Карлсон роботает с глюками …

[American Boy 8]

поміняв сьогодні датчик , походу він глючив , зараз включаєтся . поїзджу подивлюся що буде далі .

доречі а як ви ставитесь до того , що врізаєтся патрубок з датчиком в мале коло . ?

[H_U_L_K 48]

доречі а як ви ставитесь до того , що врізаєтся патрубок з датчиком в мале коло . ?

А зачем он там нужен

Ведь термос откроется раньше, и соответственно прогреваться начнет радиатор.

А если термос заклинивший то вентиль не поможет.

ИМХО: пустая трата времени.

[American Boy 8]

пролему вирішив покупкою ще одного нового датчика вкллючення фентилятора , FENOX протримався десь 2 тижні , зараз поставив LCT чи щось таке

[БОГДАН 21099 113]

Мне кажется проблемка в термостате,не должна машинка греться на трассе до такой температуре.как-там патрубки,трогал?.Может как-раз совпало что термостат рассклинился с заменой затчика.

[dionisys 1]

Так проверь датчик перед установкой. Вообще стоит проверить работу систему охлаждения, равномерный ли прогрев радиатора, вовремя ли термостат открывает, попробовать воздушные пробки выгнать. Возможно и не в датчике проблема.

[Odessit_1 107]

пролему вирішив покупкою ще одного нового датчика вкллючення фентилятора , FENOX протримався десь 2 тижні , зараз поставив LCT чи щось таке

Значения включения-выключения у всех опробованных датчиков какие?

У меня стоял зимний (98-92, по-моему) - при плюсовой температуре на нем регулярно закипаешь. Сейчас поставил жигулевский - как на свет народился

[Zvir 27]

У меня стоял зимний (98-92, по-моему) - при плюсовой температуре на нем регулярно закипаешь.

99-94 - это штатный датчик включения вентилятора 2108-99. На исправной машине на территории нашей страны проблем с нет. Ниче не кипит. Да, летом при +38 да в пробке вентилятор врубается. Но машина не кипит. Если проблемы с "Кипит" - надо машину лечить, а не ставить от классики датчик чтоб раньше включался вентилятор и дольше работал.

П.С. 92-87 - это от классики. 87-82 - это уже для маниаков от москвича 41го.

П.С.2. Датчики нормально ходят Калуга и Лузар.

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем Zvir

[Odessit_1 107]

99-94 - это штатный датчик включения вентилятора 2108-99. На исправной машине на территории нашей страны проблем с нет. Ниче не кипит. Да, летом при +38 да в пробке вентилятор врубается. Но машина не кипит. Если проблемы с "Кипит" - надо машину лечить, а не ставить от классики датчик чтоб раньше включался вентилятор и дольше работал.

Зверь, проблема еще может быть в тосоле (в данном случае - "Арктика"). Если память не изменяет, мусолили еще когда я сам этот вопрос поднимал. После замены тосола на воду закипаний не наблюдалось.

[dionisys 1]

Такой вопрос, сколько времени у кого проходит с момента прогревания до запуска карлсона на холостых оборотах? У меня меньше 10 минут при +25. Что меня удивляет, сколько видел иномарок у всех хоть целый день на холостых стоять стрелка градусника всегда по центру стоит, и вентилятор не включается. Может у меня тоже проблемы?

[Zvir 27]

Такой вопрос, сколько времени у кого проходит с момента прогревания до запуска карлсона на холостых оборотах? У меня меньше 10 минут при +25. Что меня удивляет, сколько видел иномарок у всех хоть целый день на холостых стоять стрелка градусника всегда по центру стоит, и вентилятор не включается. Может у меня тоже проблемы?

На ино - тоже включится на холостых. Но не так быстро. Другой вопрос что вентилятор воздух тянет гораздо сильнее, да радиатор эфективнее стокового вазовского - потому стрелка фик куда подымиться.