Пуск двигателя

[Paxa1]

Но если блок ржавый, то вымоется не все.

я извиняюсь, а на 2108 блоки не алюминиевые разве? откуда в него попадает ржавчина?

[lightstar1411]

я извиняюсь, а на 2108 блоки не алюминиевые разве? откуда в него попадает ржавчина?

нет, чугуний))

По конструкции, блоки цилиндров ВАЗ 21083, 2110, 2112, 11183, 21126, 11193, 11194 визуально похожи, но отличаются от «классических» блоков. Отливается блок из высокопрочного чугуна.

[MotorManiac]

я извиняюсь, а на 2108 блоки не алюминиевые разве? откуда в него попадает ржавчина?

голова алюминивая.

[lightstar1411]

Да, голова, впуск коллектор, карбюратор, корпус кпп - из алюминия.

Выпуск коллектор и блок - чугун

По поводу промыть:

а если воспользоваться какой-то слабой кислотой (молочная сыворотка, только не свежая - а уже кислая, и нагреть бы её для быстроты эффекта) Лишнего не сожрёт, по крайней мере не должна. А после водой промыть под напором. А если голова снята, и сэкаса не хватает, то можно взять тонкий металлический ёрш и вручную, не химически а физически очистить/отшкрябать ржавчину со стенок рубашки охлаждения блока цилиндров.

Хотя, если чистить, то чистить всю систему охлаждения. (радиатор, патрубки, печку, гбц, расш.бачок, блок)

по поводу запуска:

непосредственно перед запуском выкрутить свечи и погонять двс стартером. Пусть масло зайдет во все щели. При выкрученных свечах обороты прокрута стартером будут выше, заодно цилиндры продуются и запуск будет быстры и уверенный... (может конечно бред и лишняя возня, но мой так реально запускается с пол тыка)

[karlson]

Дело в том, что в старых блоках за годы эксплуатации весь этот ржавый шлам скапливается внизу, и он тяжелый водой его не поднимешь. Только переворачивать и чем-то шарудить))))))

[Zampolit]

Пуск прошел успешно, все работает и завелась с первого раза после всех манипуляций. Промыл дистилятом и слил. За 4,5 месяца простоя сам удивился без всяких зачисток масы все с первлго раза запустилось.