rem8v Опубликовано 22 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2014 только что ездил и специально обратил внимание. при нажимании на тормоз действительно обороты падают ((( Вообщем готовиться покупать ВУТ? если да - сколько он стоит?обороты падают-может смесь бедная на хх
mister-X Опубликовано 28 июня, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 28 июня, 2014 Вчора поміняв вакуум. Вартість 265грн, виробник LSA (іншого не знайшов). Друг намучився, але гальма дуже круті Ледве доторкаєшся до педалі - одразу бере ... правда є один нюанс: після установки НАКАТ ВЗАГАЛІ ПРОПАВ!! машина не їхала більше 30км\год ... Прийшлося знімати ГТЦ і добавити шайби між нею і вакуумом. Правда помітив, що всерівно гальма пережаті. Друг каже, щоб сьогодні доставили додатково по шайбі на кожен болт, потрібно збільшити зазор. і ще: обороти були стабільні, а вночі прислухався і здалося, що чуть-чуть "плавають" при натисканні гальм на ХХ
210xx Опубликовано 28 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 28 июня, 2014 там шток на вакууме регулируется по длине. шайбы стрмно ставить- шпильки при этом больше нагружаютсятпри нажатии на тормоз. хочешь много секса-купи машину...
БОГДАН 21099 Опубликовано 28 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 28 июня, 2014 Возьми старый шток и новый,сравни длину.При необходимости в новом вкрути винтик,который упирается в ГТЦ,или поставь старый шток с новым манжетом. http://ametric.ru/r12e5.gif
mister-X Опубликовано 28 июня, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 28 июня, 2014 поставив ще по дві шайби. політ нормальний.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти