Спасайте!

[Chaosracing]

Вобщем, ситуация такая. Тесть пригнал Passat B6 на продажу. Предлагает махнуться на мой опель с последующей доплатой (или без нее ).

Три дня уже хожу, не могу определиться. Вот почему. Прошу дельного совета. Склоняюсь к разуму и пассату, в виду его ликвидности.

Всем клубням привет и заранее спасибо за советы и рекомендации.

Опель Вектра Ц. Голубая. 2008 г.в. Полный фул, кроме заднего подогрева сидений (кожа, поворотный/адаптивный ксенон, датчики дождя/света, кнопки на руле, боковая подсветка при вывороте, складывающиеся зеркала и т.д.).

Пробег родной 83 тыс. 2.2 бенз Типтроник. Машина в идеале. Не крашена ни одна деталь. Диски Р18(сниму, если шо). Записана на четверг на установку газа (теряю 12 тыс грн/снимусь записи).

Планировал заменить толстые пружины от дебильного пакета "плохие дороги" на с европейки (мягче и ниже) или поставить заниженные -35мм.

Пассат Б6. Черный. 2008 г.в. 2.0 Тди. Коробка DSG. Все остальное типа в базе или около того. Я не знаю какие у них комплектации. На руле кнопок нет (можно ли поставить серворуль?), зеркала вроде не складываются. Ксенона даже нет с завода.

Пробег 120 тыс. Вроде родной(уже все обшарил по чему можно определить). Выглядит везде свежим и ухоженным. Крашен только капот.

Отвечу сразу почему не кинулся на фольц.

1. Опель свежее на 40 тыс (вроде фигня, но все же)

2. Газ дешевле соляры.

3. Комплектация в разы лучше у опеля. Как никак? а приятно.

4. Рейсталинговая вектра очень удачная.

5. Опель в салоне выглядет качественней и меньше тарахтит пластиком.

6. При езде на больших скоростях опель лучше себя ведет (наверное сказываются толстые пружины от пакета плохие дороги.) Как-то в целом более собран.

7. Электроусилитель руля больше нравиться у опеля. Вообще не чувствуешь на руле неровности дороги. Обратная связь нах. И так знаю что там происходит с колесами.

8. Обслуживание у опеля дешевле.

9. Боюсь эту коробку DSG и непонятно как этот турбодизель в процессе себя будет вести.

10. Как по мне пассат более расхлябанный, хотя ходовка в норме. Пластик в салоне на вид более дешевый и как-то его много, по сравнению с веркой.

Короче 3 ночи уже не сплю

Вопрос не стоит в том, чтобы взять пассат, продать, поиметь 2 тыс и купить опять верку )) Вопрос в удовольствии и практичности.

Т.е. я пока не сильно понимаю за что люди платят дороже в пассате. Разьясните убогому. Размеры, имидж?

Скажите типа ты дебил - бери пассат и не парься.

Вот моя верка. Завтра пассат сброшу.

http://shot.qip.ru/00JWSA-5d3R3GBx5/

http://shot.qip.ru/00JWSA-5d3R3GBx7/

http://shot.qip.ru/00JWSA-5d3R3GBx6/

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Chaosracing

[BRYTVA™]

Ну и накой тебе этот пасасат? Хоть и б6...

У верки камплектуха лучше...

[alex2178]

Свою машину ты уже знаешь, а что вылезет на фольце никто не знает.

[GOGArin]

dsg может неожиданно начать пить кровь. на таком пробеге уже или лазили в него, или уже пора лезть.

дизель в ремонте и обслуживании дороже. зимой дилемма с заправками. найти зимнюю соляру.

турбина может тоже стать лишней статьей расходов.

голый руль можно заменить на мультик. но скорее всего нужно будет головное устройство тоже менять.

по ходовке b6 ничего особенного. железные рычаги. сайлентблоки меняются. стабилизатор меняется в сборе. стоит 3000грн.

про опель не знаю ничего. но даже по вводным данным на вектре мяса больше.

не вижу смысла обмена.

[KILL@]

Я тоже смысла меняться не вижу.. Вот если б Пассат был 1.8 Тси.. та еще в комплектации поинтересней , и на ручке- то была бы диллема. А так пусть Вектра пока будет твоим автомобилем. А Пассат тестю пусть будет или пусть продает.

Изменено 25 мая, 2015 пользователем KILL@

[voron2]

Cам ответил на свой вопрос.----"Обслуживание у опеля дешевле"

первым делом обслуживания ...что сейчас на мало важно.

поставишь газ... на свою вектру и будет счастье.

Изменено 25 мая, 2015 пользователем voron2

[vovaha]

Единогласным решением опель победил

Оставляй опель и не парся

[moss]

я за пасат

[vovaha]

я за пасат

6 за жопель и 1 за пассссат

Жопель победил почти единосОгласно

[scorpio8649]

8 за Опель.