Автомобильная Федерация Украины и «Автомобильный Клуб «Киев» - будущее Федерации

[Seidel 74]

Во вторник в прямом эфире за «круглым столом»

Во вторник в 12:00 во втором зале национального информационного агентства УКРИНФОРМ состоится «Круглый стол», организатором которого выступила инициативная группа членов Автомобильной Федерации Украины и «Автомобильный Клуб «Киев», как местное подразделение ФАУ. Тема встречи — будущее Федерации.

В приглашении, опубликованном на официальном сайте УКРИНФОРМ, сообщается о том, что в заседании «круглого стола» примут участие многократные чемпионы Украины Леонид Косянчук, Василий Ростоцкий, Александр Салюк старший, Валерий Разумовский, а также представители ряда местных подразделений — Олег Петрищев (Херсон), Иван Мельничук (Черновцы), Сергей Малик (Киев), и представители судейского корпуса ФАУ — Дмитрий Франчук, Виктор Поваров.

Прямая трансляция с заседания «курглого стола» будет вестись на канале Ukrinform TV в Youtube:

http://rally.ua/news/ua/vo-vtornik-v-pryam...-kruglym-stolom

п.с. Только что-то нет ее...трансляции этой самой.

Круглий стіл: «Чи залишиться Автомобільна федерація України іграшкою "сім'ї"?»

12 серпня 12-00 засідання "круглого столу" на тему : «Чи залишиться Автомобільна федерація України іграшкою "сім'ї"?». Організатор: Ініціативна група членів Автомобільної федерації України та місцевий осередок Автомобільної федерації України у місті Києві «Автомобільний Клуб «Київ» (Зала 2).

До участі запрошені: Леонід Косянчук - багаторазовий чемпіон України з ралі, майстер спорту міжнародного класу з автомобільного спорту; Сергій Малик - президент міського осередку ФАУ у м. Києві «Автомобільний Клуб Київ» та Київського автомотоклубу (КМАМК), рекордсмен України; Іван Мельничук - суддя першої категорії з автомобільного спорту, один з керівників місцевого осередку ФАУ у Чернівецькій області; Олег Петрищев - один з засновників ФАУ, суддя національної категорії з автомобільного спорту, президент місцевого осередку ФАУ у Херсонській області; Віктор Поваров - суддя національної категорії з автомобільного спорту; Валерій Розумовський - чемпіон України з різних дисциплін автомобільного спорту, член спортивного Апеляційного Суду ФАУ, організатор змагань Чемпіонату України з ралі у м. Дніпродзержинськ; Василь Ростоцький - чемпіон України з ралі, член спортивного Апеляційного Суду ФАУ; Олександр Салюк - багаторазовий чемпіон України з ралі, майстер спорту міжнародного класу з автоспорту, член робочої групи ФАУ з Правил Чесної Гри, спортивний суддя з автомобільного спорту; Дмитро Франчук - суддя національної категорії з автомобільного спорту, голова спортивного Апеляційного Суду ФАУ.

Довідково. Автомобільна федерація України (FAU) - громадська організація, заснована 2 липня 1992 року. Об'єднує громадян, зацікавлених у розвитку та пропаганді автомобілізації, автоспортсменів, автотуристів та інших аматорів, які проживають у всіх областях України, Автономній Республіці Крим, містах Київ і Сімферополь. Щорічно FAU проводить до 200 автомобільних змагань, в тому числі Чемпіонати і Кубки України у 10 дисциплінах автоспорту.

Адреса Укрінформу: вул. Б. Хмельницького, 8/16 (ст. м. "Театральна").

Контактні телефони: (044) 279-22-42, 279-00-05, 244-90-47

Вхід за службовими посвідченнями та картками НСЖУ.

http://www.ukrinform.ua/ukr/news/krugliy_stil_1962811

Запись трансляции:

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Seidel

[Atom.DP 800]

я так понимаю это уже ?

не встречал я обьявления ранее, как-то слабо анонсировали (видимо лишние уши не нужны)

надеюсь "встреча" принесет какие-то "плоды", а может потом и видео зальют

вот к стати еще ссылка, там видео работает - но не показывает (пишет еще пол часа): http://www.ukrinform.ua/ukr/news/krugliy_stil_1962811

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Atom.DP

[Seidel 74]

В Автомобильной Федерации Украины нужны перемены

Во вторник в конференц-зале Национального информационного агентства УКРИНФОРМ состоялся «круглый стол» инициативной группы членов Автомобильной Федерации Украины. В число участников встречи вошли Николай Шредер, Александр Салюк старший, Иван Мельничук, Олег Петрищев, Василий Ростоцкий, Валерий Разумовский, Сергей Малик, Елена Алыева. Темой «круглого стола» было обсуждение ситуации, сложившейся в Федерации.

