Мой новый мотороллер.

[H_U_L_K 48]

верно понял

без него не взлетит

правда провода там должны быть серый и розовый

Да, на бензонасос серый и розовый идут.

Но в данном месте проводка будет переделана, на уровень топлива прямо возле бака подпаяюсь своей родной проводкой, а питание бензонасоса будет идти отдельным проводом от реле.

Я смотрю что мозгам не нужно знать уровень топлива, проводок идет напрямую в салонную проводку, поэтому даже не буду мудрить тут.

Еще буду курить проводку на предмет лампочки давления масла и индикации температуры охлаждайки на приборку.

Если по инжекторной проводке они идут тоже на прямую на приборку то оставлю свою родную проводку, а инжевую не буду подключать.

А вот включение вентиля хочу сделать с мозгов (чтобы можно было через мозги править температуру включения, мало ли что)))

[Spencerua 21]

По реле

Сверху вниз

Реле насоса

Реле вентилятора

Реле главное

По температуре и маслу,все идет напрямую.Можешь оставлять свое)Только под капотом инжевые не подключи на их место)))

Изменено 22 июня, 2015 пользователем Spencerua

[H_U_L_K 48]

По реле

Сверху вниз

Реле насоса

Реле вентилятора

Реле главное

Не реле вентилятора то(

Нету в проводке разъема для него. Отслеживание проводов показало что замыкает это реле массу, и провод от него сразу же уходит в "салонную" проводку через "тот" разьем.

Согласен. Отследил по схеме данный провод. Действительно реле вентилятора.

Переделаю проводку - запитаю вентиль по людски.

По температуре и маслу,все идет напрямую.Можешь оставлять свое)Только под капотом инжевые не подключи на их место)))

Ок, спасибо.

А то я думал "параллелить" их

--------------------

В догонку вопрос.

Температура охлаждайки на приборку и на включение вентиля - разные датчики.

То есть на приборку оставлять из старой проводки, а из новой только включение вентиля подцепить, так?

Изменено 22 июня, 2015 пользователем H_U_L_K

[Spencerua 21]

Вентилятор у нас так же управляется по массе)

[H_U_L_K 48]

Вентилятор у нас так же управляется по массе)

Ага, я уже понял... Курю схему.

Просто у меня ЧЯ нового образца, и схему вентиля я уже переделывал. Сделал его управление плюсом.

Ну всё равно переделывать - сделаю уже инжевое управление. Тем более что "плюс" там взять не проблема - с болта на генераторе.

+ всё равно на сколько я помню реле придется оставлять чтобы можно было принудительно включать вентиль (еще раньше мне говорили что замыкать это основное реле принудительно кнопкой может быть не очень приятно мозгам, и лучше делать обводную схему со своим реле)

сфотай нормально!

по идее абсорбер , хотя у 8 кл он у левого стакана (как и датчик фаз)

выкинь, то некому не нужный датчик детонации

Кстати, я так понимаю люди "шарящие в прошивке мозгов" отключить адсорбер смогут без проблем, на "мощность" его наличие никак не влияет.

Трубку от ДЗ до адсорбера можно просто заглушить?

А почему это ДД не нужен? Как по мне довольно полезная фигня, хотя я не знаю толком как оно работает... Хотя не, зная что это сделали русские то я примерно знаю как оно работает)))

[Spencerua 21]

Ничего сложного нет)

За день можно управиться,главное,что я расписал по основной колодке подсоеденишь(и + постоянный на акком),и можешь пробовать запускать для теста)

Я сегодня вернулся на карбовую систему вентилятора,сильно поздно с мозгов запускался,и я подкипал малех".

Если будут вопросы обращайся.

[H_U_L_K 48]

Ага, спасибо.

В принципе в основном понятно.

То что "салонный разьем" прийдется барахолить тоже понятно.

Надо же как-то заводить его на замок зажигания (ну или реле зажигания).

Я сегодня вернулся на карбовую систему вентилятора,сильно поздно с мозгов запускался,и я подкипал малех".

А я вот хочу сделать управление все же мозгами, чтобы потом в прошивке можно было править температуру включения\отключения... Еще на пятнахе бывшей своей помню это - довольно удобно.

+ на всякий случай - кнопка принудиловки.

[Spencerua 21]

Ага, спасибо.

В принципе в основном понятно.

То что "салонный разьем" прийдется барахолить тоже понятно.

Надо же как-то заводить его на замок зажигания (ну или реле зажигания).

Та купи себе чуток проводов,и мамок(молодых ),протяни все куда надо и подключайся от этого разъема.Я так на последней машине 2107 с таким же разъемом делал.

[H_U_L_K 48]

Та купи себе чуток проводов,и мамок(молодых ),протяни все куда надо и подключайся от этого разъема.Я так на последней машине 2107 с таким же разъемом делал.

Та у меня этих папок и мамок по мешочку разных)

Просто тыкать их в разьем не камильфо...

Вообще конечно в идеале найти бы ответную часть этого разьема с кусками проводков))

Провод на вентилятор радиатора вообще отдельно поведу. С разьема его по любому надо будет достать.

Изменено 22 июня, 2015 пользователем H_U_L_K

[Spencerua 21]

Та у меня этих папок и мамок по мешочку разных)

Просто тыкать их в разьем не камильфо...

Вообще конечно в идеале найти бы ответную часть этого разьема с кусками проводков))

Я имел ввиду расчалить нужные провода и сделать их так

А для той ответную часть тяжело найти(если конечно новые не продаются)Я в мирное время все рынки объезжал так и не нашел)