Сцепление под двигатель 2.0 турбо

[vaz210111]

Здравствуйте, кратко; машина ваз 21011, двигатель от лянчи 2.0 турбо 250 лс, сделал двухлепестковую корзину с двух висов, но когда поставил передачи не включались, когда подложил шайбы по 1 мм между маховиком и корзиной то передачи стали включатся но машина не едет, получается фередо не идет в зацеп(корзина не прижимает), вопщем думаю ну его нафиг этот колхоз и поставить какой-то хороший завод, есть мысль поставить ВИС, я катался на нем правда на атмо(было 120лс,) нареканий не было, но это турбо, хрен знает как оно себя будет вести, собственно вопрос к знатокам;

Подскажите пожалуйста бюджетный вариант сцепления для 250 лс)

Спасибо за внимание

П.С. Админ, видел что есть ниже тема об сцеплении под турбо но там как оказалось шла речь об атмо моторе и нету конкретики об турбо

[kriket]

Есть пиленга керамика ... Последнее сообщение ...

Коленвал 84 псевдо 18 ряд КПП клапана 16V облегченные

[Eugene1982]

честно, здесь кому как.. у меня на тезе стоковое 12е сцепление держало, на ниссане тоже стоковое рулит.. керамика дважды крякалась за 15 тык пробега, потом поставил сток - и о чудо, все работает и держит без вопросов

[vrc]

Есть МЕКАРМ металлокерамика. 095 163 7667, Игорь

[vaz210111]

честно, здесь кому как.. у меня на тезе стоковое 12е сцепление держало, на ниссане тоже стоковое рулит.. керамика дважды крякалась за 15 тык пробега, потом поставил сток - и о чудо, все работает и держит без вопросов

а сколько сил было?

[Eugene1982]

а сколько сил было?

на тазе немного было - около 180-190. Думаю и немного больше тоже держать будет