По мнению участников дискуссии, в настоящий момент ФАУ, как общественная организация, не выполняет тех функций, которые прописаны в ее Уставе и которые она должна выполнять. Исключением можно считать только спортивные соревнования, которые продолжают проводиться в разных уголках страны, но и тут речь идет не об уставной деятельности Федерации, а исключительно о доброй воле и энтузиазме спортсменов и местных активистов. Кроме того, на встрече было высказано мнение о несоответствии нынешних методов руководства и управления Федерацией, а также ныне действующего Устава ни духу времени, ни тем демократическим основам и нормам, которые были заложены в саму идею создания ФАУ более двух десятков лет тому назад.

Участники «круглого стола» сошлись на том, что выходом из сложившейся ситуации может и должно стать проведение внеочередной Конференции ФАУ, на которой необходимо в первую очередь изменить Устав, а затем четко очертить направления деятельности Федерации и обновить состав руководящих органов. При этом, как акцентировал внимание собравшихся Олег Петрищев, необходимо обязательно отказаться от прежней практики строить работу Федерации исключительно вокруг личности президента и его возможностей, а ставить во главу угла демократические принципы управления организацией и системный подход к реализации всего спектра уставных задач Федерации, а не только автоспорта.

Вопрос только в механизме легитимного созыва внеочередной Конференции. Как сообщил собравшимся Василий Ростоцкий, в настоящий момент процесс ликвидации местных подразделений ФАУ, за который было проголосовано во время ноябрьской прошлого года Конференции, так и не был завершен. Согласно Государственного Реестра Министерства юстиции, большинство местных подразделений до сих пор являются юридически действующими субъектами, которые имеют право инициировать созыв Конференции, обратившись с соответствующим заявлением в Президиум. При этом, если нынешний Президиум ФАУ не начнет процесс подготовки к внеочередной Конференции, инициаторы перемен оставляют за собой право решать этот вопрос в судебном порядке.

С целью максимально широкого обсуждения ситуации среди рядовых членов Федерации, итогом «круглого стола» стало формирование трех рабочих групп. На первую из них, в состав которой вошли Василий Ростоцкий, Валерий Разумовский, Сергей Малик и Елена Алыева, была возложена работа с местными подразделениями по изучению их настроений, мнений и пожеланий по реформированию Федерации. Задача второй группы, в составе Олега Петрищева, Николая Шредера и Олега Рыбака, состоит в подготовке проекта обновленного Устава, с учетом мнений и пожеланий спортсменов, членов Федерации. Ну, и третья группа, в составе Василия Ростоцкого, Сергея Малика и Генадия Москаля, займется координацией мероприятий связанных с инициацией и подготовкой к проведению Конференции.

Как было обещано на итоговой пресс-конференции, о первых результатах деятельности рабочих групп можно будет узнать во время третьего этапа Чемпионата Украины по ралли в Черновцах.

Фото ProFormula.UA

http://rally.ua/news/ua/v-avtomobilnoy-fed...nuzhny-peremeny

[Atom.DP 800]

[Seidel 74]

09 октября в кафе КМАМК по инициативе Василия Ростоцкого состоялся второй круглый стол, за которым все желающие имели возможность узнать точку зрения других и высказать свою...

Предлагаем вашему вниманию архивную запись прямой трансляции встречи:

http://www.youtube.com/watch?v=ibyu7bP0FPQ

http://proformula.ua/news/nuzhny-li-pereme...stol-%E2%84%962

[Atom.DP 800]

http://radio.proformula.ua/
 

[Seidel 74]

Особое мнение: перспективы ФАУ

Как мы и обещали, очередное «Особое мнение» посвящается ситуации в Автомобильной Федерации Украины, сложившейся к концу 2014 года.

Автомобильная Федерация Украины

Для начала, оставив в стороне личные оценки и предположения, остановимся на фактах, которые, как известно, вещь упрямая. Итак, по состоянию на середину декабря 2014 года Автомобильная Федерация Украины не имеет Президента, а в составе ее Президиума осталось только трое членов из пяти. Директор ФАУ Сергей Пищев, как следует из официального сообщения на сайте ФАУ, находится в плановом отпуске, однако, по нашей информации, на свою должность из него не вернется.

