Ремнь ГРМ

[Zampolit 16]

всем доброго времени суток.

И так описание проблемы:

1. На 41 тыс. км было заменено масло, ремень ГРМ, ролик, фильтра, установлен инжевый генератор с шкивом коленвала.

2. Через 375 км. заехал к карбюраторщику на чистку карба и регулировку клапанов. В ходе было обнаружено, что под кожухом ГРМ съедено 0,25 ремня со стороны блока. При этом зубья целые, только верхний слой.

3. На 724 км. вчера заменил новый ролик и ремень ГРМ. Завел все работает отлично никаких посторонних звуков.

Приехав домой, на нейтралке услышал противный звук со стороны ремня ГРМ. Снял кожух звук издавался со стороны шкива коленвала. И еще было замечено подтирание ремня всего на 10-15 см, всего 1,5 мм, вся остальная площадь ремня целая. Ролик старого образца. Перед этим ставил ролик Герцог пластиковый и ремень Гейтц. Сейчас взял ролик вологодский с пластиковым ободом и ремень Бош.

а) Шпилька ролика ровная.

б) Есть подозрение на помпу так как ремень на ней сидит ближе к блоку, но люфтов на помпе нет.

в) Есть подозрение на шкив коленвала, на его неровности или на нижнюю шестеренку коленчатого вала.

г) Все натяжки в допустимых диапазонах не перетянуты.

Машина 21099 карб.

П.С. на холодную звука нет, только прогревается появляется противный звук но не металлический.

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем Zampolit

[rider99 0]

Маховик то тут при чем?он же со стороны коробки!может шкив какой гуляет или болтом кожуха до ремня как то достает.

[Zampolit 16]

Маховик то тут при чем?он же со стороны коробки!может шкив какой гуляет или болтом кожуха до ремня как то достает.

про маховик загнал наверное, ну суть вопроса поняли, болты до ремня не достают. Потому как на снятом кожухе звук все равно не пропадает.

[sirota21104 14]

Так а чего сразу шкив коленвала не поменял?

Стоимость его не настолько велика, чтоб на нём экономить.

[Zampolit 16]

Так а чего сразу шкив коленвала не поменял?

Стоимость его не настолько велика, чтоб на нём экономить.

шкив коленвала менялся с генератором под поликлиновый ремень, он новый

[sirota21104 14]

шкив коленвала менялся с генератором под поликлиновый ремень, он новый

я про вот этот говорю

а не про тот который, для гены.

Хотя если он новый, то не факт, что ровный.

[Zampolit 16]

я про вот этот говорю

а не про тот который, для гены.

Хотя если он новый, то не факт, что ровный.

этот не менял, но на старом ремне таких траблов не было.

А сам подшипник не может выдавать таких звуков полу свистящих.

[sirota21104 14]

этот не менял, но на старом ремне таких траблов не было.

А сам подшипник не может выдавать таких звуков полу свистящих.

Свистеть любят подшипники в Генераторе, когда ремень перетягивают. Проверенно лично

А вот тот шкив надо было поменять, т.к. на старом по любому есть выработка и из-за неё может ремень гулять и подъедаться.

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем sirota21104

[Zampolit 16]

Свистеть любят подшипники в Генераторе, когда ремень перетягивают. Проверенно лично

А вот тот шкив надо было поменять, т.к. на старом по любому есть выработка и из-за неё может ремень гулять и подъедаться.

На сколько сложно поменять и ориентировочная цена?

[Геннна 0]

Привет Паша,у меня было почти то же самое осенью.Новый ремень прошел тыщ 10-15,начало подъедать край ремня(тот что к двиглу),решил не заморачиваться,купил новые ремень ГРМ,ролик,помпу и две шестерни,короче все что связано с этим ремнем.Поменял,поехал домой,а это метров 400-500,и услышал как ты говоришь полушум-полусвист,вернулся,послабили натяжку ремня ГРМ ,и все.Это по шумам,а то что ремешек поджовывает,это как угадаешь,может и помпа и шестерни и шпилька натяжки ролика,поэтому я все гамузом и поменял,что-бы не вскрывать надцать раз ГРМ.