Коробка

[P_K_Love 0]

Здравствуйте....такая история.....есть 99 с коробкой старого образца где заливается масло и нельзя посмотреть его уровень....ну поняли я думаю))) вообщем коротко, на 5 скорости появился очень громкий стук плюс выскакивали 2-я и 3-я скорости ... мастер снял коробку выбит зуб на шестеренке на 5 передачи, ну и еще что то там......по итогу ставит мне всю внутренность полностью с десятки как он говорит ...там десятка попала в аварию и треснул корпус вот с этой десятки поставили мне все шестеренки и т.д ....вообщем остался от старой коробки только корпус....забрал машину еду на ней сразу почувствовал динамику, порадовался.....НО!!!! по итогу на холостых обороты норм работают а когда еду обороты поднялись на 500 об/сек то есть на любой скорости у меня на 500 об\сек больше чем было со старой коробкой!!! к примеру на 5 передаче при скорости 100 км у меня 3000 об\сек а было 2400 об\сек примерно......в итоге увеличился расход литра на 1.5 ....раньше я на 40 литров проезжал где то 470 км путь от Донецка в Енакиево и по Енакиево немного , каждый день почти одинаковый маршрут, больше половины расстояния у меня по трассе при скорости 90-100 .... спрашивал у другого мастера он сказал что там разные главные пары....теперь у меня вопрос что можно сделать что бы убрать эти лишние обороты которых раньше не было и уменьшить расход естественно...и вообще должно это было быть так из за того что поставили запчасти с 10-ой коробки.. или что то он обманывает?*?? кстати еще остался цокот какой то который пропадает при нажатии сцепления, но он и раньше был со старыми запчастями....и когда включаешь скорость отпускаешь медленно сцепление при любой включенной передаче такое ощущение что шестеренки плохо попадают и дребезжание идет по все машине и сразу пропадает как отпускаещь полностью сцепление.....Кто что подскажет по этой ситуации?.....Надеюсь все поняли что и как)

[toxa777 122]

Здравствуйте....такая история.....есть 99 с коробкой старого образца где заливается масло и нельзя посмотреть его уровень....ну поняли я думаю))) вообщем коротко, на 5 скорости появился очень громкий стук плюс выскакивали 2-я и 3-я скорости ... мастер снял коробку выбит зуб на шестеренке на 5 передачи, ну и еще что то там......по итогу ставит мне всю внутренность полностью с десятки как он говорит ...там десятка попала в аварию и треснул корпус вот с этой десятки поставили мне все шестеренки и т.д ....вообщем остался от старой коробки только корпус....забрал машину еду на ней сразу почувствовал динамику, порадовался.....НО!!!! по итогу на холостых обороты норм работают а когда еду обороты поднялись на 500 об/сек то есть на любой скорости у меня на 500 об\сек больше чем было со старой коробкой!!! к примеру на 5 передаче при скорости 100 км у меня 3000 об\сек а было 2400 об\сек примерно......в итоге увеличился расход литра на 1.5 ....раньше я на 40 литров проезжал где то 470 км путь от Донецка в Енакиево и по Енакиево немного , каждый день почти одинаковый маршрут, больше половины расстояния у меня по трассе при скорости 90-100 .... спрашивал у другого мастера он сказал что там разные главные пары....теперь у меня вопрос что можно сделать что бы убрать эти лишние обороты которых раньше не было и уменьшить расход естественно...и вообще должно это было быть так из за того что поставили запчасти с 10-ой коробки.. или что то он обманывает?*?? кстати еще остался цокот какой то который пропадает при нажатии сцепления, но он и раньше был со старыми запчастями....и когда включаешь скорость отпускаешь медленно сцепление при любой включенной передаче такое ощущение что шестеренки плохо попадают и дребезжание идет по все машине и сразу пропадает как отпускаещь полностью сцепление.....Кто что подскажет по этой ситуации?.....Надеюсь все поняли что и как)

Насчёт оборотов и скорости - менять главную пару. Звук, пропадающий при нажатии сцепления - скорее всего подшипник первичного вала. Хотя может быть и выжимной.

