Shopych Опубликовано 12 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 12 мая, 2015 Здравствуйте, после замены грм на ваз 2109 1.5карб. что то зажимает коленвал. История такая поставил новый ремень, метки свои да и заводские были тоже правильны, прокрутил пару раз шкив, закрутил свечи давай заводить дык сел аккум. Зарядил его сделал один оборот стартером и КВ зажало, снял грм распредвал крутится как должен, а КВ реально зажат, прокрутил в обратную сторону ощущение как болт ржавый срываешь но без звуков. Одел снова грм завел работает идеально как ничего не было , проехался 5мин вроде все хорошо, закрыл кожух давай заводить и бац снова что то зажало его. Что может это быть? Метки, шпонки стоят на своих местах, завожу с выжатой сцепой значит коробас не при чём, распредвал в этот момент крутится хорошо, а КВ что то затягивает равномерно причем только в рабочую сторону в обратку отпускает и не могу словить момент клина, как только стартер крутишь так сразу хватает.
Shopych Опубликовано 12 мая, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 12 мая, 2015 (изменено) Люфта по оси КВ нету. Мистика КВ крутится как болт, кручу по часовой зажимает в обратку отпускает и случается это переодически Изменено 12 мая, 2015 пользователем Shopych
serg_dn Опубликовано 12 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 12 мая, 2015 так люфта и не будет если их провернуло, короче только разбор
Shopych Опубликовано 12 мая, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 12 мая, 2015 Тогда дела плохи. А что их так легко может провернуть?
Shopych Опубликовано 13 мая, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 13 мая, 2015 Проблему решил, в гене развалилась обойма подшипника и его рубало ротором, внимания гене не уделял так как был в идеале да и подумать не мог что все так случиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти