Volkswagen Golf II GTI

[<REMUS> 11]

Завтра трек день на картинговой трассе на Чайке по снегу.

Сегодня только узнал. Планирую проехаться, хоть и стремно, так как есть проблема с тормозами. Исправить не успел ((

пиши отчёты, интересно

[Termikk2103 0]

пиши отчёты, интересно

В субботу на СК Чайка проходил снежный трек день.

Приехал, оформил заявку на заезд. Прицепил датчик телеметрии.

Гольфик завелся и через минуту заглох. Больше не заводился. Видимо не захотел ехать по ледяному треку ))

Судя по всему, идет пробой искры по корпусу в районе катушки. Скорее всего нужно будет менять катушку. До понедельника машина осталась на стоянке. Как поломка будет устранена - отпишусь подробнее.

А вообще сразу вспомнился опыт с ВАЗ 2108. Старая машина дает о себе знать. Поломаться может что угодно и когда угодно. Все, что не заменено на новое таит в себе угрозу поломки ((.

Хорошо, что для езды по городу есть другое авто - Citroen C1. Потому не так парит, что Гольф сломался. Если бы машина была одна, то сильно растроился бы.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем Termikk2103

[Termikk2103 0]

Вобщем потеребили катушку зажигания и машина завелась. Но внутри катушки все старое и изношеное. Нужно все заменить. А может лучше саму катушку новую в сборе поставить?

Кто-нибудь ориентируется сколько это может стоить.

Пока назвали сумму в 2000 грн за новые запчасти для старой катушки. Это походу при нынешнем курсе около 75-80 баксов. Это вообще адекватно или дорого?

Подскажите кто знает. Катушка у GTI на моторе KR такая же как и остальных гольфов или специфическая?

[maxis91 0]

Катушки вродебы в оригинале не ремонтные. Может тебе нужен сам распределитель.

Катушка подходит с моторов 1.3 [HK; MH], 1.6 [EZ; ABN], 1.8 GTI [DX; EV; PB], 1.8 [GU; GX].

Если в оригинале, то нормальная цена.

Новая в оригинале 2600.

Не оригинал бош 1400.

Китай около 500 грн.

[Termikk2103 0]

Катушки вродебы в оригинале не ремонтные. Может тебе нужен сам распределитель.

Катушка подходит с моторов 1.3 [HK; MH], 1.6 [EZ; ABN], 1.8 GTI [DX; EV; PB], 1.8 [GU; GX].

Если в оригинале, то нормальная цена.

Новая в оригинале 2600.

Не оригинал бош 1400.

Китай около 500 грн.

Понял, вобщем нужно туда заехать к ребятам и взять полный список того, что нужно менять.

Тогда будет ясно. Это мне так предаварительно сказали, что катушка. Но там и так было ясно.

А вообще ты знаешь где можно заказать катушку по ценам что ты указал?

[@rmin 0]

Катушка вместе с коммутатором? Если нет, то Б.у будет стоить примерно 200 грн. Гольф клуб в помощь!

Кто то их выкидывает, так как никому не нужны(типа вечные )

Вот нашел тебе побыстрому

http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopi...=26&t=76229

Тебе 2000 грн насчитали за ремонт катушки? Если да, то больше туда не езди

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем @rmin

[Termikk2103 0]

Катушка вместе с коммутатором? Если нет, то Б.у будет стоить примерно 200 грн. Гольф клуб в помощь!

Кто то их выкидывает, так как никому не нужны(типа вечные )

Вот нашел тебе побыстрому

http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopi...=26&t=76229

Тебе 2000 грн насчитали за ремонт катушки? Если да, то больше туда не езди

Походу полетел трамблер (с катушкой все ок)

2000 грн насчитали за крышку траблера + бегунок + провода

Крышку трамблера и бегунок я купил за 300 грн новые оригинальные.

И примерно 1700 стоят оригинальные высоковольтные провода зажигания.

Я сам искал и цена такая же выходит. Можно купить за 350 грн провода китайские. но не хочется колхозить.

Хотя при нынешнем курсе стоимость проводов уже наверное возрасла вдвое (((.

Вобщем машину завели, т.е. она ездит. Но нет времени ее забрать из СТО и переграть в гараж. Я думаю нет смысла платить за работу по замене таких мелочей. Это можно сделать и самому. Да и прикольно самому что-то покрутить )).

З.Ы.

Замена крышки трамблера + бегунок+ провода = программа минимум.

В идеале надо заменить трамблер в сборе + провода. Но цена на оригинал при курсе 19-20 была 1700 провода и 4000 трамблер ((

Потому попробуем обойтись программой минимум, а там видно будет

[@rmin 0]

В идеале надо заменить трамблер в сборе + провода. Но цена на оригинал при курсе 19-20 была 1700 провода и 4000 трамблер ((

Зачем менять трамблер? Что с ним не так? Он прост как угол дома...!

[Чегевара 0]

трамблёр периодически будет парить мозг.

из-за годов появляется люфт, а из-за люфта в трамблере будет каша. проверено!! Два раза на гонках с Толяном, на последнем проезде. (лиманы) В Малине повезло больше проезд закончили но за 500 метров до закрытого парка глохнет , по инерции докатились бегунок провернуло. .... в городе было разок, кашка. Это всё происходит обычно на 7000 . Попандос на датчик хола , шторки или отрихтовать..

Проще поставить январь .(из бюджетненького) относительно.

Плюсы избавляешься от насоса высокого давления (оч. дорогой )относительно . Без которого к -джетроник ооооч. плохо работает!! меньше громоздких деталей под капотом.

Против к- джетроника ничего не имею. Очень хороший надёжный,экономичный,мощный впрыск. Но если всё в ажуре с мех. частью. датчики ему помоему вообще по барабану

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Чегевара

[@rmin 0]

трамблёр периодически будет парить мозг.

Это всё происходит обычно на 7000 . Попандос на датчик хола , шторки или отрихтовать..

Это ж какой должен быть люфт?

Ну если ему уже совсем торба и вал шторки болтается как палка в ведре(сомневаюсь что у ТС так), то можно просто поменять втулку(и сальник заодно) и считай получится новый трамблер. Это гораздо дешевле покупки нового.