Проблема с блокой Вал Рейсинг (Нужен овет)

[Atmovaz 0]

Проблема с блокировкой дифференциала Вал Рейсинг. На динамометрическом ключе показывает преднатяг 2 кг. а сама блока не работает даже с домкрата съехать не могу. Вот ссылки на видео. http://www.youtube.com/watch?v=dVMN-7PUhGM...eature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=c7-hhJ2-5eI

[Pavenko 0]

Проблема с блокировкой дифференциала Вал Рейсинг. На динамометрическом ключе показывает преднатяг 2 кг. а сама блока не работает даже с домкрата съехать не могу. Вот ссылки на видео. http://www.youtube.com/watch?v=dVMN-7PUhGM...eature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=c7-hhJ2-5eI

Так потому и не сьежаешь что только 2 кг. Делай 10 она распустится.

[Atmovaz 0]

Какие еще мнения? Вот мнение одного из ралистов. С чего ты взял ,что он не работает,работа дифа провенряеться не так! Чтобы проверить преднатяг достаточно динамометра так ты делаеш,а чтобы проверить работает он или нет нужно нажать на тормоз,т.е симитировать нагрузку и тогда ты еъдеш с любого домкрата ,причем преднатяг регулируеться шайбами в нутри дифа,можно еще проверить преднатяг ,поддомкратить два колеса и покрутить его ,второе колесо должно крутиться в том же направлении! это винтовая блокировка она работает на противодавлении сторон,чем больше прижато колесо к асфальту с одной стороны ,тем больше будет зацеп с другой!

а вот дисковая блока блокирует на сто проц вторуюсторону,ну это чревато обрывом шрузом и плохим управлениена асфальте!!Для того чтобы была живучесть коробок и шрузов на асфалте я вооще убираю преднатяг, а на грунте наоборот делаем его больше 5ти кило,потомучто колесикам легче прворачиваться!

Какие еще мнения? Вот мнение одного из ралистов. С чего ты взял ,что он не работает,работа дифа провенряеться не так! Чтобы проверить преднатяг достаточно динамометра так ты делаеш,а чтобы проверить работает он или нет нужно нажать на тормоз,т.е симитировать нагрузку и тогда ты еъдеш с любого домкрата ,причем преднатяг регулируеться шайбами в нутри дифа,можно еще проверить преднатяг ,поддомкратить два колеса и покрутить его ,второе колесо должно крутиться в том же направлении! это винтовая блокировка она работает на противодавлении сторон,чем больше прижато колесо к асфальту с одной стороны ,тем больше будет зацеп с другой!

а вот дисковая блока блокирует на сто проц вторуюсторону,ну это чревато обрывом шрузом и плохим управлениена асфальте!!Для того чтобы была живучесть коробок и шрузов на асфалте я вооще убираю преднатяг, а на грунте наоборот делаем его больше 5ти кило,потомучто колесикам легче прворачиваться!

[taz resing 70]

Так потому и не сьежаешь что только 2 кг. Делай 10 она распустится.

а лучше эдак кг 25 сразу !!!...шоб и руки оторвало)))

Какие еще мнения? Вот мнение одного из ралистов. С чего ты взял ,что он не работает,работа дифа провенряеться не так! Чтобы проверить преднатяг достаточно динамометра так ты делаеш,а чтобы проверить работает он или нет нужно нажать на тормоз,т.е симитировать нагрузку и тогда ты еъдеш с любого домкрата ,причем преднатяг регулируеться шайбами в нутри дифа,можно еще проверить преднатяг ,поддомкратить два колеса и покрутить его ,второе колесо должно крутиться в том же направлении! это винтовая блокировка она работает на противодавлении сторон,чем больше прижато колесо к асфальту с одной стороны ,тем больше будет зацеп с другой!

а вот дисковая блока блокирует на сто проц вторуюсторону,ну это чревато обрывом шрузом и плохим управлениена асфальте!!Для того чтобы была живучесть коробок и шрузов на асфалте я вооще убираю преднатяг, а на грунте наоборот делаем его больше 5ти кило,потомучто колесикам легче прворачиваться!

