master KR racing и фонд "Рух Молоді"! Прошедшего отбор участника ждут специальные курсы и весенние тренировки, после чего ему предстоит выступление в рамках Чемпионата Украины по кольцевым гонкам на автомобиле «ВАЗ 2108» в классе «Лада-1500». Машина и ее обслуживание будут предоставлено командой Master KR racing, тогда как все расходные материалы и стартовые взносы будут покрываться фондом "Рух Молоді".

Шанс стать гонщиком предоставляется абсолютно любому желающему в возрасте от 16 до 25 лет. Ему лишь нужно записаться по указанным ниже телефонам в отведенный срок, и в обозначенную дату (которая будет сообщена дополнительно) прибыть на отборочные тестовые заезды. Примечательно, что в них в равной степени могут принимать участие как абсолютные новички для автоспорта, так и уже имеющие опыт участия в гонках, к примеру, - картингисты. Никаких ограничений в этом плане не будет - шанс получит любой желающий!

В том случае, если конкурсантов окажется немало, отборочные тесты будут проходить в несколько стадий. Что же до самой процедуры отбора, то она будет проходить по нехитрой схеме, уже опробованной на открытых тестовых заездах. После небольшого инструктажа, опытные пилоты-кольцевики из команды Master KR racing (достаточно сказать, что в ее «обойме» на сегодня исключительно Чемпионы Украины разных лет, включая двух действующих) провезут конкурсантов в правом кресле на кольцевой «восьмерке» по трассе «Чайка», ознакамливая с траекториями, точками торможения и т.д. После этого они поменяются местами.

Инструктор будет оценивать не только пилотаж участника, но многие другие факторы, такие, как например уверенность конкурсанта за рулем, его способность слушать и перенимать знания, многое другое… Если уровень конкурсанта окажется удовлетворительным, он получит возможность в одиночку пройти несколько кругов на время. Однако тут нужно сразу оговориться, что далеко не одно время станет определяющим мерилом при отборе будущего пилота!...

Телефоны для записи:

093-890-96-09

068-120-30-40

Срок подачи заявки ограничен неделей с 17-го по 24 октября

Пресс-служба Master KR racing

Инфо: http://www.epidemia.com.ua/ru/kolco2013/28...gonshhikom.html

Изменено 19 октября, 2013 пользователем Seidel

[Mystery_Colt]

Интересно выслушать тех, кто ездил на данное мероприятие.

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...ournal/2116489/

онборд с тестов, которые состоялись 2 недели назад

[Илона]

Первые в своем роде!

9 октября кольцевая команда Master KR Racing провела первые и, можно сказать, уникальные в своем роде, тесты – в них смог принять участие любой желающий фанат автоспорта! Как и было объявлено заранее, любой желающий любитель автоспорта, кто предварительно записался,

за умеренную плату получил возможность пройти настоящие тесты за рулем спортивной «восьмерки» класса «Лада-1500», которые состоялись на Автодроме «Чайка». В программу мероприятия входила небольшая теоретическая часть, где участники получили несколько советов касательно траекторий, разницы геометрического апекса поворота и апекса траектории, точек торможения, после чего началась главная часть дня – практические занятия.

Под тесты были выделены сразу две кольцевых «восьмерки» команды Master KR Racing, а также два инструктора – действующие пилоты-кольцевики, включая Василия Водолагу, только что оформившего чемпионский титул в классе «Туринг-лайт», а годом ранее ставшего Чемпионом Украины в «Лада-1600». Для начала каждый участник занял место в правом кресле, тогда как инструкторы знакомили их теперь наглядно с траекторией, объясняя по ходу круга, как именно нужно вести машину в конкретных поворотах, попутно отвечая на возникающие вопросы.

После этого последовала еще одна небольшая теоретическая часть, где полученные на трассе знания были закреплены и, наконец, настал черед смены мест – инструкторы пересели в правые кресла, тогда как участники оказались «в руле». Кто-то из них попытался сразу «взять быка за рога», за что получил неодобрение от инструкторов, кто-то чувствовал себя менее уверенно и, оказавшись за рулем, продолжал внимать, некуда не спешил, постепенно наращивая скорость. К слову, если первая часть состояла из 5 кругов, то теперь участники за рулем проходили кольцо «Чайки» как минимум по 7 раз.

