Не глохнет

[Zarik_poltava 1]

как бензонасос тогда работать будет?

например от електрики

[viktor3534 0]

например от електрики

А я решил что будет работать от разпредвала! Спасибо что помог я просил обяснить проблему а необяснять может работать она с инж или карб разпредвалом

[Zarik_poltava 1]

А я решил что будет работать от разпредвала! Спасибо что помог я просил обяснить проблему а необяснять может работать она с инж или карб разпредвалом

Ну а что тут объяснять, делов на час с перекурами для выяснения причины.

1. Сначала смотрим на искру после выключения зажигания. Если она есть - решаем проблему. Иначе пункт №2.

2. калийное зажигание. Причин маса на то. Частично может решить проблему правильная робота системы холостого хода. Можно проверить работу электроклапана, на работающем моторе отсоединить питание - мотор должен заглохнуть (мотор при этом не должен быть полностью прогрет).

Он всегда так плохо глохнет? Или только после хорошего нагрева? Может Вы перегреваете мотор?

[210xx 5]

ну залил 98 и что ето даст?Я же написал что глушу авто а оно не глохнет двигатель то почти глохнет то наберает обороти и так может продолжатся то 5 секунд то 30 двигатель перед установкой осматривал нагара небило компресия 12 могу заглушить нормально если поработает на холостих пару минут но не всегда

а зачем нужен нагар для калильного? у меня мотор 1600 калина, я в него не залазил, даже клапаны не регулировал. 14 компрессия во всех горшках (двумя разными компрессометрами). залей в неё 92 на карбе- умрёт за неделю.

хорошо. если постоит на холостых перед выключением зажигания, то глохнет. а холодная как глохнет? чтобы искать калильное, или проводка. может быть всякое. может генератор на самовозбуде тянуть... хотя,если снимаеш фишку датчика холла и работает, то только калильное.

[Zarik_poltava 1]

а зачем нужен нагар для калильного? у меня мотор 1600 калина, я в него не залазил, даже клапаны не регулировал. 14 компрессия во всех горшках (двумя разными компрессометрами). залей в неё 92 на карбе- умрёт за неделю.

хорошо. если постоит на холостых перед выключением зажигания, то глохнет. а холодная как глохнет? чтобы искать калильное, или проводка. может быть всякое. может генератор на самовозбуде тянуть... хотя,если снимаеш фишку датчика холла и работает, то только калильное.

От нагара калийное может быть. Почему двигатель дожен умереть от 92-го? Бред.

Как может генератор на самовозбуде тянуть? Что за сказки?

[210xx 5]

ссыш самый большой эксперт по бреду. детонация ты не знаеш как ломает перегородки на поршне между кольцами, как при неправильном подключении генератора он работает и запитывает проводку на самовозбуждении, зато я твой ник запомню и лично тебе ничего советовать не буду.слово пасана. у тебя много чудных открытий впереди.

Изменено 29 октября, 2014 пользователем 210xx

[Zarik_poltava 1]

ссыш самый большой эксперт по бреду. детонация ты не знаеш как ломает перегородки на поршне между кольцами, как при неправильном подключении генератора он работает и запитывает проводку на самовозбуждении, зато я твой ник запомню и лично тебе ничего советовать не буду.слово пасана. у тебя много чудных открытий впереди.

Ну советовать мне ничего и не надо. Я знаю что такое детонация, и знаю откуда она бывает. и применение 98-го или 92-гоне единственная причина её возникновения. Детонация может быть и на 98-ом и на 92-ом и наоборот, всё зависит от настроек как карбюратора так и системы зажигания. и даже формы камеры сгорания.

По поводу генератора. Он всегда находится в режиме самовозбуждения за исключением того периода времени когда горит лампочка с нарисованым АКБ. А генератор запитывает сеть всегда, даже когда мотор заглушен, точнее запитывает АКБ через провод который напрямую соединяет "+" АКБ с клемой "+" генератора.

[viktor3534 0]

Ну советовать мне ничего и не надо. Я знаю что такое детонация, и знаю откуда она бывает. и применение 98-го или 92-гоне единственная причина её возникновения. Детонация может быть и на 98-ом и на 92-ом и наоборот, всё зависит от настроек как карбюратора так и системы зажигания. и даже формы камеры сгорания.

По поводу генератора. Он всегда находится в режиме самовозбуждения за исключением того периода времени когда горит лампочка с нарисованым АКБ. А генератор запитывает сеть всегда, даже когда мотор заглушен, точнее запитывает АКБ через провод который напрямую соединяет "+" АКБ с клемой "+" генератора.

Да вот такие вот советы))

[rem8v 0]

насколько я знаю на инжекторах стоит ДД и от 92 двигатель не умрет,детонация ламает перегородки но в основном у тех мастеров кто на слух ставит зажигание-крутят в +типа ехать лучше будет ,когда на больших оборотах ты ее не слышиш у меня двигатель 21083,компрессия не меньше 13-14 едет на 92 неплохо изредка под нагрузкой бывает

[210xx 5]

Ну советовать мне ничего и не надо. Я знаю что такое детонация, и знаю откуда она бывает. и применение 98-го или 92-гоне единственная причина её возникновения. Детонация может быть и на 98-ом и на 92-ом и наоборот, всё зависит от настроек как карбюратора так и системы зажигания. и даже формы камеры сгорания.

По поводу генератора. Он всегда находится в режиме самовозбуждения за исключением того периода времени когда горит лампочка с нарисованым АКБ. А генератор запитывает сеть всегда, даже когда мотор заглушен, точнее запитывает АКБ через провод который напрямую соединяет "+" АКБ с клемой "+" генератора.

ссыш, пАмошник клуба. я безграмотность в использовании русского языка не приветствую. как и любую безграмотность. а твоё отсутствие знаний удручает. начнём с языка. поучи обороты речи и знаки препинания. чё это за мысль"Я знаю что такое детонация, и знаю откуда она бывает"

правильно:..., и знаю, каких типов она бывает и чем может быть вызвана.

чё за мысль:"и применение 98-го или 92-гоне единственная причина её возникновения". ты же следующим предложением отрицаеш, то что написал.

http://korrespondent.net/ukraine/3437665-r...eho-oshtrafovat

и ты соберись, без мата и слов типа "бред" попробуй чтото высказать.

почитай литературу и у тебя получится писать не так:"Он всегда находится в режиме самовозбуждения за исключением того периода времени когда горит лампочка с нарисованым АКБ". а так- генератор нуждается во внешнем источнике питания только до момента перехода на режим самовозбуждения. хотя выход на режим самовозбуждения возможен при высоких оборотах ротора на его остаточной намагничености.

отключи провод возбуждения и газани на 3...5 тысяч (зависит от модели генератора), увидиш как это происходит.

как говорят:будь прощеи к тебе потянутся люди.

Изменено 30 октября, 2014 пользователем 210xx