Сцепление под Турбо

[KaTaNa 7]

У меня такая проблема.

У меня сцепа политела полностью, уже и передачи не переключаються, даже тросик попускал 3 раза и каждый раз работает , а потом снова не включаються передачи, тросик новый,ставил даже старый, то же самое, короче думаю поменять всё сцепление, потому как у меня всё наборное, фирмы разные, Диск 2112 прошол 5 тысяч, корзина 2110 прошла тысяч 15, выжымной прошол 1000 км.

Читал здесь на форуме что есть разница когда стоит маховик 8 или 12й , коробка тоже 8 или от 12, тогда нужно тоже подбирать сцепление, и в каждой теме так и никто не доходит до логического завершения!

Один учасник форума советовал такой набор.

1. LUK (корзина LUK усиленный, диск LUK ,выжимной INA)

2. ВИС (корзина ВИС, диск ВИС, выжымной ВИС)

3. ВАЗ (корзина ВАЗ усиленная, диск САКС, выжимной ВАЗ)

У меня мотор 1.6 8кл около 140 л.с и кпп спорт ряд, пара, блокировка.

Маховик 12й с 8 венцом, корпус кпп 09 нового образца, буду ставить 7й ряд.

Нужно хорошое сцепление, что бы не менять каждые 3 тысячи км!

Кто что посоветует?

[Atom.DP 800]

ставь ВАЗ или ЛЮК 2170

для твоего мотора за глаза

[vrc 14]

Ресурс сцепления и от стиля езды зависит, поэтому ничего вечного нет. Но лучшее это ЛЮК2170.

[Drosel 0]

Я тоже долго думал. Мотор тоже 8 вэ примерно столько же лошадей. Поставил вот это откатал все лето на гонках всё гуд http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/b...ournal/1656466/

[sashinfest 0]

У меня такая проблема.

У меня сцепа политела полностью, уже и передачи не переключаються, даже тросик попускал 3 раза и каждый раз работает , а потом снова не включаються передачи, тросик новый,ставил даже старый, то же самое, короче думаю поменять всё сцепление, потому как у меня всё наборное, фирмы разные, Диск 2112 прошол 5 тысяч, корзина 2110 прошла тысяч 15, выжымной прошол 1000 км.

Читал здесь на форуме что есть разница когда стоит маховик 8 или 12й , коробка тоже 8 или от 12, тогда нужно тоже подбирать сцепление, и в каждой теме так и никто не доходит до логического завершения!

Один учасник форума советовал такой набор.

1. LUK (корзина LUK усиленный, диск LUK ,выжимной INA)

2. ВИС (корзина ВИС, диск ВИС, выжымной ВИС)

3. ВАЗ (корзина ВАЗ усиленная, диск САКС, выжимной ВАЗ)

У меня мотор 1.6 8кл около 140 л.с и кпп спорт ряд, пара, блокировка.

Маховик 12й с 8 венцом, корпус кпп 09 нового образца, буду ставить 7й ряд.

Нужно хорошое сцепление, что бы не менять каждые 3 тысячи км!

Кто что посоветует?

Как на одноцылендровой снял 140кАней??????? Изменено 8 января, 2014 пользователем sashinfest

[Shurick 4]

Как на одноцылендровой снял 140кАней???????

какой такой одноцылендровой???? :lol:

[Turbodima 7]

Похоже ряду очень печально твоему!

У меня стоит ВИС, что оно только не видело, и пробег за 50 шагнул и живое.

[Бека 0]

У меня такая проблема.

У меня сцепа политела полностью, уже и передачи не переключаються, даже тросик попускал 3 раза и каждый раз работает , а потом снова не включаються передачи, тросик новый,ставил даже старый, то же самое, короче думаю поменять всё сцепление, потому как у меня всё наборное, фирмы разные, Диск 2112 прошол 5 тысяч, корзина 2110 прошла тысяч 15, выжымной прошол 1000 км.

Читал здесь на форуме что есть разница когда стоит маховик 8 или 12й , коробка тоже 8 или от 12, тогда нужно тоже подбирать сцепление, и в каждой теме так и никто не доходит до логического завершения!

Один учасник форума советовал такой набор.

1. LUK (корзина LUK усиленный, диск LUK ,выжимной INA)

2. ВИС (корзина ВИС, диск ВИС, выжымной ВИС)

3. ВАЗ (корзина ВАЗ усиленная, диск САКС, выжимной ВАЗ)

У меня мотор 1.6 8кл около 140 л.с и кпп спорт ряд, пара, блокировка.

Маховик 12й с 8 венцом, корпус кпп 09 нового образца, буду ставить 7й ряд.

Нужно хорошое сцепление, что бы не менять каждые 3 тысячи км!

Кто что посоветует?

Причин может быть очень много-из за корзины например(треснула пружина),

или недовыжим сцепления(трос не натянут),либо вилку согнуло,или трос провалился в кузове(часто на Вазах бывает).

Кода поставишь 7 ряд,полуслик и пошло поехало.Приоровское оторвешь,ставь Хотя бы Пиленгу или заменитель пиленги.

А оторвешь не потому что оно плохое,а потому что пока что не имеешь понятия как оно работает.

[Dima89 0]

У кого есть опыт использования,хотелось бы остаться на органике,но 2х лепестковую корзину не очень хочется ставить,так как педаль на классике очень тяжёлая с ней,думаю может попробовать приорокорзину и диск поискать побольше 10го...

[Бека 0]

У кого есть опыт использования,хотелось бы остаться на органике,но 2х лепестковую корзину не очень хочется ставить,так как педаль на классике очень тяжёлая с ней,думаю может попробовать приорокорзину и диск поискать побольше 10го...

Сколько килограмм момента надо что бы держало?Купи Мек Арм керамику,она не дорогая,

и будет тебе счастье.А вообще надо скручивать пару-маховик-корзина.и регулировать натяг,методом проточки маховика(под ниже посадку корзины,относительно диска)под разные корзины разная проточка...Все надо мерять...

Или попробуй почитать про двухдисковое сцепление.Много людей ездит на Люковской органике,но корзина двухлепестковая.Но все зависит от наддува))))