[vrc 14]

Ну не очень понятно, но делаю вывод , что главную пару тебе поставили заниженную, но прям ток чтоб с 3, 7 на 4, 5, а то и 4,7 - не слишком верится(((, подъедь, послушаем, пощупаем, на крайний случай разберем. 095 163 7667, Игорь

[slon0505 0]

Здравствуйте....такая история.....есть 99 с коробкой старого образца где заливается масло и нельзя посмотреть его уровень....ну поняли я думаю))) вообщем коротко, на 5 скорости появился очень громкий стук плюс выскакивали 2-я и 3-я скорости ... мастер снял коробку выбит зуб на шестеренке на 5 передачи, ну и еще что то там......по итогу ставит мне всю внутренность полностью с десятки как он говорит ...там десятка попала в аварию и треснул корпус вот с этой десятки поставили мне все шестеренки и т.д ....вообщем остался от старой коробки только корпус....забрал машину еду на ней сразу почувствовал динамику, порадовался.....НО!!!! по итогу на холостых обороты норм работают а когда еду обороты поднялись на 500 об/сек то есть на любой скорости у меня на 500 об\сек больше чем было со старой коробкой!!! к примеру на 5 передаче при скорости 100 км у меня 3000 об\сек а было 2400 об\сек примерно......в итоге увеличился расход литра на 1.5 ....раньше я на 40 литров проезжал где то 470 км путь от Донецка в Енакиево и по Енакиево немного , каждый день почти одинаковый маршрут, больше половины расстояния у меня по трассе при скорости 90-100 .... спрашивал у другого мастера он сказал что там разные главные пары....теперь у меня вопрос что можно сделать что бы убрать эти лишние обороты которых раньше не было и уменьшить расход естественно...и вообще должно это было быть так из за того что поставили запчасти с 10-ой коробки.. или что то он обманывает?*?? кстати еще остался цокот какой то который пропадает при нажатии сцепления, но он и раньше был со старыми запчастями....и когда включаешь скорость отпускаешь медленно сцепление при любой включенной передаче такое ощущение что шестеренки плохо попадают и дребезжание идет по все машине и сразу пропадает как отпускаещь полностью сцепление.....Кто что подскажет по этой ситуации?.....Надеюсь все поняли что и как)

Нормально, люди деньги вкладывают пары ищут ряды ставят)))А тебе бац пару поменяли и не доволен))))Может потерпишь прикатаешься и самому понравится!!!!!

А если хочешь всё назад ставь 3.7 пару и отправишься в каменный век)))))за то всё будет как всегда,провал между 1 и 2 на стоке это вообще ощутимо))))И прощай ДИНАМИКА)))))

[P_K_Love 0]

Нормально, люди деньги вкладывают пары ищут ряды ставят)))А тебе бац пару поменяли и не доволен))))Может потерпишь прикатаешься и самому понравится!!!!!

А если хочешь всё назад ставь 3.7 пару и отправишься в каменный век)))))за то всё будет как всегда,провал между 1 и 2 на стоке это вообще ощутимо))))И прощай ДИНАМИКА)))))

ну да динамика лучше....НО расход где то на 1.5 литра больше ..! при том что по городу 10 расход! и передачи получается короче стали потому что раньше переключатся надо ...и вообще 130 разогнал 4300 оборотов....ставь пару себе такую и заправляй по 15 литров.!___)) а на счет динамики как обгонял классику так и сталось и больше ни кого....и нах такая динамика !)