Поскольку до недавних пор он же возглавлял и Комиссию Автомобильного Спорта, несложно предположить, что и этот орган остался без руководителя. В довершение всего, фактически отсутствуют сразу несколько дисциплинарных и технический комитет ФАУ. Все вместе это означает, что формально процессами жизни и деятельности Федерации в настоящий момент не руководит никто.

Таковы факты.

Безусловно, большую часть спортивной общественности сейчас беспокоит вопрос – кто же проявит инициативу и возьмет на себя все вышеперечисленные функции, а также каким образом это осуществится с формальной точки зрения. Однако на мой взгляд, не менее, если не более важным является вопрос не КТО будет осуществлять руководство федерацией, а ЧТО предстоит сделать в ближайшее время этому человеку или группе людей. Остановимся на этом подробнее.

Итак, прежде всего этому инициативному человеку (или людям) предстоит найти и презентовать общественности некий более или менее легитимный выход из создавшегося положения. Вероятнее всего, это означает, что ему (им) придется инициировать внеочередные конференции в региональных отделениях ФАУ, а затем – и общую конференцию федерации. Напомним, что, согласно Уставу, именно конференция является единственным органом, имеющим право выбрать нового Президента ФАУ, а также внести, если необходимо, изменения в этот самый Устав (а нареканий действующая версия вызывала и продолжает вызывать немало). Впрочем, не исключены и другие механизмы, которые могут сработать в условиях имеющегося форс-мажора.

Далее, если выбор Президента так или иначе будет осуществлен и признан всеми субъектами федерации, новоизбранному главе ФАУ будет нужно сформировать Президиум, назначить Директора федерации, главу Комиссии Автомобильного Спорта, а также руководителей комитетов. Последним, в свою очередь, придется в кратчайшие сроки сформировать календарные планы соревнований по вверенным им дисциплинам и подать их на утверждение в КАС вместе с общими регламентами этих дисциплин. КАС, не медля ни дня, должна будет не просто утвердить все эти документы, но, сведя календарные планы в единый календарь соревнований, тут же подать его на утверждение в Министерство Молодежи и Спорта.

На фоне всего перечисленного рискуют отойти на второй план процедурные вопросы, как-то: пересмотр и обновление (если необходимо) технических требований к автомобилям, переаттестация официальных лиц, формирование условий получения (или продления) их лицензий, выработка новых условий выдачи лицензий спортсменам, заключение договоров с организаторами на проведение соревнований и прочая, и прочая. При всем этом нельзя забывать про необходимость решения постоянно возникающих локальных проблем и задач – разрешения спорных вопросов, удовлетворения различного рода просьб членов федерации, рассмотрения заявлений и других рутинных аспектов деятельности общественной организации. После всего сказанного вспоминать о популяризации спорта, равно как и о других уставных задачах Автомобильной Федерации, вероятно, было бы уже чересчур.

Ситуацию усугу***ет фактор времени: хотим мы того или нет, но спортивный сезон отложить или перенести не удастся. Ряд спортсменов захочет принять участие в зарубежных соревнованиях, а некоторые организаторы, возможно, захотят провести соревнования уже зимой. Вместе с тем, только лишь проведение конференции ФАУ, которое, как мы помним, является одним из первых пунктов в списке неотложных дел, вряд ли произойдет раньше конца января.

Возможно ли проделать всю эту работу? Безусловно, да. В какие сроки и насколько качественно? На мой взгляд, это как раз и зависит от того, какой лидер и с какой командой получит доверие членов федерации и возьмется за выполнение поставленных задач. Если данный человек и его соратники продемонстрируют ясное понимание объема работы и реальный план действий – сезон 2015 года, с определенной долей вероятности, может быть спасен. Если же нет – боюсь, нас ждет год, по сравнению с которым 2014-й покажется эрой расцвета автоспорта.

Понимая всю важность процессов, которые будут происходить в ближайшее время (и, наверняка, уже происходят), я, как владелец и редактор достаточно посещаемого автоспортивного ресурса, предлагаю следующее. Каждый, кто сочтет необходимым публично и открыто представить свою, исключительно – подчеркиваю! – конструктивную точку зрения на пути выхода украинского автоспорта из кризиса, гарантированно может рассчитывать как минимум на одну публикацию на сайте «Ралли в Украине», в которой будет изложена его позиция. Форма не имеет значения – это может быть интервью, предвыборная программа, официальное заявление или просто «особое мнение».

