Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

РЛД катает все. На холодную, и без нарушения усталости металла.

интересно как это у них получается без термообработки :blink: (ковка от всмпо это ведь титановый сплав?)

Автозапчасти для иномарок: https://euro-car-parts.com.ua/ Скидка для клуба 5%

  • Ответов 43
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

РЛД катает все. На холодную, и без нарушения усталости металла.

Верно,только они ее не катают,а так сказать выдавливают.

Только рлд,там и ценники,не такие страшные как многие думают.

Опубликовано

Верно,только они ее не катают,а так сказать выдавливают.

Только рлд,там и ценники,не такие страшные как многие думают.

Вылавливание не прокатка :pardon: , катать можно железо раза два, потом фольга. Литье тоже самое.
Опубликовано

Вылавливание не прокатка :pardon: , катать можно железо раза два, потом фольга. Литье тоже самое.

Вова так я ж и говорю про то,что технология рихтовки "железяк" и "литья" совсем разная, там совсем разные методики пременяются и оборудование. Общался с друзьями, корые работают термистами,выслушал прямо таки лекции по поводу легких сплавов и их обработки, в общим в двух словах более лояльной для диска рихтовки чем в РЛД найдено не было. Много кто знает где еще после рихтовки делают "ренген" для поиска микротрещин? Довольно много раз пользовался ихними услугами и рихтовкой и сваркой аргоновой, диски успешно ездят на машинах уже не первый год и проблем не достовляют,при учете стоимости оригинального 18-21 диска,стоимость ремонта копейки.
Опубликовано

интересно как это у них получается без термообработки :blink: (ковка от всмпо это ведь титановый сплав?)

ну какой к чертям титан? откуда вообще это пошло, титан этот?!! титан - аналог стали, только легче и прочнее. из титана можно штамповки неплохие сделать.

а литье, в том числе и ковка (отличаются способом изготовления) - это либо алюминий, либо магний, либо их сплавы.

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано

ковку не катают.

самое смешное, что ковку делают именно прокаткой. по технологии сначала делается отливка с узким ободом, а потом при локальном нагреве вальцами выкатывают нормальные обод.

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано

интересно как это у них получается без термообработки :blink: (ковка от всмпо это ведь титановый сплав?)

Отлично получается. И ковку делают без проблем. Проблемы у них были со спидлайнами грунтовыми. Вот где не получилось, так не получилось.

Верно,только они ее не катают,а так сказать выдавливают.

Только рлд,там и ценники,не такие страшные как многие думают.

Ну ценники там все же не гуманные.

Маленького, кто хочешь обидит.

Опубликовано

а дорогие и эксклюзив на станках ЧПУ с болванок получают

не смеши. сама технология "ковки" подразумевает воздействие давлением. вальцы при прокатке обода собственно и придают нужную структуру материала. а на станках с чпу проводят финишную обработку, дабы диск идеально ровный был.

а точить из болванки - космически дорого и не эффективно

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано (изменено)

не смеши. сама технология "ковки" подразумевает воздействие давлением. вальцы при прокатке обода собственно и придают нужную структуру материала. а на станках с чпу проводят финишную обработку, дабы диск идеально ровный был.

а точить из болванки - космически дорого и не эффективно

так недавно по каналу наука передача была про то как кованный диск делают. так именно вытачивают из болванки на станке здоровом

http://www.youtube.com/watch?v=dQT8m07Hwd4

Изменено пользователем Иван V

шины и диски - для клуба скидки

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти