18-19 Июля Ралли ДРУЖБА (Харьков)

[Atom.DP 800]

обратный проезд №1

обратный проезд №2

еще фото: https://www.facebook.com/yuri.yurchenko.77/...8531&type=1

Изменено 21 июля, 2014 пользователем Atom.DP

[mak2009 7]

Видео от нас:

проезд №2 (прямой)

не самый быстрый, зато с педалями))

а педалька газа напольная? тоже такую хачу!)

[Atom.DP 800]

а педалька газа напольная? тоже такую хачу!)

не, просто накладка!

типа такого комплекта: 21099 красная бестия

Изменено 21 июля, 2014 пользователем Atom.DP

[Atom.DP 800]

видео сюжет местных СМИ: http://www.objectiv.tv/210714/100595.html#video_attachment

[Kuka 36]

Ну шо... Почти очухался после самого дорогого для меня выезда...

1. Спасибо харьковским оргам - всё было на уровне, дорожка отличная, отношение к участникам очень доброжелательное.

2. Получил хороший технический урок. Даже если двигатель с гидриками "просит" крутить его, делать это надо с умом. Мой очень хорошо тянул после 6 тыс. В первом проезде я выходил из одного поворота на третьей и показалось, что вяловато. Во втором проезде попытался выйти из него на 2-ой, и двигатель умолк. Скорее всего, ехал побыстрее. Вскрытие, ремонт и домашний анализ как бы говорят, что после 6 тыс слегка подвисали клапана и накачивались гидрики. В результате - встреча с поршнем впускных клапанов в одном цилиндре.

3. Ну и не знаю даже как сформулировать свою благодарность Атому и Слиму. Молодые пацаны всё воскресенье, вместо того, чтобы расслабиться после гонки в приятной компании, возились в гараже, в антисанитарных условиях, с машиной старого э-э-э... Ну, с моей машиной...

Спасибо, парни!

Изменено 22 июля, 2014 пользователем Kuka

[ValerKat 407]

Ну шо... Почти очухался после самого дорогого для меня выезда...

1. Спасибо харьковским оргам - всё было на уровне, дорожка отличная, отношение к участникам очень доброжелательное.

2. Получил хороший технический урок. Даже если двигатель с гидриками "просит" крутить его, делать это надо с умом. Мой очень хорошо тянул после 6 тыс. В первом проезде я выходил из одного поворота на третьей и показалось, что вяловато. Во втором проезде попытался выйти из него на 2-ой, и двигатель умолк. Скорее всего, ехал побыстрее. Вскрытие, ремонт и домашний анализ как бы говорят, что после 6 тыс слегка подвисали клапана и накачивались гидрики. В результате - встреча с поршнем впускных клапанов в одном цилиндре.

3. Ну и не знаю даже как сформулировать свою благодарность Атому и Слиму. Молодые пацаны всё воскресенье, вместо того, чтобы расслабиться после гонки в приятной компании, возились в гараже, в антисанитарных условиях, с машиной старого э-э-э... Ну, с моей машиной...

Спасибо, парни!

Главное, что сам жив здоров. Ребятам за помощь конечно мегореспект.

[Atom.DP 800]

Статья на ралли.ин.юа: http://www.rally.in.ua/other-series/item/1621.html

3. Ну и не знаю даже как сформулировать свою благодарность Атому и Слиму. Молодые пацаны всё воскресенье, вместо того, чтобы расслабиться после гонки в приятной компании, возились в гараже, в антисанитарных условиях, с машиной старого э-э-э... Ну, с моей машиной...

Спасибо, парни!

пожалуйста!

вы только с радаров так не пропадайте больше ))

[$L!M 75]

3. Ну и не знаю даже как сформулировать свою благодарность Атому и Слиму. Молодые пацаны всё воскресенье, вместо того, чтобы расслабиться после гонки в приятной компании, возились в гараже, в антисанитарных условиях, с машиной старого э-э-э... Ну, с моей машиной...

Спасибо, парни!

Дядь Борь, так всё ради фотосета нашего пупсика! Просто не знали, где поршень поломанный взять, а тут такой шанс!

[Atom.DP 800]

Дядь Борь, так всё ради фотосета нашего пупсика! Просто не знали, где поршень поломанный взять, а тут такой шанс!

гат!

видева лучше залей, первой вспышки!

[$L!M 75]