Вопрос по электрике

[pishchansky.m 14]

Итак, Ваз 2108 2002г, 1,5i, ЭБУ Bosch MP7.0. Была штатная торпеда, потом умельцы поставили от 2114. Провода очень грубо врезали. Решился перекрасить машину ну и заодно поменять подторпедные провода на штатные для торпеды 2114. Купил жгут, машину перекрасили, начали собирать, хорошо не успели торпеду поставить. Попросил завести и проверить все. Поворот ключа и... тишина, релюшки, что в ногах у пасажыра не клацают, имобилайзер читать ключик не хочет, мигает в режиме "зажигание заблокировано". При этом дворники и омыватель включаются, реле на дальний свет клацает, а вот повороты не срабатывают. С чего начинать искать проблему? Пока у меня идея только: 1.Прозвонить "розовый" провод на замке зажигания(хотя если дворники работают,то значит и разгрузочное реле зажигания работает, а значит питание приходит и провод целый). 2. Прозвонить "красный" провод от стартера. 3. Прозвонить сам замок зажигания и эфектно, скрутив три провода от зажигания, попытаться запустить двигатель. Есть еще мысль, что окислились контакты на блоке предохранителей и ,возможно, предохранители какие выгорели. У машины буду на выходных, с чего посоветуете начать?

[Zampolit 16]

Начни со всем масс на авто, хорошо позатирай и проверь, что бы был контакт. Дальше убедись, что все релюхи на подторпедной проводке подключены и не перепутаны штекеры в ЧЯ. Если Киев могу глянуть.

[pishchansky.m 14]

Начни со всем масс на авто, хорошо позатирай и проверь, что бы был контакт. Дальше убедись, что все релюхи на подторпедной проводке подключены и не перепутаны штекеры в ЧЯ. Если Киев могу глянуть.

Спасибо за шустрый ответ! Да, Киев, но пока немного теории. На подторпедной вроде только одна релюха, зажигания. Те, что в ногах пассажира, вроде, через жгут от ЭБУ подключены, а тот через подкапотный.

[Spencerua 21]

По порядку.

На приборной панели индикаторы загораются при повороте ключа в положение зажигание?

Заменить реле на замке первым делом(для исключения его)

Проверить соединение фишки замка(может провод какой не сошелся с папкой)

Проверить так же на ЧЯ до конца ли залезли фишки с салона.

А там дальше будем думать.

[pishchansky.m 14]

По порядку.

На приборной панели индикаторы загораются при повороте ключа в положение зажигание?

Заменить реле на замке первым делом(для исключения его)

Проверить соединение фишки замка(может провод какой не сошелся с папкой)

Проверить так же на ЧЯ до конца ли залезли фишки с салона.

А там дальше будем думать.

Приборка не подключена, салон разобран после покраски.

Релюха рабочая,т.к. дворники включаются.

Замок,как вариант.

Фишки в ЧЯ- тоже вариант.

Спасибо.

[pishchansky.m 14]

Кстати о приборке. На старой проводке от жгута ЭБУ на колодке идет 4 провода на приборку, сопоставил разьемы троих, это сиглальный на Check, тахометр и спидометр. Четвертый был оборван, куда он шел- непонятно. Но в жгуте от 2114 все провода в колодке на приборку на месте, я не понимаю как так? Ведь ЧЯ у меня нового образца, такой же и на 2114.

[Spencerua 21]

Кстати о приборке. На старой проводке от жгута ЭБУ на колодке идет 4 провода на приборку, сопоставил разьемы троих, это сиглальный на Check, тахометр и спидометр. Четвертый был оборван, куда он шел- непонятно. Но в жгуте от 2114 все провода в колодке на приборку на месте, я не понимаю как так? Ведь ЧЯ у меня нового образца, такой же и на 2114.

Может идти- лампа масла,датчик температуры,или (сине-пурпурный) сигнальный на замок на 15 контакт

А вообще можно прозвонить,и узнать куда он должен идти.

ВОТ ССЫЛКА ГДЕ НАЙДЕШЬ НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ

Изменено 14 мая, 2015 пользователем Spencerua

[pishchansky.m 14]

Может идти- лампа масла,датчик температуры,или (сине-пурпурный) сигнальный на замок на 15 контакт

А вообще можно прозвонить,и узнать куда он должен идти.

ВОТ ССЫЛКА ГДЕ НАЙДЕШЬ НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ

О! Бомба! Спасибо огромное!

[pishchansky.m 14]

Сегодня весь день провел у машины и думал чокнусь! На старом замке зажигания я точно никогда ее не заведу, Замок 2114 и Замок 2108. Изучил детально Электросхемы . Выходит у меня от 2108 осталось 20- реле включения стартера; которое никак не увязывается без "колхоза" со схемой 2114. Завтра надеюсь на помощь Zampolit. Может кому есть что предложить, а то уже мозг кипит?

Изменено 16 мая, 2015 пользователем pishchansky.m

[pishchansky.m 14]

Проблему решили-малышку завели, спасибо Замполиту.

Причина крылась во второй проблеме. На старой проводке от жгута ЭБУ на колодке идет 4 провода на приборку, сопоставил разьемы троих, это сиглальный на Check, тахометр и спидометр. Четвертый был оборван, куда он шел- непонятно. Это оказался сигнальный провод от мозгов. Пришлось также перепаковать замок зажигания под проводку от 2114 и повесить реле для вышеупомянутого провода. Вчера был первый заезд за полтора месяца. Всем спасибо, кто откликнулся!