Стартер и зажигание, есть связь ? + Странное поведение индикатора заряда АКБ.

[Volf 177]

Ребята, сегодня трамблер не трогал. Единственное что сделал, то это еще раз полностью продул карб, и прошелся по всей проводке, прочистил все стыки. Машина завелась как Феррари .

Съездил в Варус за пивом, и еще несколько раз глушил-заводил в пути. И вот, в один момент всё вернулось восвояси.

Не могу понять, где-то проводка или коротит или не контачит, хотя все стыки тщательно прощупаны.

завтра поставлю с донора коммутатор, если не, точно что-то с проводкой.

Не ?

Еще куча всяких реле, в которых я совсем не шарю. Кроме коммутатора, что еще может быть проблемой ?

Спасибо за помощь !!!

Массу двигателя смотрел?

[Nikolja 71]

Реле тебе нафик не нужны. Пробуй ДХ. Припаскуднейшая штука.

[DCssw 0]

Массу двигателя смотрел?

да всё почистил.

Пробуй ДХ. Припаскуднейшая штука.

Датчик Холла ? Та на вид он нормально стоит. Без видимых нарушений.

[Volf 177]

Датчик Холла ? Та на вид он нормально стоит. Без видимых нарушений.

Я когда свою покупал,там чето с фишкой было,что к распределителю идет/ее в итоге изолентой примотали/.

Попробуй на заведенном подергать.

[DCssw 0]

А что может быть с лампочкой заряда АКБ ?

Много в инете по этому поводу пишут. Но я у себя таких решений не нашел.

АКБ при неработающем двигателе показывает 12,6В. При включении зажигание лампа не горит (не светится ). Завел, дал по газам - подымается до 14В ± 3В. Тоесть, всё так и должно быть.

Лампочку менял, провода все, как я и говорил прощупаны.

Ночь постоит, наутро при включении горит. Потом завел на 1 мин и уже при включении зажигания не горит . И это что на новой АКБ что на старом.

Изменено 13 мая, 2015 пользователем DCssw

[Nikolja 71]

да всё почистил.

Датчик Холла ? Та на вид он нормально стоит. Без видимых нарушений.

Он, что барышня, что ты его по внешнему виду определяешь?

Это полупроводниковый прибор. И, как любая радиоэлектроника, вещь иногда очень не предсказуемая.