Мой новый мотороллер.

[Atom.DP]

Пока что всё)

Позже, возможно, планирую шестерню и вал 52 или 54, дросель 52-й.

Ну если если на тот момент будут лишние деньги то перейти на голову 21083, и немного ее почухать.

давай тебе лучше лютый коробас соберем!

[H_U_L_K]

давай тебе лучше лютый коробас соберем!

Гы, нашару?))

лютый коробас - 10кгрн, это пара+блока+ряд.

Это так, не особо жируючи.

[Atom.DP]

Гы, нашару?))

лютый коробас - 10кгрн, это пара+блока+ряд.

Это так, не особо жируючи.

ну можно купить в сборе дешевле, можно собрать бомж пакет хорошо едущий

[H_U_L_K]

ну можно купить в сборе дешевле, можно собрать бомж пакет хорошо едущий

шопочём ? давай в личку.

[H_U_L_K]

И так, эпопея генератор: часть 2.

Проехал вечером пару раз с кручением мотора 7+к

(на видосе что-то данные ЖПС запаздывают, в том числе скорость)

, и поехал в гараж ставить машину.

Обратил внимание на то что на ХХ напруга гены немного слабовата (по мультиметру на клеме гены было 13,6).

Померил термопарой температуру генератора - 115*С и по ходу даже немного больше.

Я аж прифигел.

На ХХ напруга 13,6. На оборотах 14,3.

Под нагрузкой всего что только можно с той температурой гены - 12,0-12,1.

От греха подальше сразу же загнал машину и заглушил.

И так, может ли гена так себя вести от "кручения мотора 7+к"?

Если бы в системе было КЗ, которое грузило бы так гену - уже давно бы дало о себе знать. Ток от акума при выключенном зажигании - 0,08А. При включеном зажигании не померил.

ЧЯ потрогал - полностью холодный. + ЧЯ не нагружен карлсоном абсолютно.

Если все же это от оборотов так греется то вероятно и старый гена от этого помер... Не хочется ушатать и этот.

Завтра буду ездить 3-к)) Помониторю температуру гены.

Хотя по идее в этом гене должна же быть термозащита (РН калина\нива шевроле).

Если все же от кручения мотора то прийдется менять шкив гены на большего диаметра я так понимаю. Тогда гена не влезет и будет упираться в лонжерон. Придется вспоминать что такое кувалдометр...

Изменено 11 июля, 2015 пользователем H_U_L_K

[Spencerua]

А ты ремень не перетянул на нем,мож ему тяжко крутится

[H_U_L_K]

А ты ремень не перетянул на нем,мож ему тяжко крутится

Та нет вроде.

от усилия пальца ремень сверху прогибается вниз на сантиметр, может полтора.

Но не думаю что даже если и перетянут немного то это даст такие последствия.

Изменено 11 июля, 2015 пользователем H_U_L_K

[no_fear]

отношение оборотов КВ и вала ГЕны 2,4 то есть 7*2,4=15000+ это конечно много! Из за повышеных оборотов может выйти со стоя только подшипники и токосьемные кольца/щётки (то есть все детали кручения,трения)

преверь при ХХ и средних оборотах - при полной нагрузке - если напряжение проседает ниже 13,7 - значит что то не так...

з.ы. родную проводку 4мм2 под замену на 25мм2+ то есть от АКБ до генаБ+ можно ещё и на ка корпус гены - -акб

проверить возбуждение гены клемма W гены

если всё ок а заряд шалит - снимать крышку (у вас онг ниже стоит чем калине - наверное прийдётся снимать гену)

ну и смотреть РН - щетки - токосьемные кольца....

з.ы.без спортшкива на 8 об КВ стандартые гены мрут( при том за раз с магазина увалили 2 шт

[H_U_L_K]

Сегодня ехал на роботу в режима "тошнилова" - всё равно греется.

Руку держать невозможно.

При том что проехал километров 5-6.

[no_fear]

Крутил не раз за 8, ну а 6-7 в порядке вещей, живет гена. Температуру правда ему не мерил))

Без потребителей на хх дает около 14 вольт сейчас.

Да и то что у халка он при спокойной езде греется, подтверждает что обороты были не причем

А кстати спортшкив чем плох? Напруга ниже будет на Хх?

Напряжение будет точно таким же токоотдача меньше- смотри график тока от оборотов

з.ы. на боевых моторах и так хх повышен до 1000-1200 так что вообще никак не просядет!

З.ы. з.ы. если ильно греетсч нужно снимать и мерять кз на обмотке или пробитый диот что по сути то же самое