Чем крутить регулировочные гайки троса сцепления?

[Odessit_1 107]

Ну, чем - понятно: ключом на 19. Только как им к этим гайкам подступиться? Конец ключа упирается то в расширительный бачок, то в лонжерон, то еще х.з. куда. Как эта ситуевина решается? ))

[vrc 14]

Ну, чем - понятно: ключом на 19. Только как им к этим гайкам подступиться? Конец ключа упирается то в расширительный бачок, то в лонжерон, то еще х.з. куда. Как эта ситуевина решается? ))

Обрежь ключ и получится специнструмент

[Odessit_1 107]

vrc, иначе - никак? Вчера посмотрел мануал для очистки совести - там "для наглядности" операция демонстрируется на снятой коробке передач. Видимо, проблемы с доступом имеются даже у суперспецов ))

Изменено 14 декабря, 2014 пользователем Odessit_1

[karlson 8]

Обрежь ключ и получится специнструмент

+. Усилий больших там нет, себе старый ключ обрезал, см5-6 осталось мегоиструмент получился

[Мачок 5]

Оце проблему знайшов.

У мене є рожковий ключ 17-19 зігнутий під кутом градусів десь 120

Ще троси ручніка запитай як підтягнути не знімаючи резонатора.

[lightstar1411 6]

Регулировал двумя обычными СССРовскими рожками: 14х17 и 17х19. У меня ничего никуда не упиралось

[Evgenij_N 1]

Регулировал двумя обычными СССРовскими рожками: 14х17 и 17х19. У меня ничего никуда не упиралось

Аналогично. Только для удобства снимал корпус воздушного фильтра и адсорбер

[Стас8 20]

Обрежь ключ и получится специнструмент

поддерживаю, так же сделал.

[Odessit_1 107]

На данный момент проблема решилась походом на базар с покупкой очень короткого ключа 19/17 с очень тонкими губами. Не скажу, что работать айс, но хоть как-то получается.

У мене є рожковий ключ 17-19 зігнутий під кутом градусів десь 120

Спасибо за совет! Надо будет взять на вооружение

Только для удобства снимал корпус воздушного фильтра и адсорбер

А бензошланги, тросы газа/подсоса, катушка зажигания и прочая фигня удобству не мешала? )

[R-Tem99 3]

никогда таких проблем не возникало

регулировал, ничего не мешало (авто было с карбом)