Именно в этой части тестов инструкторы не только объясняли, но и наблюдали за тем, как именно ведет себя за рулем «ученик». По сути, они оценивали, насколько новичок готов к поездке по трассе в одиночку, без сопровождения инструктора. Не все получили такую возможность сразу - кто-то сам понимал, что не уверен в себе до конца, а кто-то, чересчур уверенный в себе, возможно, остался недоволен… Тем не менее, из 9 участников, четверо сразу получили одобрение от инструкторов проехать в одиночку по 6 кругов, 4 из которых были хронометрируемыми.

Первый же из таковых счастливчиков наглядно продемонстрировал правильность суждения инструкторов. Ранее Константин никогда не выходил на кольцо «Чайки», и, начав, с 2 минут на круге, он методично наращивал скорость, спустя три круга выйдя на время в районе 1 мин 50. Два других участника имели опыт трек-дней на «Чайке» и сразу продемонстрировали уверенность и взвешенность за рулем, показывая стабильные времена в районе 1 мин 45-43 секунд. Что же до тех, кто не был допущен до одиночных заездов - они сели за руль, но снова под контролем инструктора. Немаловажно, что некоторые из них, пройдя вторую серию тестовых кругов, пусть и под вечер в сумерках, но все же получили возможность проехать в одиночку…

Таким образом, первый в своем роде опыт тестовых заездов оказался совсем не комом! Нужно сказать, что ранее подобных организованных тестов, открытых для любых желающих никогда не проводилось, причем тут можно добавить – ни в одном из видов автоспорта в Украине! Тесты, с участием абсолютных новичков, наглядно продемонстрировали правильность выбранного формата. Несмотря на полное отсутствие страховочных взносов (да и оплата бралась в конце дня, по факту, а не перед началом тестов), никто из участников излишне ни рисковал и за день не произошло ни одного малейшего инцидента, и это при том, что предшествующий опыт за рулем у новичков был весьма «разношерстен»…

Данные тестовые заезды стали первыми еще и в том плане, что за ни последуют другие! Master KR Racing планирует использовать паузу между заключительным этапом Чемпионата Украины по кольцевым гонкам и Кубком Украины для проведения подобных тестов, но это не все! В ближайшее время команда обещает преподнести сюрприз для тех, кто хочет прийти в большой автоспорт, но не имеет для этого финансовых возможностей. Как говорится – следите за дальнейшими объявлениями!...

http://www.epidemia.com.ua/ru/kolco2013/27...svoem-rode.html

Блин...блин...не успела((

[MotorManiac]

Блин...блин...не успела((

Эти сейсии ещё продолжаются, прошло менее половины заплаированых, так что можно смело звонить на 093 и узнавать обстановку.

[Denis.one]

Товарищ звонил, сказали взять свой шлем, перчатки, и 2000 грн. Заезды с 14 до 18

2000 грн. что б поездить в темноте?

[ValerKat]

Товарищ звонил, сказали взять свой шлем, перчатки, и 2000 грн. Заезды с 14 до 18

2000 грн. что б поездить в темноте?

А ты думал, что бесплатно ивент сделали?

[mak2009]

да как-то дороговато за покатацо на "стандартной" машине; вот были бы слики, тормоза от 15", мотор под 200 сил - тогда оправдано ещё; помню года два-три назад я брал в аренду у Протасова калину на трек-дни - так было 300грн/сессия, тоже всё стандартное, только мотор около 110сил и без ВУТ (ногу накачал знатно за три зазеда )

В плане полученных оЧучений выгоднее на спортивном карте покатацца (перегрузки от разгона/торможений/поворотов больше в разы) по соседству на картодроме - первая сессия 500грн, каждая следующая дешевле (если на первый раз адекватно проехал и не убрался)))

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем mak2009

[ValerKat]

да как-то дороговато за покатацо на "стандартной" машине; вот были бы слики, тормоза от 15", мотор под 200 сил - тогда оправдано ещё; помню года два-три назад я брал в аренду у Протасова калину на трек-дни - так было 300грн/сессия, тоже всё стандартное, только мотор около 110сил и без ВУТ (ногу накачал знатно за три зазеда )

В плане полученных оЧучений выгоднее на спортивном карте покатацца (перегрузки от разгона/торможений/поворотов больше в разы) по соседству на картодроме - первая сессия 500грн, каждая следующая дешевле (если на первый раз адекватно проехал и не убрался)))

Яж не спорю. У каждого свой бизнес.