После замены р-валика 2108-го на 2110-й стук в районе маленькой крышки распредвала

[voyajer75 5]

Ребята, поделитесь мыслями, друг после перехода на 16-рь отдал практически новый валик, 10-й, тыс 5 за лето проехал, поставил на ЖМ себе, впринципе ниче, но и плюсов неочень, вернул сток, а его отдал еще одному знакомому...

Вот тут и начались непонятки, валик после + - минуты работы начинает стучать в районе маленькой постели, сильно...

Толкатели не люфтят, клапана отрегены, шайбы и сами толкатели новые, шайбы там 3.40 - 3,60 , в этих пределах, за толкатель не цепляет, люфта распредвала нет, заклинивания тоже..

единственное, что делал, так это притер буквально разов по 7-10 плоскости крышек постелей на шкурке 1000, глобального ничего не мог нарушить.

Запускали на несколько сек. даже без крыхи клапанов, обложив все тряпками, - звук где то из-под малой крышки

При возврате на стоковый вал- работает как и должен работать восьмиклапанник.

Что за хрень творится? Есть идеи? Мозг сломан... Заранее благодарю за мысли

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем voyajer75

[vrc 14]

Ребята, поделитесь мыслями, друг после перехода на 16-рь отдал практически новый валик, 10-й, тыс 5 за лето проехал, поставил на ЖМ себе, впринципе ниче, но и плюсов неочень, вернул сток, а его отдал еще одному знакомому...

Вот тут и начались непонятки, валик после + - минуты работы начинает стучать в районе маленькой постели, сильно...

Толкатели не люфтят, клапана отрегены, шайбы и сами толкатели новые, шайбы там 3.40 - 3,60 , в этих пределах, за толкатель не цепляет, люфта распредвала нет, заклинивания тоже..

единственное, что делал, так это притер буквально разов по 7-10 плоскости постелей на шкурке 1000, глобального ничего не мог нарушить.

Запускали на несколько сек. даже без крыхи клапанов, обложив все тряпками, - звук где то из-под малой крышки

При возврате на стоковый вал- работает как и должен работать восьмиклапанник.

Что за хрень творится? Есть идеи? Мозг сломан... Заранее благодарю за мысли

на первой шейке часто бывает эллипс, вот и стук. ничего страшного в этом нет.

[voyajer75 5]

на первой шейке часто бывает эллипс, вот и стук. ничего страшного в этом нет.

я понимаю, но стук овергромкий, как застучавший мотор, люди оглядываются, когда пробовали проехать

[vrc 14]

я понимаю, но стук овергромкий, как застучавший мотор, люди оглядываются, когда пробовали проехать

снимать вал, промерять все толкатели, все шейки вала и все постели.

[voyajer75 5]

снимать вал, промерять все толкатели, все шейки вала и все постели.

промерка понятно, но даже на глаз, толкатели как влитые, да и на каких шейках вал болтается больше всего (хорошо видно по выступанию масла в шейках если мощной отверткой как рычагом давить вал вверх), при нормально затянутых гайках вал легко вращается на масле рукой за шкив, люфтов (по выдавливалию масла) не наблюдается, я уже думаю, мож вал кривой, или хз, на родном же мотора неслышно

[vrc 14]

может и кривой, у меня похожий стук еще на шохе был после наварки распреда.

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем vrc

[zaez 2]

Стук зависит от оборотов? Или на холостых только?

[voyajer75 5]

Стук зависит от оборотов? Или на холостых только?

с прогазовкой и увеличением оборотов лязганье учащается, варианты: кривой вал, кривая гбц, хотя вряд ли, или уменьшение тепловых зазоров, т.к. валик крутится от руки но с усилием, туже чем родной, но от руки за шкив....