Vaz_2109. Опубликовано 29 января, 2014 Жалоба Опубликовано 29 января, 2014 Добрый вечер , купил сегодня зарядку для аккумулятора , мой аккум расряжен так что стартер не крутит , подключил зарядку а она показует 100% макс.В чом мб быть трабл?инфа 100% что аккум разряжен.
Стас8 Опубликовано 29 января, 2014 Жалоба Опубликовано 29 января, 2014 значит все хорошо, едь катайся! :) Разборка 2108, 2109Балтика, 2110-12, Приора. Ланос. Инжектор на ВАЗ - 4500грн 25.02.18 Свежие авто! 2109 Балтика! 1.5 16кл, 14-е тормоза. Страница на 596стр. 0б359627б8 Стас
Vaz_2109. Опубликовано 29 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 29 января, 2014 значит все хорошо, едь катайся! :)да но стартер не крутит , когда прикуриваешь все крутит....
vrc Опубликовано 29 января, 2014 Жалоба Опубликовано 29 января, 2014 да но стартер не крутит , когда прикуриваешь все крутит....Почисти клеммы на акуме, протяни массу на кузове и двигателе.
karlson Опубликовано 29 января, 2014 Жалоба Опубликовано 29 января, 2014 В чом мб быть трабл?Нормальное зарядное купи.
dok-2 Опубликовано 29 января, 2014 Жалоба Опубликовано 29 января, 2014 Добрый вечер , купил сегодня зарядку для аккумулятора , мой аккум расряжен так что стартер не крутит , подключил зарядку а она показует 100% макс.В чом мб быть трабл?инфа 100% что аккум разряжен.Зарядное скорее всего автомат+не совсем здоров аккумулятор=так бывает.Возьми старое(с ручной регулировкой)зарядное и попробуй им растолкать,а потом подключить автомат. С уважением,Владимир.
toxa777 Опубликовано 6 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2014 Зарядное скорее всего автомат+не совсем здоров аккумулятор=так бывает.Возьми старое(с ручной регулировкой)зарядное и попробуй им растолкать,а потом подключить автомат.+1! Было такое, что в акб плотность 1,22, напряжение на клеммах 12,5В, подключаю автоматическое зарядное - не хочет заряжать, видит, что акб заряжен. Подключил старое советское, поднял плотность до 1,28 и напряжение до 13,3В.
HEMI_LG Опубликовано 25 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2015 (изменено) Ситуация следующая. Приобрел только что зарядное Аида 8 super. О нем очень хорошо отзывались в Интернетах, поэтому выбор и пал на него. Поставил аккум (65Аh, 650 A) на зарядку, ХЗ насколько он был севшим, амперметра нет, на клемах не мерял, но коленвал один раз прокручивал исправно, правда заводить уже сил не хватило бедняге. Так вот заряжал Аидой около 10-11 часов при положении тумблера 4 А. Ближе к 12-му часу зарядки услышал, что в аккуме идет ОЧЕНЬ сильное выделение газа, открученные пробки почти подскакивают, аккум теплый, но не гарячий. Во-первых смущает сильное выделение газа, во вторых то, что зарядное не переходит в следующий по алгоритму режим (на 70-80% переходит в циклический импульсный заряд), хотя время прошло достаточно много. Посоветуйте, чё делать: заряжать дальше по инструкции или уже звонить у производителя интересоваться? На форуме, вроде, есть люди, которые пользуются этим зарядным, хотелось бы у них узнать сталкивались ли они с такими проблемами? Update: Сам отвечаю на свой вопрос. Все-таки подключил я дальше заряжаться аккум и практически сразу ЗУ перешло в следующий режим. Оно импульсами подает ток. Поэтому выделение газа тоже проолжается циклически, его интенсивность остается значительной. Позже отпишусь еще. Изменено 25 февраля, 2015 пользователем HEMI_LG
Nikolja Опубликовано 25 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2015 Если в ЗУ нет ни амперметра ни вольтметра то оно по определению не может быть нормальным.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти