дергает моторчик на холостых

[toxa777 122]

итак, сегодня был на плановом ТО у газовщиков!

Подключили ноут к машине, обнаружены ошибки,

P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения

P0302, P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в (2, 4) цилиндре

Ошибки то стерли, а как решить эту проьлему? На что обращать внимание?

Когда мотор работал, так один целиндр тупо переставал работать, а движок ацки колбасило

когда выключал зажигание и заново заводил, ситуйовина повторялась, сначала норм, потом откл.

ошибки стерли, вродь норм,

Но проблема то не странена!

клапана, модуль, провода ВВ ...

Ещё форсунки.

Пропуски воспламенения, это не только зажигание, а всё, что участвует в приготовлении и воспламенении смеси.

[Zvir 27]

А проблема тока на газу или одинаково что на бензе что на газу?

[mario052 10]

А проблема тока на газу или одинаково что на бензе что на газу?

и на газу и на бензе, однаково!

Клапана пробовали регулировать?

еще не регулировал!

[mario052 10]

ВВ провода перевіряв?

В мене був прикол, коли на сток ВВ проводах на конекторі ВВ провода до котушки була корозія (все зелене, в тому числі і відповідна частина на котушці), якби не намірився ставити кращі провода, то і не знав би...

Можливо бідна суміш?

Спасибо за ответ и совет!

[Zvir 27]

и на газу и на бензе, однаково!

еще не регулировал!

Это горошо что одинаково.

Как давно регулировали клапана?

Ну и делаем так:

Перекрываем газ в мультике. Вырабатываем все что было в патрубках до перехода на бенз.

Глушимся. Снимаем клему АКБ. Ставим на место. Заводимся и катаемся на бензе. Если трабла ушла - мучаем настройку ГБО.

Если все на месте и клапана в норме(проверили регулировкой) то печально. Надо ковырять. Т.е. свечи-провода-модуль меняем на заведомо рабочие(с машины друга). ДМРВ проверяем или с машины друга. РХХ и ДПДЗ ты вроде менял говорил и не помогло. Ну и топливную проверить на всяк случай(форсы и даление в рампе). Гдето но найдется косяк.

[210xx 5]

была у меня машина 21099 2003 года на боше 7.0 с новой нельзя было держать 1500 на тахометре. ни на холостых ни при движении. никак. или 1000 или при нажатии на газ 2000. и на холостых плавало 700...900. при ровной компрессии, с разными РХХ, ДПД заслонки, катушками, проводами, свечами... не менял только расходомер по воздуху. особенно на бензе, на газе чуть меньше, но всёравно плавало. с 2000 всё приходило в норму, ехала, тянула даже на пятой ровно.

[mario052 10]

Это горошо что одинаково.

Как давно регулировали клапана?

Ну и делаем так:

Перекрываем газ в мультике. Вырабатываем все что было в патрубках до перехода на бенз.

Глушимся. Снимаем клему АКБ. Ставим на место. Заводимся и катаемся на бензе. Если трабла ушла - мучаем настройку ГБО.

Если все на месте и клапана в норме(проверили регулировкой) то печально. Надо ковырять. Т.е. свечи-провода-модуль меняем на заведомо рабочие(с машины друга). ДМРВ проверяем или с машины друга. РХХ и ДПДЗ ты вроде менял говорил и не помогло. Ну и топливную проверить на всяк случай(форсы и даление в рампе). Гдето но найдется косяк.

клапана регулировал в прошлом году, когда именно не помню, ну годик наверное прошел.

менял токль РХХ ( у тебя брал) закрытый который!

ДПДЗ - не менял!

Перекрывали газ, работал на бензе, оно через раз, раз вырубит 1 котелок, а раз норм.

ну пока не укого взять рабочие запчасти, друг уехал в село, приедит будем меняться

Сообщу результат.

ну и завтра уже проверю ВВП.

я вот че еще вспомнил, было такое, месяцев 5-6 назад, тоже ошибка была P0302, P0304 - только не помню какой именно целиндр, толи первый.....

[210xx 5]

газ инжекторный или 2 поколение? на инжекторном мне похожее мозг выносило.

по порядку: нужно было мыть форсунки, двигатель троил уже на холодную. газ толи сам глюканул, толи прочитал ошибку от мозгов, но тоже начал троить. моя версия- мозг увидел пропуски и рубанул форсунку. газ поддержал идею.

сброс мозга выровнял работ на бензине, а газ мутил пока и его не отсоединил от аккумулятора на пару минут. потом машина поехала.

[mario052 10]

газ инжекторный или 2 поколение? на инжекторном мне похожее мозг выносило.

по порядку: нужно было мыть форсунки, двигатель троил уже на холодную. газ толи сам глюканул, толи прочитал ошибку от мозгов, но тоже начал троить. моя версия- мозг увидел пропуски и рубанул форсунку. газ поддержал идею.

сброс мозга выровнял работ на бензине, а газ мутил пока и его не отсоединил от аккумулятора на пару минут. потом машина поехала.

газ 4-е поколение!

ну вот мне чювачек на сервисе тож самое сказал, что мозг видет ошибку, а газ поддерживает и тож отключает форсунку!

Посмотрел только что провода, вродь не светятся

Изменено 4 октября, 2014 пользователем mario052

[toxa777 122]

газ 4-е поколение!

ну вот мне чювачек на сервисе тож самое сказал, что мозг видет ошибку, а газ поддерживает и тож отключает форсунку!

Посмотрел только что провода, вродь не светятся

Газовый мозг использует информацию с бензинового мозга. Поэтому, когда у меня оборвался провод управления бензиновой форсункой, то я около 100 км до дома пилил на газу на 3-х цилиндрах. Восстановил, и газ сам начал нормально работать.