2013 FORMULA 1™ KOREAN GRAND PRIX

[KILL@ 24]

Квалификация 08:00 05 октября

Гонка 09:00 06 октября

Страна Южная Корея

Город Чолла-Намдо

Длина 5615 м

Число кругов 55

Дистанция 308.630 км

Лучший круг

Дата создания 2010 год

Первый Гран-При 2010 год

Всего Гран-При 2

Кол-во поворотов 18

Переговоры о проведении Гран При Южной Кореи начались ещё в конце девяностых, но с первой попытки организаторы не смогли выполнить поставленных условий и заплатили Берни Экклстоуну немалую сумму отступных. Второй раз стороны встретились в 2003-м, подписав Договор о намерениях, а в 2006-м Экклстоун дал добро на проведение гонки с 2010 по 2016 год с опционом ещё на пять лет. В качестве организатора выступила компания Korea Auto Valley Operation (KAVO), у которой семь акционеров – правительственные и коммерческие организации. За оставшиеся четыре года предстояло построить трассу, разработанную Германом Тильке – первоначальная стоимость проекта оценивалась в 250 миллионов долларов. Автодром расположен в уезде Йонам провинции Чолла-Намдо на юго-западе Южной Кореи, в 370 км от Сеула. Тильке разработал весьма амбициозный проект, сочетавший любопытную по конфигурации трассу с комплексом развлечений – выставок, магазинов и ресторанов, но в итоге бюджет значительно превысил первоначальный, финансовый кризис повлиял на интерес инвесторов, и в октябре правительству пришлось взять ситуацию под контроль, подписав акт о государственном надзоре над строительством трассы и проведением Гран При. По контракту работы должны были завершиться в начале лета 2010-го, организаторы долго уверяли прессу, что всё будет готово в срок, но чем меньше времени оставалось до инспекции FIA, тем понятнее становилось, что для корейской трассы придётся сделать исключение. В итоге она прошла инспекцию за неделю до приезда команд – с роскошной пристанью для яхт, с парками и ресторанами придётся подождать, но трасса и базовые строения автодрома были готовы. Конфигурация трассы, закрученной против часовой стрелки, состоит из трех прямых в начале круга и весьма сложных связок на остальной части дистанции. Самая длинная 1,2-километровая прямая – одна из рекордных по протяженности, по предварительным расчётам гонщики смогут разогнаться до 320-325 км/ч. Автодром расположен в уезде Йонам провинции Чолла-Намдо на юго-западе Южной Кореи, примерно в 400 км от Сеула. Корейская трасса - пятая в календаре Формулы 1, закрученная против часовой стрелки - вместе с автодромами в Стамбуле, Сингапуре, Интерлагосе и Абу-Даби.

Автодром включает две трассы - 3.71-километровую (10 поворотов) и 5.615-километровую, которая будет использоваться для Гран При (18 поворотов, ширина - от 13 до 15 метров).

Самый крутой подъeм - 5.5%, самый крутой спуск - 3.1%. Высота над уровнем моря - от 1.8 до 7 метров. 18 поворотов (7 правых и 11 правых). Прогнозируемая средняя скорость - 205.35 км/ч, максимальная - 320 км/ч. Длина прямой старт-финиш и пит-лейн - 616 метров. Самая продолжительная прямая - 1160 м.

Полная вместимость трибун - 120 тысяч зрителей, из них 16 тысяч мест на главной трибуне.

34 индивидуальных бокса для машин, 14 моторхоумов для команд.

Современный центр контроля над гонкой, использующий самые последние технологии - на трассе расположены 48 дистанционно управляемых камер с функцией масштабирования.

Медицинский центр, соответствующий требованиям FIA.

Пресс-центр для 400 журналистов с 48 телевизионными мониторами, центр для фотографов на сто мест.

Парковка на 10 тысяч машин.

Международный автодром Кореи — гоночная трасса, расположенная в Йонам провинции Чолла-Намдо (400 километров от Сеула), Республика Корея, на которой прошёл дебютный Гран-при Кореи в сезоне 2010 года Формулы-1. Проект трассы оценивается в 264 миллиона $ (250 миллиардов вон), разработкой занимался немецкий архитектор Герман Тильке.

Решение о проведение здесь этапа Гран-При было принято в 2006 году, строительство трассы велось с 2007 — 2009 года, гонка по существующим условиям будет проходить до 2021 года. Длина круга составила 5,615 километр, длина гонки — 308,63 км, число кругов — 55, средняя расчетная скорость болида на трассе — 205 км/ч, а максимальная скорость может быть равна — 320 км/ч.

Автодром расположился на юго-западе Кореи, в провинции Чолла-Намдо. Герман Тильке спроектировал не просто трассу с интересной конфигурацией, но и включил в проект целый развлекательный комплекс, гармонично дополнивший собой автодром.

На Гран-при Кореи гонщики движутся против часовой стрелки. Сама трасса, длиной 5,45 километра, состоит из трех прямых в начале трассы и большой связки сложных поворотов, по ходу движения пилотов. На самой длиной прямой, гонщики могут разгоняться до 325 км/ч.

Конфигурация трассы ставит команды на Гран-при Кореи перед сложным выбором, чему отдать предпочтение — большей скорости или прижимной силе.

В районе Йонам, где проходит Гран-при Кореи, вокруг национального парка гор Вольчхульсан, отличающегося необыкновенной по красоте природой, располагается множество культурно-исторических объектов – таких как, например, Музей ученого Ванъин, фольклорная деревня Курим, история которой насчитывает более 2200 лет, буддийский храм Тогапса в горах Вольчхульсан, Музей керамики и другие.

Тайфун "Фитоу" может помешать проведению этапа "Формулы-1" в Южной Корее, сообщает Daily Mail.

В данный момент тайфун, сопровождаемый проливным дождем и ветром, достигающим 170 км/ч, движется по направлению к автодрому в Йонаме, где 4-6 октября должен пройти Гран-при Южной Кореи.

Вдобавок трек расположен на болотистой почве вблизи морского побережья, что означает угрозу подтопления.

Три года назад дебютный Гран-при Кореи был остановлен почти на час из-за сильного дождя.

ТЕЛЕКАНАЛ

6.10.2013 9.00 -Прямая трансляция ГП КОРЕИ

РАСПИСАНИЕ ON-LINE ТРАНСЛЯЦИЙ

Сб, 5.10.2013 - 8.00 Квалификация.

Вс, 6.10.2013 - 9.00 Гонка.

СМОТРИМ ТУТ!

http://tv.jampo.com.ua/play/channel/russia2/

http://livetv.ru/allupcomingsports/7/
 

[Atom.DP 800]

корея мне нра

посмотрим

[Atom.DP 800]

Квала

[KILL@ 24]

Взрыв покрышки у Переса.. Пирелли опять что-то намутили.. Сейфити-кар на трассе.. интрига накаляется.

[ZZ-top 182]

Пирелли не опять намутили, они такие и есть )

Ждем турбомоторы, пока скучно сильно. Зачем вообще в этой гонке выпускали сейфти? Лет 15 назад ездили бы и не парились. Стерильная какая-то формула

[Atom.DP 800]

блин, проспал ((

думал она к обеду ближе