мотор с опель калибра на ваз

[Саша1988 4]

А нафига? Мне ВАЗомотор не нравится, + я уже перешел на семейство GM . И ты говоришь тупо за дисциплину драг, а я тебе за повседневную эксплуатацию. И там где у ВАЗа будет 60 н/м , у этого мотора будет 200 + н/м .Он эластичнее, он более тяговитый. Можно не бздеть от перевозки 4-ох пассажиров и не крутить мотор до 4500 + оборотов, чтобы разогнать дикую атму.

До 4000 Хе туповат, но это пока он на сток мозгах

[moss 3]

А нафига? Мне ВАЗомотор не нравится, + я уже перешел на семейство GM . И ты говоришь тупо за дисциплину драг, а я тебе за повседневную эксплуатацию. И там где у ВАЗа будет 60 н/м , у этого мотора будет 200 + н/м .Он эластичнее, он более тяговитый. Можно не бздеть от перевозки 4-ох пассажиров и не крутить мотор до 4500 + оборотов, чтобы разогнать дикую атму.

Кто тебе сказал за драг?

Если бздеть, то вообще лучше ездить на стоке, по поводу ваза, какие посоветуешь передние аморты, с мотором 2.5?

Поставьте мотор от камаза, там будет 800+ н/м

И я уже выше писал, что всю эту вышеуказанную лабуду вплоть до 3.2 объедит околостоковый 16-рь и нормально приготовленный 8-ми клоп. И ресурса поверь этого мотора будет на 100+ тыс.

Как говорит один мастер -Вы просто не умеете их правильно готовить.

[serg_dn 42]

никогда каркалыга собранная под пивом в гараже не объедет нормальное ино спроетированное инженерами, а таз вообще ломается часто

[moss 3]

никогда каркалыга собранная под пивом в гараже не объедет нормальное ино спроетированное инженерами, а таз вообще ломается часто

к чему этот пост?)

Наверное к тому, что как выше писали ц20иксе на январе прошитым в *гараже* имеет на 20 сил больше, чем у ино инженеров

[serg_dn 42]

так же ни к чему как и твои посты о вазомоторе в теме про мотор от опеля

[moss 3]

так же ни к чему как и твои посты о вазомоторе в теме про мотор от опеля

Понятно...

Удачной постройки.

[Саша1988 4]

Каждому свое. С тазами я ездил, не спорю - с валами на ресе, на ряду едет нормально. На Тазе моем брат ездит на валу мс08 , пиленная бошка, облегченное шпг 8кл. 7ряд. Пробег после сборки уже 120тык. Калибру 20хе обьезжает два корпуса. Меня не обьехал ниразу. Много зависит от машины (вес). Мотор 20xe тяжелее 2108 на кг 40 неболее. Кадет сток едет квотер четко 14.6 .Мой Таз 15.2 лучшее время (на блоке и тойо888).

Изменено 21 ноября, 2014 пользователем Саша1988

[vinnni888 0]

а ну объедь MB 3.2 CDI на околостоковом 16-ре

Каждому свое. С тазами я ездил, не спорю - с валами на ресе, на ряду едет нормально. На Тазе моем брат ездит на валу мс08 , пиленная бошка, облегченное шпг 8кл. 7ряд. Пробег после сборки уже 120тык. Калибру 20хе обьезжает два корпуса. Меня не обьехал ниразу. Много зависит от машины (вес). Мотор 20xe тяжелее 2108 на кг 40 неболее. Кадет сток едет квотер четко 14.6 . Таз 15.2 лучшее время (на блоке и тойо888).

Таз товарища время на квотер 13,9 В ЗП на закрытии ЧУ по драгу выдал

[vrc 14]

Ну я не бздю и катаюсь с ланосомотором (не зарегистрированным) , довольно, таки, прикольный автомобиль. Передние аморты смотри от вектры/калибры (как на 21106) .Околостоковый 16-рь будет плакать от такого же самого ВАЗа но с 20ХЕ- тоже околостокового. И ресурс сего пихла 350 + тык. А 3.0 ходит 500 + на палке и 800+ на автомате.

на 21106 использовались КОНИ-спорт от 2108, а не вектро-калибровские

[Саша1988 4]

Ну вот и ответ , еще можно заморочиться с СААЗами.

И на опля/ланосы Кузя делает СААЗы