Проблема стаканов калины.

[ова 0]

Пришло время менять стойки. хотелось бы услышать какие приобрести комплектующие,каких производителей,в какой комбинации, чтобы после замены стоек по крайней мере приостановить процесс деформации стаканов.

[Стас8 20]

http://autosystem.ru/index.php?id=700

[Zvir 27]

Пришло время менять стойки. хотелось бы услышать какие приобрести комплектующие,каких производителей,в какой комбинации, чтобы после замены стоек по крайней мере приостановить процесс деформации стаканов.

Проблема стаканов решается усилителями стаканов.

сс20

Техномастер

Или других производителей.

А стойки - это уже совсем другая сказка, которая на стаканы не влияет.

[Yurec 9 0]

И опоры стоек помягче ставить, от Гранты или Асоми. Родные опоры плохо гасят удары именно от пружин, что и разрушает стакан

Самые доступные усилители стаканов- Автопродукт

Изменено 29 марта, 2014 пользователем Yurec 9

[ова 0]

Проблема стаканов решается усилителями стаканов.

сс20

Техномастер

Или других производителей.

А стойки - это уже совсем другая сказка, которая на стаканы не влияет.

Ой. Каких версий только нет. Пишут,что на десятках такого нет из-за того,что стойка содержит элемент поглощения,которого нет в Калине.

Такого нет и в Калинах после2011г.

А в общем предложите в личку или сюда staromlinovka3@gmail.com рекомендуемые Вами варианты из имеющегося в наличии.Стойки желательно разборные.

Опоры желательно асоми (пишут в них резины больше и есть радиальное ребро жесткости, которое,которое распределяет нагрузку на большую площадь)

Каюсь. В ямы приходится влетать часто.

Понимаю,что мягкость подвески и снижение вредных последствий при предельных ее ходах-это противоречивые вещи. Готов терпеть чувствительность к мелким бугоркам.

[ова 0]

И опоры стоек помягче ставить, от Гранты или Асоми. Родные опоры плохо гасят удары именно от пружин, что и разрушает стакан

Самые доступные усилители стаканов- Автопродукт

Вы имеете в виду,что металл стаканов проваливает от того,что в родных опорах резина более жесткая?

Не могу я это объяснить из следующих соображений.

1.Металл начинает выдавливать,когда резина опоры уже максимально деформирована и уже не способна далее поглощать пробой.

2.Более жесткая опора способна поглотить большую энергию пробоя.

т.е. более жесткая опора способна выдержать большую энергию удара до достижения предельной деформации после которой происходит поглощение за счет деформации стакана.

И еще,чтобы совсем были доводы понятными.

Хотите уберечь кузов от запредельных ходов подвески-применяйте более жесткие пружины амортизаторы и опоры,но миритесь с тем,что будете чувствовать малейшие ямки.

Эти доводы не стыкуются с Вашими рекомендациями.

[vrc 14]

Поддержу. У меня на Калине стоят стойки очень жесткие + опоры на ШС-ах, усилительная пластина приварена на опоры, пробег в такой конфигурации более 80тк, ничего не давит. Стойки перепаковка.

Изменено 29 марта, 2014 пользователем vrc

[Desperado 0]

Так же советую поставить усилители стаканов. ои стаканы к сожалению тоже подеформировались.

За 5 лет и 160 тыщ пробега наменялся разных пружин и стоек - остановился на пружинах Фобос и стойках Плаза-экстрим (идут чисто для калины)

В данный момент поставил Плаза-спорт - недоволен ;( черезчур зубодробительно получилось

НО!!! шо экстрим шо спорт варианты как раз для бездора самое оно! дискомфорт при медленной езде - ощущаеш каждую крышку от пива по дороге - зато при скорости 160 по трассе пролетаеш любые ямы и канавы. Машинка управляемая отзывчивая и не валится набок - так что для любителей ям и агрессивной езды советую