Надеюсь при этом, что таковые желающие – если они будут – не станут увлекаться критикой альтернативных идей, а приложат все усилия к поиску решений, объединяющих всю спортивную общественность в этот, без преувеличения, сложнейший момент нашей истории. Со своей стороны я обещаю сохранять объективность и предоставлять возможность высказаться сторонникам любых точек зрения, вне зависимости от того, разделяю их я персонально или нет.

Qui tacet – consentire videtur.

Фото © ФАУ / www.fau.ua

http://www.rally.in.ua/around/item/1769.html

[Seidel 74]

Если новое – хорошо забытое старое, то давайте вспомним?

«Истинное положение вещей в ФАУ свидетельствует о том, что мы находимся в глубоком кризисе отношений. Пора предпринять решительные шаги по наведению порядка в нашем общем доме. Необходимо прекратить политические игрища и повернуться лицом к рядовым членам ФАУ. Вернуть демократические принципы формирования руководящих органов ФАУ...»

Как бы актуально не выглядели эти слова сегодня, сказаны они были более шести лет тому назад — в августе 2008 года. Это слова из открытого письма двух уважаемых в автоспортивной семье и опытнейших функционеров — Дмитрия Николаевича Франчука и Владимира Ильича Тесленко. Тогда, шесть лет назад, они попробовали предложить провести реформы в Автомобильной Федерации Украины.

Для начала было предложено на переходный период — на 1...2 года — не избирать президента ФАУ. Для принятия концепции реформирования и для оценки эффективности ее внедрения предлагалось сформировать Президиум Федерации, в который бы вошли все первые руководители местных подразделений и руководители всех клубов-партнеров Федерации. А суть реформы сводилась к нескольким необходимым условиям и нескольким важным преобразованиям. А именно:

Выборность руководителей всех властных структур, причем исключительно на основе конкурса предлагаемых претендентами Планов работы на весь отчетный период.

Прозрачность финансовой деятельности ФАУ.

Создание Совета Попечителей — структуры, состоящей из состоятельных людей (как членов ФАУ, так и не входящих в ряды Федерации), которые, не являясь властной единицей, помогали бы финансово или иными ресурсами, реализации реформ и развитию ФАУ. При этом планировалось, что совет будет оценивать эффективность использования его ресурсов.

Контроль за соблюдением действующей регламентной базы и обязательное ее постепенное обновление.

Разработка и внедрение целесообразной иерархии управления в ФАУ.

Повышение квалификации Официальных лиц.

Разработка формы «Рапорта наблюдателя» как объективного критерия оценки проводимых соревнований.

Разработка и применение типового Договора Согласия, который бы прозрачно регулировал взаимоотношения, с указанием прави и обязанностей, между всеми участниками процесса спонсирования чемпионатов, серий, гонок — Дирекцией ФАУ, Рекламным агентством, отвечающим за медиа-отработку, Организатором, Профильным комитетом, посредниками...

Полный текст Открытого письма и Плана проведения структурных реформ ФАУ можно найти, перейдя по ссылкам.

Не исключено, что тогда, шесть лет назад, у Федерации был шанс встать на путь эффективного развития и жизнедеятельности организации. Однако реформы поддержало всего 8% членов ФАУ, остальные проявили пассивность и остались в стороне от обсуждения. Так шанс был явно упущен.

В настоящий момент ФАУ снова стоит перед выбором — как жить дальше. Может стоит хоть на этот раз не упустить шанс?

PS. Перебирая свои архивы и наткнувшись на упомянутые Открытое письмо и на План проведения структурных реформ ФАУ, журналисты ProFormula.UA решили обратиться к их авторам — Дмитрию Франчуку и Владимиру Тесленко с просьбой — прийти на эфир в студию Radio.ProFormula.UA, чтобы вместе оглянуться на шесть лет назад, вспомнить суть тех предложений и, возможно, попытаться понять, насколько они актуальны сегодня.

Дмитрий Николаевич и Владимир Ильич, взяв на раздумья пару дней, на встречу в студии все же согласились. Эфир состоится в четверг, 18 декабря в 20:00. К дискуссии приглашены все!

http://rally.ua/news/ua/esli-novoe-horosho...avayte-vspomnim