Какие еще мнения? Вот мнение одного из ралистов. С чего ты взял ,что он не работает,работа дифа провенряеться не так! Чтобы проверить преднатяг достаточно динамометра так ты делаеш,а чтобы проверить работает он или нет нужно нажать на тормоз,т.е симитировать нагрузку и тогда ты еъдеш с любого домкрата ,причем преднатяг регулируеться шайбами в нутри дифа,можно еще проверить преднатяг ,поддомкратить два колеса и покрутить его ,второе колесо должно крутиться в том же направлении! это винтовая блокировка она работает на противодавлении сторон,чем больше прижато колесо к асфальту с одной стороны ,тем больше будет зацеп с другой!

а вот дисковая блока блокирует на сто проц вторуюсторону,ну это чревато обрывом шрузом и плохим управлениена асфальте!!Для того чтобы была живучесть коробок и шрузов на асфалте я вооще убираю преднатяг, а на грунте наоборот делаем его больше 5ти кило,потомучто колесикам легче прворачиваться!

та шото не то...всмысле блоку тэстить с тормозами...

у тя должно одно буксонуть...к примеру в грязи...на льду- а второе заблокироватся ну скажем там после пусть 5 оборотов ...кароче всё зависит от натяга...1 об..или 2...или 5...или сразу тока неуспело проскользнуть..

тоисть-чем больше натяг образно (15кг..то щитай сместа заблокирует...оба колеса

[Atmovaz 0]

а лучше эдак кг 25 сразу !!!...шоб и руки оторвало)))

та шото не то...всмысле блоку тэстить с тормозами...

у тя должно одно буксонуть...к примеру в грязи...на льду- а второе заблокироватся ну скажем там после пусть 5 оборотов ...кароче всё зависит от натяга...1 об..или 2...или 5...или сразу тока неуспело проскользнуть..

тоисть-чем больше натяг образно (15кг..то щитай сместа заблокирует...оба колеса

Так шо робыть.Натяг поставить 5 кг и все гуд будет?Она так и должна работать?Просто когда было 5 кг руль как вкопанный был.Сцука шо обидно человек который собирал говорил что померял и сказал 3.5 кг.А я померял там 2 теперь снимай коробас плати ему же за колупание в коробке и выставление 5 кг:-)

[Atom.DP 800]

Так потому и не сьежаешь что только 2 кг. Делай 10 она распустится.

ага

у меня 8 кг машина не поворачивает на асфальте...

обидно человек который собирал говорил что померял и сказал 3.5 кг.А я померял там 2 теперь снимай коробас плати ему же за колупание в коробке и выставление 5 кг:-)

ну на сухую было 3.5 , на мокрую 2

все логично!

поезди зиму, весной докинешь шайб и сделаешь 5-6 кг

ибо в зиму с пережатой блокировкой убиться можно

[Atmovaz 0]

ага

у меня 8 кг машина не поворачивает на асфальте...

ну на сухую было 3.5 , на мокрую 2

все логично!

поезди зиму, весной докинешь шайб и сделаешь 5-6 кг

ибо в зиму с пережатой блокировкой убиться можно

Антоха я тоже так думаю.Так че блока оказывается в поряде?Сьезжает с домкрата я так понял тока дисковая блока?

[taz resing 70]

Так шо робыть.Натяг поставить 5 кг и все гуд будет?Она так и должна работать?Просто когда было 5 кг руль как вкопанный был.Сцука шо обидно человек который собирал говорил что померял и сказал 3.5 кг.А я померял там 2 теперь снимай коробас плати ему же за колупание в коробке и выставление 5 кг:-)

так на сухаря неправельные показныкы)))))...када с маслом там всё по другому..

шайбы и вперёд натяг делать

шото быстро у тя натяг ушол...скока ты тут поездил...

[Atmovaz 0]

Такая самая херня

[Atmovaz 0]

Из всего вышесказанного я так понял что это нормальная работа винтовой блоки? То есть спрыгивать с домкрата не должен?