Питання до спеців по ГБО

[pilot110 8]

Інші варіанти: Открываем капот, находим газовый ЭБУ. Читаем че на нем написано. Удивляемся что не томасетто ))))

Смотрим че за форсунки - или фото давай - или сам по внешнему виду в нете поймеш чего стоит.

Смотрим редуктор. Наверняка такой: http://zvir-avto.com.ua//uploads/reduktor-...etto-alaska.jpg

Разобравшись че стоит находим комп и шнурок к ГБО.

Подключаемя и смотрим кто там и как живет да поживает. И начинаем разбираться с азами ГБО.

П.С, Томасетто у тебя максимум редуктор да Мульт в баллоне.

Ну могут быть еще форсы томасетто . Давай фото подкапотки - разберемся

[Zvir 27]

Ну могут быть еще форсы томасетто . Давай фото подкапотки - разберемся

Да просто это стандартный прикол: в доки Томасетто италия. Придирчивому клиенту - вот у вас редуктор италия, вот мульт италия - это самое важное в гбо. Остальное просто от их подрядчиков(если сильносильно придирчивый клиент).

[Pavel83 1]

Была такая же проблема. Сказали что прошивка делает нервы. Решилось всё перенастройкой работы форсунок (время открытия форсунки). Хотя перед этим перепробовал всёчто можна и лямду менял и ДМРВ

[Zvir 27]

Была такая же проблема. Сказали что прошивка делает нервы. Решилось всё перенастройкой работы форсунок (время открытия форсунки). Хотя перед этим перепробовал всёчто можна и лямду менял и ДМРВ

Расшифруй.

Прошивка чего...

Мая твая непонял маленько

Могу тока предположить что картина так: настройки ГБО ушли далеко и надолго, все решилось нормальной настройкой ГБО.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем Zvir

[pilot110 8]

Расшифруй.

Прошивка чего...

Мая твая непонял маленько

Наверное калибровка вальтеков или дюзы рассверлили

[Zvir 27]

Наверное калибровка вальтеков или дюзы рассверлили

Можно уже словарик-переводчик делать )))))

Кстати, из последнего прикольного: "Первые 150км после установки езда с чеком, дерганьем и глоханьем - это нормально. Потом тока через эти 150км можно нормально настроить". Это цитирую человека которому на акцента 1.4 целых 3 дня ставили гбо(зато вдумчиво и хорошо) и с такой формулировкой отпустили покататься 150-200км. И люди верят....

(это так твои соседи, всмысле из Днепра, ставят итальяно ГБО )

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем Zvir

[pilot110 8]

Можно уже словарик-переводчик делать )))))

Кстати, из последнего прикольного: "Первые 150км после установки езда с чеком, дерганьем и глоханьем - это нормально. Потом тока через эти 150км можно нормально настроить". Это цитирую человека которому на акцента 1.4 целых 3 дня ставили гбо(зато вдумчиво и хорошо) и с такой формулировкой отпустили покататься 150-200км. И люди верят....

(это так твои соседи, всмысле из Днепра, ставят итальяно ГБО )

Ага

Зато по словам "специалистов из Днепра" лучше форсунок, чем зеленые вальтеки не придумали еще.

А еще они типа официалы брц. Так сказали, что ну его, это брц. Оно ломается, форсунки не ремонтируются и настраивается оно тяжело.

И вашпе стах нашо всьо

[Pavel83 1]

Согласен, написал не сильно

После перепрошивки бенз мозгов слетели все настройки на газовых мозгах, горел чек и писал слишком бедная смесь. Закончилось тем что установщик сел ко мне в машину с ноутом и катаясь по городу настраивал газ так как нравилось мне

[Zvir 27]

Согласен, написал не сильно

После перепрошивки бенз мозгов слетели все настройки на газовых мозгах, горел чек и писал слишком бедная смесь. Закончилось тем что установщик сел ко мне в машину с ноутом и катаясь по городу настраивал газ так как нравилось мне

Теперь понятно.

Конечно, после смены проги эбу бензомозга настройки газомозга стали мягко говоря неактуальны

Ага

Зато по словам "специалистов из Днепра" лучше форсунок, чем зеленые вальтеки не придумали еще.

А еще они типа официалы брц. Так сказали, что ну его, это брц. Оно ломается, форсунки не ремонтируются и настраивается оно тяжело.

И вашпе стах нашо всьо

Нее, тут ландирензо Итали... На меди еще и к томуже

Но главное блин, человек доволен:

Это, свершилось! Установка заняла 3 дня, т.к. делали на совесть. ГБО итальянское фирма Landirenzo. Установили все отлично, придраться не к чему. Выехал с СТО с горящим чеком и глохнувшим на холостых мотором, сказали так должно быть, надо поездить 150-200 км и приехать на калибровку. Так и сделал: отмучился 150 км и приехал на калибровку. Мастер долго что то настраивал в ноутбуке. Настроил идеально, ничего не глохнет, чек не горит, и самое главное: падения мощности нет и расход такой же как на бензине!. Короче доволен на 100%!

[pilot110 8]

Согласен, написал не сильно

После перепрошивки бенз мозгов слетели все настройки на газовых мозгах, горел чек и писал слишком бедная смесь. Закончилось тем что установщик сел ко мне в машину с ноутом и катаясь по городу настраивал газ так как нравилось мне

Ну тут какбы и ежу понятно, что газовая карта совсем поменялась. Чек горел скорее всего от бедной/богатой смеси.

И газ настраивать как нравиться клиенту как бы не сильно правильно... Нужно настраивать как положено.

Под клиента разве что можно поправить коррекцию на ускорение и чувствительность.

Нее, тут ландирензо Итали... На меди еще и к томуже

Но главное блин, человек доволен:

Ну развеселил перед сном

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем pilot110