Мой новый мотороллер.

[H_U_L_K 48]

Там кронштейнов металлических не хватает для его крепления "по уму". Покурил уже гугл.

А патрубок можно и подрезать немного.

Будет чем на "день конституции" занятся.

[Spencerua 21]

Там кронштейнов металлических не хватает для его крепления "по уму". Покурил уже гугл.

А патрубок можно и подрезать немного.

Будет чем на "день конституции" занятся.

у меня этих кронштейнов уже 2 года нет,жаба давит купить их )))стяжки рулят)))

[H_U_L_K 48]

у меня этих кронштейнов уже 2 года нет,жаба давит купить их )))стяжки рулят)))

У меня есть болгарка, друль, металл 2 мм и сварка чтобы прихватить гаечки к кузову)

+ хочу сделать кронштейн бензофильтра, а то тоже на стяжечках(

[Spencerua 21]

У меня есть болгарка, друль, металл 2 мм и сварка чтобы прихватить гаечки к кузову)

+ хочу сделать кронштейн бензофильтра, а то тоже на стяжечках(

Так на телеке должны быть тех.отверстия с резьбой(у меня есть)

Изменено 27 июня, 2015 пользователем Spencerua

[Atom.DP 800]

Как-то так.

Двиг работает норм, хотя когда ошибка на пропуски зажигания есть то троит, очищаю коды ошибок - начинает работать нормально.

Думаю что если бы проблема была в модуле то не работал бы еще один цилиндр.

ВВ провода абсолютно новые.

очень много вариантов...

может быть как зажигание, так и топливо.

компрессию мерял? клапана мож регульнуть

Буду еще думать что делать с воздушным фильтром, так как данный корпус десятый то в зубило он не становится абсолютно

отлично он там становиться!

могу тебе подогнать чутка доработанный, но по сути тоже самое

И так, катаемся. ГП 3,7 для аэродинамики зубилы конечно не то, на 5-й передачи авто практически не разгоняется (на скорости 170+).

Буду менять на восьмую кпп с парой 3,9.

пффф, 170+ она и не должна разгоняться

Но проработав на холостых 3-5 минут мозги снова выкинули ошибку пропусков зажигания в 1-м цилиндре. И двигатель начал троить.

Сбросил все ошибки - снова начал работать нормально.

Мистика.

кури массы, смотри разьем катушки \ выходы

Так на телеке должны быть тех.отверстия с резьбой(у меня есть)

у него старая машина, их там нет

[Spencerua 21]

у него старая машина, их там нет

верно,у меня телек вареный

[H_U_L_K 48]

очень много вариантов...

может быть как зажигание, так и топливо.

компрессию мерял? клапана мож регульнуть

отлично он там становиться!

могу тебе подогнать чутка доработанный, но по сути тоже самое

пффф, 170+ она и не должна разгоняться

кури массы, смотри разьем катушки \ выходы

у него старая машина, их там нет

1) компрессию еще не мерил... Сегодня выходной - только на следующей неделе померяю.

2) топливо гуд - окко 95 евро.

3) та я завтра поколупаю свой корпус, по ходу там гофру надо покроить немного и всё станет.

4) ну должны она ехать 170 или нет - ХЗ, но хочется же

5) массы гуд, на двиг два жгута идёт, при сборе вся проводка продувалась contact cleaner'ом от локтайта

Изменено 27 июня, 2015 пользователем H_U_L_K

[Atom.DP 800]

1) компрессию еще не мерил... Сегодня выходной - только на следующей неделе померяю.

2) топливо гуд - окко 95 евро.

3) та я завтра поколупаю свой корпус, по ходу там гофру надо покроить немного и всё станет.

4) ну должны она ехать 170 или нет - ХЗ, но хочется же

5) массы гуд, на двиг два жгута идёт, при сборе вся проводка продувалась contact cleaner'ом от локтайта

1) ну чем быстрее тем лучше!

3) ага

4) имхо не самое важное. я бы перед тем как его нагружать, довел бы до ума!

5) клинер не дает никаких гарантий!

ты разматывал косу инжекторную ту часть что в салоне ? обрати внимание где 4 массы в одну сходятся...

там все закисает и цветет, потом половина датчиков показывает херню (дмрв, лямбда, дтож, дпдз, дф, ...)

[H_U_L_K 48]

ты разматывал косу инжекторную ту часть что в салоне ? обрати внимание где 4 массы в одну сходятся...

там все закисает и цветет, потом половина датчиков показывает херню (дмрв, лямбда, дтож, дпдз, дф, ...)

Там все соединения были идеал (по моему их всего 4). Но все равно я их все пропаял

[toxa777 122]

Форсы работают норм. Я их, когда мотор собирал, проверял\промывал\чистил. Факел одинаковый на всех.

Покатаюсь с замененными свечами - посмотрю что будет писать. На крайняк форсунку перекинуть не составляет проблем.

Самый простой и действенный вариант.

Дмрв на хз показывает расход воздуха +-14, тоесть как бы более менее норм.

Хотя направление я понял, завтра замерю напругу на дмрв еще - тогда понятней станет.

А это не много?