[electric 777 0]

если на 5той 100км 3000 об.мин то это 3,9 пара, чтоб было экономично езди медленней. У меня с такой парой и мотором 1.6 при скорости 100 машина хавает 5литров, с парой 3.7 вообще печальная динамика

[P_K_Love 0]

если на 5той 100км 3000 об.мин то это 3,9 пара, чтоб было экономично езди медленней. У меня с такой парой и мотором 1.6 при скорости 100 машина хавает 5литров, с парой 3.7 вообще печальная динамика

да у меня со старой парой 8 где то по трассе было при скорости 100--2500 об....у меня такого расхода нет вообще 5 литров)))))ну как медленней ездить если на трассе много езжу....и так больше 100 не еду уже)

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем P_K_Love

[ВОВ@Н 209]

Здравствуйте....такая история.....есть 99 с коробкой старого образца где заливается масло и нельзя посмотреть его уровень....ну поняли я думаю))) вообщем коротко, на 5 скорости появился очень громкий стук плюс выскакивали 2-я и 3-я скорости ... мастер снял коробку выбит зуб на шестеренке на 5 передачи, ну и еще что то там......по итогу ставит мне всю внутренность полностью с десятки как он говорит ...там десятка попала в аварию и треснул корпус вот с этой десятки поставили мне все шестеренки и т.д ....вообщем остался от старой коробки только корпус....забрал машину еду на ней сразу почувствовал динамику, порадовался.....НО!!!! по итогу на холостых обороты норм работают а когда еду обороты поднялись на 500 об/сек то есть на любой скорости у меня на 500 об\сек больше чем было со старой коробкой!!! к примеру на 5 передаче при скорости 100 км у меня 3000 об\сек а было 2400 об\сек примерно......в итоге увеличился расход литра на 1.5 ....раньше я на 40 литров проезжал где то 470 км путь от Донецка в Енакиево и по Енакиево немного , каждый день почти одинаковый маршрут, больше половины расстояния у меня по трассе при скорости 90-100 .... спрашивал у другого мастера он сказал что там разные главные пары....теперь у меня вопрос что можно сделать что бы убрать эти лишние обороты которых раньше не было и уменьшить расход естественно...и вообще должно это было быть так из за того что поставили запчасти с 10-ой коробки.. или что то он обманывает?*?? кстати еще остался цокот какой то который пропадает при нажатии сцепления, но он и раньше был со старыми запчастями....и когда включаешь скорость отпускаешь медленно сцепление при любой включенной передаче такое ощущение что шестеренки плохо попадают и дребезжание идет по все машине и сразу пропадает как отпускаещь полностью сцепление.....Кто что подскажет по этой ситуации?.....Надеюсь все поняли что и как)

Схожа ситуація. В мене на ВАЗ 2108 стояла КПП теж старого зразку (без щупа). Полетіла 2 передача і на 5 випало пару зубів. Знайшов я донорську КПП ВАЗ 2115 2007 р.в. з розколотим корпусом але з цілими шестернями. Майстер мені всі шестеррні пересипав.

Результат: на своїй рідній КПП на 5-передачі при 3000 об швидкість була 100 км/год, після установки шестернів швидкість виросла до 110 км/год.

Пара стояла 3,7 на обох КПП.

Зразу було не привично, що трохи тяга зменшилась, але за рік вже привик, по розхіду пального наче нічого не помінялось.

[P_K_Love 0]

Схожа ситуація. В мене на ВАЗ 2108 стояла КПП теж старого зразку (без щупа). Полетіла 2 передача і на 5 випало пару зубів. Знайшов я донорську КПП ВАЗ 2115 2007 р.в. з розколотим корпусом але з цілими шестернями. Майстер мені всі шестеррні пересипав.

Результат: на своїй рідній КПП на 5-передачі при 3000 об швидкість була 100 км/год, після установки шестернів швидкість виросла до 110 км/год.

Пара стояла 3,7 на обох КПП.

Зразу було не привично, що трохи тяга зменшилась, але за рік вже привик, по розхіду пального наче нічого не помінялось.

ну и как это понять одна и таже главная пара а скорость разная на тех же оборотах !?_) у меня на старой было 3000 ---110км

Изменено 21 ноября, 2014 пользователем P_K_Love

[toxa777 122]

ну и как это понять одна и таже главная пара а скорость разная на тех же оборотах !?_) у меня на старой было 3000 ---110км

по итогу ставит мне всю внутренность полностью с десятки

Главная пара не может быть одна и та же! Скорее всего, тебе попала пара 3.9, а была у тебя 3.7