ГБО

[Clim 13]

А что с Вольтеками форсами происходит с работой и временем ? 

[emigrant-l 165]

22 минуты назад, Zvir сказал:

1,1тыс грн и самому два часа времени. И мотору легче и тебе приятнее ездить и расход припадет маленько. Ну и валтеки бы выкинуть.

Все равно это дешевле ремонта башки.

 

Згідний на 100%.

Якби знав це все до встановлення ГБО, однозначно був би і варіатор і інші форси (тоді курс був десь 14-16 грн/бакс). Зараз це все замінити/довстановити треба до ~3 т.грн. 

Докатаю валтеки до передсмертного стану і тоді вже буду брати кращі форси. Варіатор в планах, але в списку пріоритетності далеко не самий перший.

ЗІ: Якби мені ЗП прив'язали до бакса, вже б давно поміняв/доставив. Не жаліюсь, просто констатую факт, думаю не я один зараз в такій "засаді".

[Zvir 27]

30 минуты назад, Clim сказал:

А что с Вольтеками форсами происходит с работой и временем ? 

Они изначально особой точностью необременены, да и раз в 15тыс их никто не снимает на дефектацию и калибровку,а ездят все пока или расход конский не станет или пока ехать не перестанет на газу.

[emigrant-l 165]

28 минуты назад, Clim сказал:

А что с Вольтеками форсами происходит с работой и временем ? 

1. в них відносно великий час спрацювання на відкриття/закриття (вродь так мені казали)

2. їх рекомендується хоча б раз в 20 ткм калібрувати.

3. живуть вони біля 40 ткм (як мені казали, в мене бігають вже 50 ткм). далі ретельний огляд і або ремкомплект або заміна на інші форси. 

 

ЗІ : на ВАЗ двигунах працюють, але на іно точно не рекомендується

Изменено 10 марта, 2016 пользователем emigrant-l

[Clim 13]

17 минуту назад, Zvir сказал:

Они изначально особой точностью необременены, да и раз в 15тыс их никто не снимает на дефектацию и калибровку,а ездят все пока или расход конский не станет или пока ехать не перестанет на газу.

Ну я че спрашиваю - последний раз когда катался  в среднем 4000-5000 оборотов - расход был за 12 почти . Задул бак и покатался в приделах 3000 оборотов - четко в 10л ку вложился.  Пробег моих примерно 27К . Хочу поменять еще фильтра все - может че приспокоется))  ездить до 3000об можно - но скучно ))) 

[pilot110 8]

22 часа назад, Clim сказал:

Ну я че спрашиваю - последний раз когда катался  в среднем 4000-5000 оборотов - расход был за 12 почти . Задул бак и покатался в приделах 3000 оборотов - четко в 10л ку вложился.  Пробег моих примерно 27К . Хочу поменять еще фильтра все - может че приспокоется))  ездить до 3000об можно - но скучно ))) 

На вальтеках на твоем моторе делать нечего после 4000 об. Там уже бензин должен быть...

[toxa777 122]

В 10.03.2016в11:27, emigrant-l сказал:

Згідний на 100%.

Якби знав це все до встановлення ГБО, однозначно був би і варіатор і інші форси (тоді курс був десь 14-16 грн/бакс). Зараз це все замінити/довстановити треба до ~3 т.грн. 

Докатаю валтеки до передсмертного стану і тоді вже буду брати кращі форси. Варіатор в планах, але в списку пріоритетності далеко не самий перший.

ЗІ: Якби мені ЗП прив'язали до бакса, вже б давно поміняв/доставив. Не жаліюсь, просто констатую факт, думаю не я один зараз в такій "засаді".

Долго катать придётся. У меня они прошли почти 300 тысяч и на мусорку ещё не просятся.

[Clim 13]

5 часов назад, pilot110 сказал:

На вальтеках на твоем моторе делать нечего после 4000 об. Там уже бензин должен быть...

Не ну я то кручу и смотрю за дорогой, а не за пиндюркой по газу. Надо будет глянуть че там мне накрутили  последний раз.

[emigrant-l 165]

22 минуты назад, toxa777 сказал:

Долго катать придётся. У меня они прошли почти 300 тысяч и на мусорку ещё не просятся.

Нічого собі! 

300 ткм серйозний накат...  І що жодного разу ремкомплект не застосовувався? 

ЗІ: доречі, яке значення виходу штока треба виставляти при калібровці для наших двигунів?

[Clim 13]

28 минуты назад, toxa777 сказал:

Долго катать придётся. У меня они прошли почти 300 тысяч и на мусорку ещё не просятся.

ВОт и я так думаю что они такие плохие и не прихотливые  что выхаживают ... ну на простых авто ))